1、个人基本情况：

姓名：邹铁方

性别：男

出生年月：1982.07

最后学历、学位：研究生、博士

职称：讲师

工作单位：汽车与机械工程学院

通讯地址：长沙理工大学 云塘校区 汽车与机械工程学院

邮政编码：410114

联系电话：**

E-mail: tiefang@163.com
2、学科专业领域及主要研究方向：

学科领域：载运工具运用工程，车辆工程。

主要研究方向：交通事故防治及鉴定，交通安全，汽车安全
3、主要社会兼职：

担任《中国安全科学学报》、《Journal of Mechanical Engineering》、《Science & Justice》、《湘潭大学学报-自然科学版》等国内外杂志审稿人。
4、主要学习工作经历：

2001.9-2005.6：中山大学力学系大学

2005.9-2010.6：中山大学工学院博士

2009.2-2009.7：奥地利格拉茨科技大学访问学者

2010.7至今： 长沙理工大学汽车与机械工程学院 教师
5、近年来主持、参加的主要科研项目：

考虑痕迹不确定性的车人碰撞事故再现技术，国家自然科学基金资助项目（**），25万，2013-01至2015-12. （主持）

车人碰撞事故高可信再现技术研究，湖南省高等学校科学研究项目（12C0017），1万，2012-2014. （主持）

交通事故中行人初始状态的改变对于降低行人伤害的可行性分析，长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金资助项目（KFJ100304），1万，2011至2012。（主持，已结题）

基于仿真的深度交通事故调查技术，同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金项目（201203），2万，2012-10至2014-09. （主持）

基于Pc-Crash的道路交通事故再现技术，重庆交通大学山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室开放基金，2万，2013-01至2014-12. （主持）

行人过街交通流特性及其在车人碰撞事故再现中的应用，广东省智能交通系统重点实验室开放基金项目，1万，2013-01至**. （主持，已结题）

基于近似模型技术的区间不确定多学科多目标优化方法研究及其应用，湖南省自然科学基金（12JJ3044），3万，2012-01至2014-12. （第2参与人）

多车协作驾驶纵向控制动力学建模与仿真研究，国家自然科学基金资助项目（**），86万，2013-01至2016-12. （第6参与人）

基于拓扑优化的纯电动汽车正面车-车碰撞相容性车身概念设计，国家自然科学基金资助项目（**），60万，2012-01至2015-12. （第6参与人）
6、近期主要论著：

期刊论文

Tiefang Zou（邹铁方）, Zhi Yu, Ming Cai, Jike Liu. Two non-probabilistic methods for uncertainty analysis in accident reconstruction [J]. Forensic Science International, 2010, 198: 134-137. (本文SCI检索号：587HY).

Tiefang Zou（邹铁方）, Zhi Yu, Ming Cai, Jike Liu . Analysis and Application of Relationship between Post-Braking-Distance and Throw Distance in Vehicle-Pedestrian Accident Reconstruction [J]. Forensic Science International, 2011, 207: 135-144. （本文SCI检索号：741GE）.

Tiefang Zou（邹铁方）, Ming Cai, Ronghua Du, Jike Liu. Analyzing the Uncertainty of Simulation Results in Accident Reconstruction with Response Surface Methodology [J]. Forensic Science International, 2012, 216: 49-60. （本文SCI检索号：899SR）.

Tiefang Zou（邹铁方）, Ming Cai, Xiong Shu. Response surface methodology and improved interval analysis method- for analyzing uncertainty in accident reconstruction [J]. Forensic Science International, 2012, 222(1-3): 306-312. （本文SCI检索号：004OI）

邹铁方, 蔡铭, 刘济科. 汽车二维碰撞模型参数敏感性分析 [J]. 中山大学学报, 2007, 46(3): 17-20. (EI accession number: **104).

邹铁方, 余志, 蔡铭, 刘济科. 响应表面法在事故再现结果不确定性分析中的应用 [J]. 汽车工程, 2010, 32(2): 116-118. (EI accession number: **717).

邹铁方, 余志, 蔡铭. 基于Pc-Crash软件的人-车碰撞事故仿真规律研究 [J]. 中国安全科学学报, 2010, 20(2): 54-58.

邹铁方, 余志, 蔡铭, 刘济科. 正交实验设计辅助Pc-Crash实现事故再现分析 [J]. 中国司法鉴定, 2010, (3): 45-48+54.

邹铁方, 余志, 蔡铭, 刘济科. 基于Pc-Crash的车-人事故再现 [J]. 振动与冲击, 2011, 30(3): 215-219. (EI accession number: **383).

邹铁方, 余志, 蔡铭, 刘济科. 人车碰撞事故再现仿真结果不确定性问题研究 [J]. 公路交通科, 2010, 27(7): 110-113.

邹铁方, 杜荣华, 李岳林. 基于均匀设计的事故再现模型参数敏感性分析 [J]. 中国安全科学学报, 2011, 21(2): 53-56.

邹铁方, 蔡铭, 杜荣华, 何兴. 车人碰撞事故再现技术研究进展 [J]. 中国安全科学学报, 2011, 21(8): 95-100.

陈强, 赵航, 姚春德, 邹铁方. 一种改进的事故再现蒙特卡罗优化算法 [J]. 中国安全科学学报, 2012, 22(5): 31-36.

会议论文

邹铁方, 张勇刚, 董世涛, 杜荣华. 车-人碰撞事故再现中行人初始状态研究 [C]. The 9th Int. Forum of Automotive Traffic Safety (INFATS), Changsha, China, December 2011, pp:202-206. (EI Accession number:**948). Or Tiefang Zou(邹铁方), Yonggang Zhang, Shitao Dong, Ronghua Du. Study on the initial state of pedestrian in accident reconstruction [C]. 2012 Third International Conference on Digital Manufacturing & Automation, Guilin, China, 2012, pp: 851-853.

Zou Tiefang（邹铁方）, Yu Zhi, Cai Ming and Liu Jike. Parameter Sensitivity Analysis of Accident Reconstruction Model Based on Orthogonal Design [C]. ICCTP 2009: Critical Issues in Transportation Systems Planning, Development, and Management ?2009 ASCE, pp: 3283-3288. (EI Accession number: **916).

Tiefang Zou（邹铁方）, Yingbiao Dai, Ming Cai and Jike Liu. Discussion on accuracy degree evaluation of accident velocity reconstruction model [C]. Physics Procedia, 2012, 24: 979-983. (CPCI-S (原ISTP)检索号：BBC84)