轮机工程

　　本专业是硕士和博士授权点，现有教授、副教授19人，本学科点多年来形成的有特色的主要研究方向是：舰船动力装置总体性能与系统分析。主要研究舰用化技术，如进气系统盐雾滤清、排气红外抑制等；舰船联合动力装置（包括CODOG、CODAD、COGAS等）仿真技术；船舶动力装置振动噪声控制。主要研究舰船推进轴系振动与控制技术、船舶动力装置排气噪声控制、振动与结构噪声隔离技术、振动的主动控制与主动吸振技术、舰船动力装置海水管路低噪声排出技术等；船舶动力装置自动化与测试。主要研究柴油机调速系统及其模拟试验装置、柴油机多目标综合控制、相继增压控制仪、舰船动力装置监控系统及其仿真技术和动力装置随航式测试设备等；船舶特种动力装置。主要研究不依赖空气的动力系统（AIP）、闭式循环热能机械、蓄热式热电直接转换装置、海水管理系统等；船舶动力装置气动热力学与燃烧技术。主要研究叶轮机械气动热力学，燃油燃气设备强化燃烧技术，蒸汽动力装置热工水力技术等。轮机工程学科特色十分鲜明，突出了为船舶工业和海军装备建设服务的特点，在国内具有显著的地位和广泛的影响，已成为我国培养舰船动力工程高层次技术人才的主要基地，以及发展舰船动力工程技术的重要支柱。为适应我国舰船动力技术跨跃式发展的需要，本学科点还应加强基础性技术研究，在实施跨跃式发展的某些关键技术领域通过长期努力形成具有自主知识产权的技术储备。近年来承担国家及部级科研项目18项，企事业单位委托项目6项，获省部级奖三项，本专业为研究生开设13门学位课和专业必修课。

　　本专业设有如下研究方向：1.船舶动力装置总体性能与系统分析。2.船舶动力装置振动噪声与控制。3.船舶动力装置自动化与测试。4.船舶特种动力装置