姓　　名：秦世强
　　性　　别：男
　　出生年月：1987年7月
　　职　　称：副教授/硕导
　　学　　历：博士
　　学　　位：工学博士
　　电　　话：**
邮　　箱：shiqiangqin@whut.edu.cn
个人简历：
　　2004.09～2008.06西南交通大学土木工程学院本科(土木工程)、学士
　　2008.09～2013.06 西南交通大学土木工程学院博士研究生（桥梁与隧道工程）、博士；导师：蒲黔辉教授
　　2011.09～2012.09 比利时鲁汶大学（KU Leuven）Department of Civil Engineering, Structural Mechanics Section，国家公派联合培养博士；导师：Guido De Roeck教授
　　2013.07～2016.11武汉理工大学土木工程与建筑学院土木工程系讲师
　　2015.11～至今 土木工程系 硕士生导师
　　2016.11～至今 土木工程系 副教授
主要研究方向：
（1）结构健康监测、工作模态分析；
（2）结构损伤识别与有限元模型修正；
（3）桥梁结构养护管理与智能决策；
（4）磁浮交通桥梁及轨道结构。
科研项目：
　　1、国家自然科学基金青年基金（批准号：**）：基于时域算法并考虑大幅值初始状态的桥梁高阶模态识别研究；项目负责人；
　　2、湖北省自然科学基金青年基金（批准号：2015CFB393）：桥梁工作模态识别的不确定性量化研究；项目负责人；
　　3、中央高校基本科研业务费专项资金（批准号：2014-IV-047）：考虑初始状态的桥梁工作模态识别及不确定度估计；项目负责人；
　　4、企业委托：武汉东湖高新区智慧桥梁工程；主要参与人，排名第二；
5、企业委托：新型组合结构桥梁养护管理与对策研究；主要参与人，排名第二；
主要成果简述：
秦世强，男，安徽肥西人，博士/副教授/硕导，道路与桥梁工程系副主任，武汉理工大学青年教学名师。主要从事桥梁工程的教学与科研工作；教学方面：主讲本科生课程《混凝土结构设计原理》、研究生课程《桥梁结构有限元与程序设计》；指导本科生获湖北省优秀学士论文1次，指导本科生获湖北省大学生结构设计竞赛一等奖2次、二等奖2次，全国大学生结构设计竞赛三等奖1次；主持校级教研项目1项；获得2018年武汉理工大学第九届青年教师教学竞赛二等奖、优秀教案奖；科研方面：目前主持1项湖北省自然科学基金、1项国家自然科学基金青年基金；发表了40多篇学术论文，其中以第一作者/通讯作者发表SCI检索期刊论文7篇，EI检索期刊论文10篇；其余为核心期刊及会议论文；先后主持和参与了多项横向课题；完成了多座桥梁的计算分析、荷载试验、动力测试、模型试验和施工监控；典型的工程包括亭子口嘉陵江大桥（施工控制）、重庆菜园坝长江大桥（荷载试验与评估）、银川滨河黄河大桥（成桥运营期间养护管理）、京沪高铁南京大胜关大桥（健康监测系统设计与研究）、武汉市东湖高新区城市智慧桥隧系统等。目前担任中国地震学会基础设施防灾减灾青年委员会委员，受邀作为专业期刊“Journal of Sound and Vibration”、“Structural Engineering and Mechanics”、“中国公路学报”“振动与冲击”、“世界地震工程”、“防灾减灾学报”等期刊及部分国际会议论文同行评审人。
代表性期刊论文：
[1]　 Qin, Shiqiang（秦世强），Reynders, Edwin，He, Leqia，TienThanh Bui，De Roeck, Guido，Effects of initial conditions in operational modal analysis，Structural Control and Health Monitoring，2014，21（4）：557-573.
[2]　 Qin, Shiqiang（秦世强），Wang, Qiuping，Kang, Juntao，Output-Only Modal Analysis Based on Improved Empirical Mode Decomposition Method，Advances in Materials Science and Engineering，Volume 2015, Article ID 945862, 12 pages.
[3]　 Qin, Shiqiang（秦世强），Kang, Juntao，Wang, Qiuping，Operational Modal Analysis Based on Subspace Algorithm with an Improved Stabilization Diagram Method，Shock and Vibration，Volume 2016, Article ID **, 10 pages.
[4]　 Qin, Shiqiang（秦世强）, Zhou YL, Cao H, et al. Model updating in complex bridge structures using kriging model ensemble with genetic algorithm[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2018, 22(9): 3567-3578.
[5]　 Qin, Shiqiang（秦世强）, Zhang Y, Zhou Y, et al. Dynamic Model Updating for Bridge Structures Using the Kriging Model and PSO Algorithm Ensemble with Higher Vibration Modes[J]. Sensors. 2018, 18(6): 1879.
[6]　 Qin, Shiqiang（秦世强）, Zhou Y, Kang J. Footbridge Serviceability Analysis: From System Identification to Tuned Mass Damper Implementation[J]. KSCE Journal of Civil Engineering. 2019, 23(2): 754-762.
[7]　 Qin, Shiqiang（秦世强）, Hu J, Zhou YL, Zhang YZ, Kang JT. Feasibility Study of Improved Particle Swarm Optimization In kriging Metamodel Based Structural Model Updating [J]. Structural Engineering and Mechanics, An International Journal. 2019, 70(5): 513-524.
[8]　 秦世强，康俊涛，孔凡，桥梁工作模态分析中阻尼比识别的离散性研究，振动.测试与诊断，2016，36（01）：42-48+196.
[9]　 秦世强，勾红叶，贾宏宇，蒲黔辉，桥梁结构工作模态分析的不确定度量化，振动与冲击，2015，34（08）：193-197.
[10] 秦世强，蒲黔辉，施洲，环境激励下大型桥梁模态参数识别的一种方法，振动与冲击，2012，31（02）：95-100.
[11] 秦世强，蒲黔辉，施洲，高速铁路桥梁健康监测数据采集系统设计研究，铁道标准设计，2010，（10）：67-71.
[12] 蒲黔辉，秦世强，施洲，王秋萍，勾红叶，环境激励下钢筋混凝土拱桥模态参数识别，西南交通大学学报，2012，47（04）：539-545.
[13] 秦世强, 康俊涛, 周旺保. 考虑大幅值输入的随机子空间识别[J]. 振动.测试与诊断, 2016, 36(6):1091-1096.
[14] 秦世强，胡佳，张亚州，曹鸿猷，康俊涛. 基于试验数据的大跨度拱桥有限元模型修正[J]. 中国公路学报, 2019, 32(7): 66-76.
[15] 秦世强，胡佳，徐训，康俊涛. 大跨度提篮拱桥动力特性参数分析[J]. 公路工程. 2018(02): 1-5.
发明/实用新型专利
[1]　发明专利：秦世强, 张亚州, 胡佳. 一种基于kriging函数的有限元模型建立方法:, CNA[P]. 2017；授权公开号：A.
[2]　 发明专利：康俊涛, 张亚州, 谷倩, 秦世强. 一种基于钢板-预应力碳纤维板的混凝土梁抗弯加固方法:, CN A[P]. 2016；授权公开号：B.
[3]　 发明专利：秦世强，胡佳，一种基于生物进化原则的改进粒子群算法，申请号：0.5;
[4] 实用新型专利：秦世强、李超、廖锦鹏、赵刚、楚尚. 一种桥梁转体结构. 专利号：ZL 2017 2 **.X；授权公开号：CN U.
[5]　 实用新型专利：秦世强、李超、廖思鹏. 一种预应力混凝土桥梁支座顶升装置. 专利号：ZL 2017 2 **.2；授权公开号：CN U.
对研究生的要求
（1）品行端正，对科学研究和工程实践有兴趣；
（2）具备一定的数学、力学和专业基础；
（3）具备团队协作能力和独立思考的能力。
欢迎土木工程、工程力学等相关专业学生联系报考。