硕士生导师
所在单位：土木工程学院
职务：副教授
办公地点：高铁国家实验室5#312
主要任职：教学科研
其他任职：智能建造与养维实验室主任
毕业院校：中南大学
学科：土木工程

曾获荣誉：
湖南省科技进步一等奖、中国铁道学会特/一等奖、湖南省科技创新团队奖、湖南省优博等

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个人简介毛建锋，男，浙江丽水人，工学博士，副教授，硕士生导师。高速铁路建造技术国家工程实验室-智能建造与养维实验室主任，国家2011计划“轨道交通安全协同创新中心”团队成员，研发了铁路/磁悬浮车-轨-桥系统随机振动仿真分析与安全评估通用软件。
主持国家自然科学基金面上项目、青年项目各1项，主持省部级科研项目2项、中国中铁、中国中车等铁路企业横向科研(子)课题5项，主/参研纵横向科技项目10余项；发表学术论文20余篇，授权发明专利5项；担任《动力学与控制学报》青年编委，国家自然科学基金/湖南省自然科学基金评审专家，ES、AMM、JSV、VSD、MSSP等多个国际期刊审稿人；获湖南省科技进步一等奖1项（3/12,2019）、中国铁道学会科学进步奖特等奖1项（12/40,2017）、中国铁道学会一等奖（17/25,2020）、湖南省科技创新团队奖（2020）、湖南省优秀博士论文（2017）、湖南省优秀毕业生、中南大学优秀党员、中南大学优秀班导师等奖励和荣誉。承担本科生、研究生和留学生多门课程。
主研方向：
（1）铁路/磁悬浮车-轨-桥耦合随机动力学
（2）铁路轨-桥结构智能建造与养护维修
E-mail：jfmao1@csu.edu.cn
Tel：+86 **

每年招收2~3名硕士研究生，欢迎加入课题组。

教育经历 [1] 2017.10-2018.10
美国伊利诺伊大学香槟分校(UIUC) | Transportation Engineering Visiting Scholar
[2] 2005.9-2009.6
中南大学 | 升华班(物理) | Undergraduate graduation | 本科结业
[3] 2005.9-2009.6
中南大学 | 土木工程 | 学士学位 | 本科
[4] 2009.9-2016.6
中南大学 | 土木工程 | 博士学位 | (硕博连读)博士研究生毕业

工作经历 [1] 2020.10-至今
中南大学 | 土木工程学院、高速铁路建造技术国家工程实验室 | 副教授

[2] 2016.10-2020.9
中南大学 | 土木工程学院、高速铁路建造技术国家工程实验室 | 讲师

[3] 2016.10-2018.11
中南大学 | 土木工程学院 交通运输工程博士后流动站 | 博士后

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硕士生导师
所在单位：土木工程学院
职务：副教授
办公地点：高铁国家实验室5#312
主要任职：教学科研
其他任职：智能建造与养维实验室主任
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湖南省科技进步一等奖、中国铁道学会特/一等奖、湖南省科技创新团队奖、湖南省优博等

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[1]Mao Jian-feng*, Yu Zhi-wu, A stochastic dynamic model of train-track-bridge coupled system based on probability density evolution method [J]: Applied Mathematical Modelling, 2018, 59: 205-232
[2]Mao Jian-feng*, Yu Zhi-wu, Probability analysis of train-track-bridge interactions using a random wheel/rail contact model [J]: Engineering Structures, 2017, 144: 120-138
[3]毛建锋, 基于概率密度演化理论的列车-轨道-桥梁系统随机振动分析与应用 [D]: 中南大学，导师：余志武, 2016
[4]Bai Yu, Xiao Yuan-jie Jin Cheng, Yu Zhi-wu*, Mao Jian-feng, Random dynamic analysis of a train-bridge coupled system involving random system parameters based on probability density evolution method [J]: Probabilistic Engineering Mechanics, 2016, 46 (Supplement C) : 48-61
[5]Guo Wei, Guo Feng-qi, Mao Jian-feng*, Yu Zhi-wu, Non-stationary random vibration analysis of a 3D train–bridge system using the probability density evolution method [J]: Journal of Sound and Vibration, 2016, 366 (Supplement C) : 173-189
[6]Mao Jian-feng*, Chen Liu-xin, Zheng Ke-yang, Xiao Yuan-jie, Shakedown analysis of cyclic plastic deformation characteristics of unbound granular materials under moving wheel loads [J]: Construction and Building Materials, 2018, 167: 457-472
[7]Mao Jian-feng, Shan Zhi*, Yu Zhi-wu, Fatigue deterioration of quasi-brittle materials [J]: International Journal of Fatigue, 2018, 118: 185-191
[8]Tan Sui, Mao Jianfeng*, Yu Zhiwu, Random dynamic analysis of train-bridge system involving system parameters with probability density envolution method [C]: The 14th International Symposium on Structural Eng, 2016: 322-330
[9]Zeng Zhi-ping, Yu Zhi-wu*, Mao Jian-feng, Random Vibration Analysis of Train-Bridge System Involving Concrete Parameters with PDEM [C]: Symposium on Reliability of Engineering System, SR, 2015: 1-8
[10]Mao Jian-feng, Jiang Li-zhong, Wei Biao*, Li Hai-yan, Yu Zhi-wu, Numerical analysis on longitudinal seismic responses of high-speed railway bridges isolated by friction pendulum bearings [J]: Journal of Vibroengineering, 2018, 4 (20) : 1748-1760

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[1]国家自然科学基金-青年基金（主持）：多动力源作用下高速列车-轨道-桥梁系统随机振动分析与行车安全准则,在研,国家自然科学基金-青年基金,毛建锋
[2]中国博士后科学基金-面上项目（主持）：地震作用下高速列车-桥梁系统随机振动与可靠度研究,结题,中国博士后科学基金面上项目,毛建锋
[3]国家自然科学基金-面上项目（主研）：基于概率密度演化理论的高速列车-桥梁耦合系统随机振动分析研究,国家自然科学基金-面上项目,余志武

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[1]高速铁路轮轨垂横向力耦合加载模拟装置
[2]道砟横竖向加速度耦合检测装置及一体化检测系统
[3]地震下铁路桥上列车走行安全的动态模拟试验系统
[4]一种纵向防落梁系统
[5]一种桥梁横向防落梁装置
[6]一种桥梁空间耗能限位装置

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[1]中国铁道学会科学技术进步特等奖（2017，12/40）：多动力作用下高速铁路轨道-桥梁结构随机动力学研究及应用
[2]湖南省优秀博士论文（2018）
[3]湖南省优秀毕业生（2016）
[4]中南大学优秀博士论文（2017）
[5]中南大学优秀党员（2015-2017）
[6]中南大学优秀毕业生（2016）

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