张志勇，男，1976年生，博士，讲师。2000年获湖南大学工学学士学位。2003年于湖南大学机械与运载工程学院攻读机械电子工程专业硕士学位，主要从事车辆动力学分析与控制方面的研究。2005年提前攻读车辆工程博士学位，主要从事汽车动力学建模、分析与控制等方面的研究。2008年12月获工学博士学位。2009年3月任长沙理工大学汽车与机械工程学院汽车工程系教师。2009年6月进入湖南大学机械与运载工程学院博士后流动站从事博士后研究工作，主要从事车辆振动与噪声控制、车辆动力学分析及控制等方面的研究。目前近期主持包括湖南省自然科学基金在内的项目10余项。发表论文30余篇，其中SCI收录文章7篇、EI收录20余篇。
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研究方向：

车辆振动与噪声控制

车辆动力学分析及控制

电动汽车驱动与控制
教育经历

1996年－2000年，湖南大学，机械与运载工程学院，本科/学士

2003年－2008年，湖南大学，机械与运载工程学院，研究生/博士

2009年－2012年，湖南大学，机械与运载工程学院博士后流动站，博士后
近期主持的项目：

基于区间不确定性规划的车辆动力学稳定控制系统机械与控制参数集成优化 (湖南省自然科学基金)

基于整体声学舒适性的车身结构噪声工况传递路径分析 (国家重点实验室开放基金)

小型纯电动汽车再生制动系统集成优化研究 (湖南省教育厅科学基金)

基于制动稳定性的纯电动汽车再生制动控制策略研究 (省部级重点实验室开放基金)

重型卡车动力学稳定控制系统区间不确定性集成优化 (湖南省高校重点实验室开发基金)

基于MR的半主动座椅悬架控制理论及实验 (长沙理工大学人才引进基金)

ZJ9700MS-RS平缝机噪声源定位及减振降噪的关键技术研究 (横向课题)

H8商用车驾驶室结构噪声分析与控制 (横向课题)
近5年期发表的论文：

[1]张志勇, 韩旭, 钟志华. 磁流变阻尼器在冲击载荷下的动态响应峰值建模与分析. 中国机械工程, 2008, 19(23): 2807-2811.

[2]Zhiyong Zhang, Xin Liu, Caixia Huang. H∞ output feedback control for vehicle seat suspension subject to parameter perturbations. Procedia Engineering, 2011, 16: 444-452.

[3]张志勇, 韩旭, 钟志华, 赵亮. 具有参数不确定性的重型卡车抗侧倾输出反馈鲁棒H∞控制. 汽车工程, 2009, 31(1): 18-23.)

[4]张志勇, 文桂林. 时变时滞系统的灰色预测非线性PID控制. 系统仿真学报, 2009, 21(9): 2642-2645.

[5]张志勇, 刘鑫, 黄彩霞, 张义波. 悬架座椅激励输入谱的时域信号重构研究, 机械科学与技术.

[6]张志勇, 张义波, 刘鑫, 谢小平. 重型商用车驾驶室的结构振动噪声分析与预测. 汽车工程.

[7] 张志勇, 张义波, 刘鑫, 谢小平. 重型卡车驾驶室结构噪声预测与板件声学贡献度分析. 振动与冲击.

[8] 张志勇, 刘鑫, 黄彩霞, 王向红. 具有参数不确定性的车辆座椅悬架H∞输出反馈半主动控制. 振动与冲击, 2013, 32(14): 93-97.

[9] Zhiyong ZHANG, Zhiqiang LIU, Xin LIU, Caixia HUANG. Observe-based direct yaw-moment H∞ control for in-wheel-motored electric vehicle. Journal of Theoretical and Applied Information Technology, 2013, 49(2): 572-578.

[10]Zhiyong Zhang, Nong Zhang, Caixia Huang, Xin Liu,. Observer-based H∞ control for vehicle handling and stability subject to parameter uncertainties. Proc IMechE Part I: Journal of Systems and Control Engineering.

[11] Wen G L, Lu Y Z, Zhang Z Y, Ma C S, Ying H F. Line spectra reduction and vibration isolation via modified projective synchronization for acoustic stealth of submarines. Journal of Sound and Vibration. 2009, 324(3-5): 954-961.

[12]Wen G L, Zhang Z Y, Yao S J, Ying H F. Vibration control for active seat suspension system based on projective chaos synchronization. International Journal of Vehicle Design. 2012, 58(1): 1-14

[13]刘鑫，张志勇，刘桂萍. 基于Sobol法的载人空降人体损伤响应特性研究. 振动与冲击. 2012,31(14):133-136.

[14]张义波，张志勇，周长江. 基于FEM/BEM方法的缝纫机油盘低噪声设计研究. 振动与冲击, 2012, 31(23): 137-141

[15]郑成龙，张志勇，周长江. 考虑参数随机性的约束阻尼结构振动特性分析. 噪声与振动控制, 2012, 32(5): 49-52

[16]刘鑫, 张志勇. 基于气囊缓冲的载人空降乘员防护装置优化设计. 机械工程学报, 2012, 48(21): 168-174