一、 基本信息

姓 名：唐利民

性 别：男

出生年月：1978年06月

职称职务：讲师、工程师

毕业院校：中南大学

学历、学位：博士（后）

所在学科：交通运输工程

研究方向：道路工程，岩土工程
二、 教育背景

1996.9-2000.7：长沙交通学院路桥工程系，获工学学士学位；

2002.9-2005.7：长沙理工大学公路工程学院，获工学硕士学位；

2005.9-2011.7：中南大学信息物理工程学院，获工学博士学位；

2012.7-2015.7：长沙理工大学交通运输工程博士后流动站，已出站。
三、 目前研究领域或主要研究方向

道路工程、岩土工程、区间数学、不适定问题
四、 已完成或已在承担的主要课题

1．中国博士后科学基金面上资助项目：邓肯-张模型参数反演的区间适定和区间不适定性理论与方法研究；

2．湖南省自然科学青年基金项目：路基填土强度参数反演的适定性理论与方法研究；

3．湖南省教育厅优秀青年项目：区间分析土力学的基本理论研究；

4．长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室开放基金重点资助项目：区间分析岩土工程的三个重要问题研究；

5. 桥梁工程湖南省高校重点实验室开放基金资助项目：基于TCA2003和GPS的桥梁超高墩形变规律研究；

6. 贵州省公路工程集团公司项目：贵州省习水二郎河特大桥施工控制网布置方案研究；

7. 贵州省科技厅项目：贵州省赫章特大桥11#高墩施工过程中形变规律研究；

8．湖南省教育厅一般项目：路基沉降泊松模型的正则化牛顿迭代法研究；

9．道路结构与材料交通行业重点实验室开放基金项目：路基沉降灰色系统模型的正则化算法研究；

10．湖南省科技厅计划项目：变形监测分析与预测模型的不适定性研究。
五、 已出版的主要著作

六、 已发表的学术论文

1．邓肯-张模型参数反演的两种不适定问题;

2．基于区间适定和区间不适定性理论的参数反演方法;

3．基于区间变量和区间分析理论的岩土本构模型;

4．GM(1,1)病态问题求解的调整计量单位法,武汉大学学报（信息科学版）,2014;

5．软土路基沉降泊松模型参数求解的多项式Landweber迭代法,岩土工程学报,2013;

6．软土路基沉降泊松模型的正则化牛顿迭代法,武汉大学学报（信息科学版）,2013;

7．非线性最小二乘问题的不适定性及算法研究,测绘学报,2012;

8．地基沉降预测模型的正则化算法,岩土力学, 2010;

9．Parameters inversion of Poisson curve model using regularized Newton method in subgrade settlement, ICTR 2013;

10．膨胀土CBR指标GM(1,1)确定法中病态问题的解算方法,第三届全国膨胀土学术研讨会论文集,中国海南省海口市,2013;

11．基于正则化理论的钢管混凝土轴压短柱极限承载力分析模型,公路交通科技,2014;

12．基于Landweber迭代的秩亏非线性最小二乘问题算法研究,大地测量与地球动力学,2010;

13．不适定非线性最小二乘问题的正则化同伦法及其应用,大地测量与地球动力学, 2010;

14．NLS问题的不适定性及正则化解算方法,测绘科学, 2010;

15．高填路基沉降灰色预测模型的新方法与应用,中外公路,2010;

16．非线性最小二乘问题的一种正则同伦迭代解法,工程勘察,2009;

17．NLS问题的正则化修正高斯-牛顿法,工程勘察,2009;

18．正则化的多项式回归模型及其在路基变形分析中的应用,交通科学与工程,2009;

19．时间序列AR模型的正则化及其应用,交通科学与工程,2009;

20．变形分析与预测模型中病态问题分析,测绘科学,2008;

21．非线性最小二乘问题数值迭代法的统一模型及其不适定性,长沙交通学院学报,2008;

22．非线性最小二乘问题的一种新牛顿迭代法,长沙交通学院学报,2008;

23．公路路基沉降分析与预测模型病态问题研究,中外公路,2008.
七、 所获学术荣誉及学术影响

八、 联系方式

E-mail ：tlmttt@163.com