一、基本信息
姓名：李冰
职称：教授
职务：副院长
研究方向：物流优化与控制、运输组织优化、物流系统规划与管理
邮 箱：lbing@zzu.edu.cn
教授、博士生导师，郑州大学管理工程学院副院长，河南省交通管理与运输工程博士后创新团队副主任、教育部高等学校物流管理与工程类专业教学指导委员会物流工程专业工作组成员、河南省教育厅学科技术带头人、河南省省级青年骨干教师。主要从事物流优化与控制、运输组织优化、物流系统规划与管理等方面的研究。主持有国家自然科学基金项目2项、政府和企业委托横向课题多项，以第1作者先后在JAT（Journal of advanced transportation）、JORS（Journal of the operational research society）等SCI收录国际权威学术杂志和《控制与决策》、《系统工程学报》、《管理工程学报》、《系统管理学报》、《运筹与管理》、《工业工程与管理》、《系统工程》等国家自然科学基金委管理科学部重要期刊上发表论文多篇。
二、教学情况
主讲《运筹学》、《设施规划与物流分析》、《运输管理》等本科和研究生课程。
三、主要科研项目
[1] 国家自然科学基金项目：嵌入混合运输网络作业-能力协调的运输调度协同控制策略．主持
[2] 国家自然科学基金项目：基于物流排队网络的随机动态车队调度优化控制方法研究．主持
[3] 国家自然科学基金项目：基于机器-作业-物流协同的SM-CC-HR钢铁一体化新型柔性生产调度研究．第二负责人
[4] 国家自然科学基金项目：拉格朗日松弛的改进及其在动态HFS调度中的应用研究．第二负责人
[5] 郑东新区管理委员会项目：郑东新区国民经济和社会发展第十三个五年规划．主持
[6] 郑东新区管理委员会项目：郑东新区国民经济和社会发展第十二个五年规划．主持
[7] 新乡市发展与改革委员会项目：新乡市现代物流业发展规划．主持
[8] 郑州市发展和改革委员会项目：郑州市“十二五”战略支撑产业发展规划．主持
[9] 郑州市科技局专项项目：郑州市三环快速化沿线建设问题研究．主持
四、代表性科研论文（第一作者）
[1] Li Bing, Xuan Hua, Yang Xinyu, Wang Xueyuan．A novel parameterised approximation approach based on bi-level programming for integration transport scheduling problem[J]．Journal of the Operational Research Society，2019，70（2）：212-225. SCI收录、EI收录．
[2] Li Bing, Yang Xinyu, Xuan Hua．A hybrid simulated annealing heuristic for multistage heterogeneous fleet scheduling with fleet sizing decisions [J]．Journal of Advanced Transportation，2019，Article ID **, 19 pages．SCI收录、EI收录．
[3] Li Bing, Xu Wei, Xuan Hua, Xu Chunqiu．Dynamic Vehicle Scheduling for Working Service Network with Dual Demands[J]．Journal of Advanced Transportation，2017，Article ID **，13 pages. SCI收录、EI收录．
[4] 李冰，胡松林，轩华，徐春秋，王薛苑．基于三层双向闭环作业网络的重空车流组织优化策略[J]．控制与决策，2018，33（7）：1319-1328．EI收录．
[5] 李冰，王星，轩华，王薛苑．嵌入备件库存的设备运维闭环控制系统仿真研究[J]．系统仿真学报，2018，30（10）：3817-3825．
[6] 李冰，轩华．嵌入作业协调的随机动态车队调度求解策略[J]．控制与决策，2017，32（1）：71-78．EI收录．
[7] 李冰，轩华，李晓雷，王薛苑．货运站三级串联作业系统仿真优[J]．控制工程，2017，24（3）：580-587．
[8] 李冰，李静，轩华． 基于参数诱导的随机动态车队调度逐段分解求解策略[J]．系统工程学报，2016，31（4）：545-556．国家自然科学基金委员会管理科学部重要期刊，A类．
[9] 李冰，轩华，李静，邱献红．基于时隙区间滑动的全过程时间限制车流组织协调优化[J]．运筹与管理，2016，25（4）：69-77．国家自然科学基金委员会管理科学部重要期刊，A类．
[10] 李冰，陈雪，轩华．基于批到达批处理的多机并行作业系统运行机理[J]．系统工程，2016，34（9）：29-36．国家自然科学基金委员会管理科学部重要期刊，B类．
[11] 李冰，轩华，李静. 允许存储的变周期随机动态车队调度双层模型交替求解策略[J].控制与决策，2015，30（5）：807-814. EI收录．
[12] 李冰，王瑞涵，轩华．基于单集货中心多卸货点运输网络的车流组织协调优化[J]．系统工程，2015，33（9）：45-51．国家自然科学基金委员会管理科学部重要期刊，B类．
[13] 李冰，轩华，李静．指数密闭混合运输排队网络的运行机理研究[J]．系统仿真学报，2015，27（7）：1617-1627．
[14] 李冰，邱献红，轩华. 基于运行距离最短的车队调度问题图解算法[J]. 控制工程，2014，21（3）：409-414．
[15] 李冰，轩华．一类带时间窗车辆分配问题的贪婪算法[J]．运筹与管理，2013，22（2）：92-98．国家自然科学基金委员会管理科学部重要期刊，A类．
[16] 李冰. 多车型动态车队调度问题的算法设计及求解[J]. 系统管理学报，2011，20（4）：503-509. 国家自然科学基金委员会管理科学部重要期刊，A类．
[17] 李冰，郝越，轩华. 基于排队网络的运输排队过程研究[J]. 重庆交通大学学报，2012，31（2）：293-298.
[18] 李冰. 基于系统化布置设计和遗传算法的机械制造厂布置优化[J]. 工业工程与管理，2011，16（3）：116-122. 国家自然科学基金委员会管理科学部重要期刊，B类．
[19] 李冰. 单车型动态车队调度问题的时空分解模型构造[J]. 郑州大学学报（理学版），2011，43（3）：78-82.
[20] 李冰. 单车型确定性动态车辆调配问题[J]. 系统管理学报，2008，17（3）：353-360.国家自然科学基金委员会管理科学部重要期刊，A类．
[21] 李冰. 多车型确定性动态车辆调配问题[J]. 管理工程学报，2006，20（3）：52-56.国家自然科学基金委员会管理科学部重要期刊，A类．
[22] 李冰. 确定性动态车辆调配问题分析[J]. 郑州大学学报（理学版），2006，38（2）：116-120.
[23] 李冰. 随机动态车队管理问题研究[J]. 系统工程，2005，23（1）：96-101. 国家自然科学基金委员会管理科学部重要期刊，B类．
[24] 李冰，王化河. 动态车队管理问题研究的现状与展望[J]. 公路交通科技，2004，21（4）：109-113.
[25] 李冰，杜文. 确定性联合补充问题的模型及算法研究[J]. 系统工程学报，2003，18（2）：128-134. 国家自然科学基金委员会管理科学部重要期刊，A类．
[26] 李冰，叶怀珍. 复合泊松需求的联合补充问题[J]. 系统工程，2002，20（3）：9-14. 国家自然科学基金委员会管理科学部重要期刊，B类．
[27] 李冰，叶怀珍. 用模拟退火算法求解有顺序约束指派问题[J]. 系统工程理论方法与应用，2002，11（4）：330-335. 国家自然科学基金委员会管理科学部重要期刊，A类．
[28] 李冰，杜文. 单货物品种运输和存储联合调度问题[J]. 西南交通大学学报，2003，38（6）：623-628. EI收录．
[29] 李冰，叶怀珍. 二维平行放位装车问题的布局约束启发式算法[J]. 西南交通大学学报，2002，37（4）：443-447. EI收录．