一、个人照片
二、基本信息

张建仁，男，1958年9月生，湖南湘阴人，博士，教授，博士生导师；长沙理工大学土木工程学科带头人、国家973计划项目首席科学家、国家级教学名师、国家“百千****才工程”第一、二层次人选、全国优秀教师、全国优秀科技工作者、全国优秀博士论文指导教师、首批湖南省科技领军人才、湖南光召科技奖获得者。兼任“南方地区桥梁长期性能提升技术”国家地方联合工程实验室主任、“桥梁工程安全控制”教育部重点实验室主任、世界道路协会技术委员会委员、中国公路学会桥梁和结构工程分会常务理事、湖南省公路学会副理事长、北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会委员等。
张建仁教授以第一完成人获国家科技进步二等奖2项，省技术发明一等奖1项，省科技进步一等奖2项、二等奖3项；作为主要完成人获国家科技进步二等奖1项、省部级科技进步二等奖2项。出版专著和教材8部，参编国家标准1部、团体标准2部，获国家发明专利20余项，发表论文240余篇。
三、教育/工作背景
1982年7月在湖南大学获公路工程学士学位，1984年12月在湖南大学获结构工程硕士学位，2003年2月在清华大学获防灾减灾工程及防护工程博士学位。1990年6月到1990年8月澳大利亚Newcastle大学做访问****。1984年分配到长沙理工大学（原长沙交通学院）从事教学和科研工作，先后担任路桥系主任、院长助理、副院长、科技处处长、副校长。1993年评为副教授，1996年破格晋升为教授。
四、目前研究领域或主要研究方向
一直致力于桥梁可靠度理论、方法和工程应用研究，主要研究方向包括：服役桥梁时变可靠性分析及耐久性评估、服役桥梁维修加固决策、桥梁施工新工艺和新方法。
五、已完成或正在承担的主要课题
[1] 国家重点基础研究发展计划（973计划）项目“特大跨桥梁安全性设计与评定的基础理论研究”(2015CB057700)，2015.1-2019.12，首席科学家
[2] 国家自然科学基金项目“大跨度混凝土斜拉桥多层次安全评定方法研究”(**)，2018.1~2021.12，主持
[3] 国家自然科学基金项目“腐蚀疲劳耦合作用下桥梁吊索损伤机理及可靠性评估”(**)，2015.1~2018.12，主持
[4] 国家自然科学基金项目“维修加固策略对RC 梁桥时变可靠性的影响研究”(**)，2012.1~2015.12，主持
[5] 国家自然科学基金项目“既有RC桥梁构件抗剪性能退化模型及可靠性研究”(**)，2009.1~2011.12，主持
[6] 国家自然科学基金项目“既有钢筋混凝土桥梁时变可靠度研究” (**)，2005.1~2007.12，主持
[7] 国家自然科学基金项目“大跨度混凝土斜拉桥施工期的动态可靠性研究”(**)，2002.1~2004.12，主持
[8] 国家交通部重大西部交通建设科技项目“特大型桥梁风、雨作用监测与模拟技术研究”(9)，2011.4-2014.12，主持
[9] 国家西部交通科技项目“混凝土桥梁剩余寿命预测方法研究”(9)，2007.1-2010.9，主持
[10] 交通部应用基础研究项目“现有混凝土桥梁构件抗力衰减概率模型研究（4），2005.1-2007.12，主持
六、代表性著作和教材
[1] 服役钢筋混凝土桥梁时变可靠性评估与剩余寿命预测，科学出版社，2017
[2] Principle of Structural Design (结构设计原理)，国家双语规划教材，人民交通出版社，2011
[3] 公路旧桥加固成套技术及工程实例，人民交通出版社，2007
[4] 结构可靠度理论及其在桥梁工程中的应用，人民交通出版社，2003
[5] 公路工程可靠度理论及其应用，人民交通出版社，1995
[6] 钢筋混凝土与砖石结构，人民交通出版社，1995
七、代表性学术论文
[1] Peng Hui, Liu Yang, Cai C.S, Yu Jun, Zhang Jianren*. Experimental investigation of bond between near-surface-mounted CFRP strips and concrete under freeze-thawing cycling. Journal of Aerospace Engineering. 2019, 32(1): **
[2] Zhang Jianren, Fan Lin, Tang Xuesong. Energy density zone model and fatigue life prediction considering microscopic effects. Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures, 2016, 39(12): 1542-1556
[3] Wang Lei, Ma Yafei, Ding Wei, Zhang Jianren*, Liu Yongming. Comparative study of flexural behavior of corroded beams with different types of steel bars. Journal of Performance of Constructed Facilities, 2015, 29(6): **
[4] Wang Lei, Zhang Xuhui, Zhang Jianren*, Ma Yafei, Liu Yongming. Effects of stirrup and inclined bar corrosion on shear behavior of RC beams. Construction & Building Materials, 2015, 98: 537-546
[5] Zhang Jianren, Peng Hui, Cai C.S. Destructive testing of a decommissioned reinforced concrete bridge. Journal of Bridge Engineering, 2013, 18(6): 564-569.
[6] Wang Lei, Ma Yafei, Zhang Jianren*, Liu Yongming. Probabilistic analysis of corrosion of reinforcement in RC bridge considering fuzziness and randomness. Journal of Structural Engineering, 2013, 139(9): 1529-1540
[7] Zhang Jianren, Peng Hui, Cai C.S. Field study of overload behavior of an existing reinforced concrete bridge under simulated vehicle Loads. Journal of Bridge Engineering, 2011, 16(2): 226-237.
[8] Zhang Jianren, Li Chuanxi, Xu Feihong, Yu Xiaoming. Test and analysis for ultimate load-carrying capacity of existing reinforced concrete arch ribs. Journal of Bridge Engineering, 2007, 12(1): 4-12.
[9] Tang Xuesong, Zhang Jianren*. Damage analysis and numerical simulation for failure process of a reinforced concrete arch structure. Computers and Structures, 2005, 83: 2609-2631
[10] 张建仁, 唐皇, 彭建新, 李炬. 钢板加固锈蚀RC梁短期挠度计算方法和试验. 中国公路学报, 2015, 28(10): 41-50
[11] 张建仁, 刘彬, 王磊, 马亚飞, 张旭辉. 箍筋锈蚀的配斜筋混凝土梁抗剪试验. 中国公路学报, 2013, 26(6): 73-79.
[12] 张建仁, 张克波, 彭晖, 桂成. 锈蚀钢筋混凝土矩形梁正截面抗弯承载力计算方法. 中国公路学报, 2009, 22(3): 45-51.
[13] 张建仁, 王磊. 既有钢筋混凝土桥梁构件承载力估算方法. 中国公路学报，2006, 19(2): 49-55
[14] 张建仁, 秦权. 现有混凝土桥梁的时变可靠度分析. 工程力学, 2005, 22(4): 90-95
[15] 张建仁, 刘扬. 遗传算法和人工神经网络在斜拉桥可靠度分析中的应用. 土木工程学报, 2001, 34(1): 7-13
八、所获学术荣誉及学术影响
[1] 混凝土桥梁服役性能和剩余寿命评估方法及应用．国家科技进步二等奖（排名第1），2011
[2] 混凝土桥梁施工期和使用期安全控制的关键技术．国家科技进步二等奖（排名第1），2007
[3] 公路在用桥梁检测评定与维护加固成套技术．国家科技进步二等奖（排名第8），2009
[4] 大跨度混凝土桥梁服役安全保障若干新技术．湖南省技术发明一等奖（排名第1），2018
[5] 混凝土桥梁耐久性评估理论及其应用．湖南省科技进步一等奖（排名第1），2010
[6] 预应力混凝土大跨度斜拉桥施工控制的仿真计算与质量监控研究．湖南省科技进步一等奖（排名第1），2001