李韶华


性别：女

院系：机械工程学院
专业技术职称：教授

最后学位：博士
从事专业：
毕业院校：
邮箱：
◇主要研究方向：
车辆、道路系统动力学，非线性动力学，振动测试及控制。
◇出版著作和论文
著作：

［1］车辆-道路耦合系统动力学研究。2012-12-31。

论文：

［1］Investigation on chaotic motion in hysteretic nonlinear suspension system with multi-

frequency excitation，Mechanics Research Communications。EI SCI 2004,31。

［2］基于虚拟样机技术的重型汽车ABS模糊控制研究，科技导报。2003 31(2)。

［3］Dynamics of Vehicle-pavement coupled system based on a revised flexible roller contact

tire model，Science in China, Series E。EI SCI 2009 52(3)。

［4］三向轮胎力作用下路面的动力响应分析，振动与冲击。EI 2012 31(13)。

［5］Dynamical Test and Modeling for Hydraulic Shock Absorber on Heavy Vehicle under Harmonic

and Random Loadings，Research Journal of Applied Sciences, Engineering and Technology。EI

2012 4(13)。

［6］具有滞后非线性的汽车悬架中的混沌，振动、测试与诊断。EI 2003 23(2)。

［7］拟周期激励下滞后非线性汽车悬架的混沌，振动与冲击。EI 2003 22(3)。

［8］Investigation on dynamical interaction between a heavy vehicle and road pavement，

Vehicle System Dynamics。EI SCI 2010 48(8)。

［9］一种非线性汽车悬架的亚谐共振及奇异性，振动工程学报。EI 2007 20(2)。

［10］基于ADAMS-MATLAB联合仿真的汽车悬架半主动控制，系统仿真学报。EI 2007 19(10)。

［12］Effects of Parameters on Dynamics of a Nonlinear Vehicle-Road Coupled System，Journal

of Computers。EI 2011 6(12)。

［13］A Nonlinear Vehicle-Road Coupled Model for Dynamics Research，Journal of Computational

and Nonlinear Dynamics。EI SCI 2013 8(2)。

［14］Effects of parameters on dynamic responses for a heavy vehicle-pavement-foundation

coupled system，International Journal of Heavy Vehicle Systems。EI SCI 2012 19(2)。

［15］Investigation of the interaction between a vehicle and the road using the second road

excitation on the vehicle，PIME Part D: Journal of Automobile Engineerin EI SCI

2009 223(7)。

［16］A Nonlinear Vehicle-Road Coupled Model for Dynamics Research，Journal of Computational

and Nonlinear Dynamics。EI SCI 2013 8(2)。
◇成果获奖情况：
［1］河北省自然科学奖：滞后非线性系统动力学与控制，省部级自然科学一等奖。

［2］河北省科技进步奖：大型施工机械发动机安全高效节能配套技术，省部级科技进步一等奖。

［3］教育部新世纪优秀人才，省部。

［4］河北省优秀硕士学位论文，省部级优秀论文。
◇主持重大科研项目情况：
［1］基于磁流变智能阻尼器的机车悬架系统控制与动力学。

［2］基于可控滞后元件振动控制系统的鲁棒稳定性与非线性行为控制。

［3］重载车辆-路面耦合系统动力学研究。

［4］磁流变半主动隔振系统的研究与应用。

［5］汽车-路面－路基耦合系统非线性动力学研。

［6］汽车-路面相互作用机理研究。

［7］复杂工况下重型汽车的非线性动力学研究。

［8］低动力作用重型汽车系统的非线性动力学研究。

［9］移动车辆载荷下非线性粘弹性路面结构的动力学研究。

［10］非线性重型汽车的道路友好性研究。
◇目前承担的主要项目：
［1］复杂工况下重型汽车的非线性动力学研究，国家级。

［2］河北省杰出青年科学基金项目：“重型汽车非线性动力学及行驶安全性研究”E**，省部级。

［3］教育部新世纪优秀人才计划项目：车辆系统动力学及控制，省部级。