姓名： 万千
副高级 男 华蓝设计(集团)有限公司，桂林电子科技大学 邮箱:@qq.com





研究领域交通运输规划与管理;智能交通系统；智慧城市；城市设计;;
个人简介

申请人取得工学博士学位，任公司城乡规划院副总工程师，分管科技研发与创新创优，同时在桂林电子科技大学任职硕士生导师。对工作认真负责，创新能力突出，所带团队获得了"2015南宁市高层次创业创新人才团队项目"认定。近年，围绕"大型交通综合体多维协同设计"、"城市交通控制与安全"、"新一代交通信息技术"等方向开展了持续的研究，能独立开展工作并取得成绩。主持或作为技术骨干参加国家自然科学基金1项，广西科技攻关计划6项（在研4项，验收2项），作为主要起草人参与行业标准制定项目2项（颁布）；担任《南宁市交通安全管理规划》、《北部湾交通一卡通发展规划》多个大型或重要工程项目的负责人。申请人获得省级优秀工程咨询成果奖1项、省级科技成果认定1项，发表中外论文多篇（其中有10篇次被SCI、EI检索）。
教育背景
1998.8 – 2002. 6
东南大学交通学院
交通土建专业（本科）

2002.8 – 2004.6
东南大学交通学院
交通运输规划与管理（硕士）

2004.6 – 2013.12
东南大学交通学院
交通运输规划与管理（博士）

2014.6 – 2020.1
东南大学建筑学院
城乡规划学（博士后）


工作经历
2013.12 - 2018.12
华蓝设计（集团）有限公司
高级工程师
副所长
5年

2015.12 - 2018.12
华蓝设计（集团）有限公司
高级工程师
主任
3年

2016.9 – 至今
桂林电子科技大学
高级工程师
硕士生导师
3年

2016.6 - 2018.12
华蓝设计（集团）有限公司
高级工程师
副总工
2年

2018.12 - 2019.7
华蓝设计（集团）有限公司
高级工程师
总工程师、副院长
1年

2019.7 – 至今
华蓝设计（集团）有限公司
高级工程师
主任
1年


主要荣誉

申请人作为技术负责人，同时还主持或参与了多个重要的应用型项目，例如桂林高铁北站交通组织优化、南宁市交通安全管理规划、五象新区综合交通规划（投标）、广西北部湾经济区交通一卡通建设规划等，均对相应的技术提升与应用效果有良好的推动作用，产生了一定的社会效益和良好反响。如：（1）《南宁市城市道路人行道及其附属设施规划设计导则》，自治区优秀工程咨询成果一等奖；（2）《广西建设项目交通影响评价技术标准》；（3）《广西北部湾经济区交通一卡通发展规划》，自治区级专项规划，技术总负责；（4）《南宁市交通安全和管理规划》；（5）《民族大道及东葛路沿线局部区域道路路网改善实施方案》，公司级优秀工程咨询成果二等奖
学术活动


1.秦严严，王昊，万千. Analytical method for the gradual stability of the mixed traffic flow.首届世界交通运输大会，2017年6月3日‐6日，北京，（论文宣读）；
2.秦严严，王昊，万千. CACC车辆跟驰建模及交通流动态特性仿真分析[C].第二届中国交通建模与仿真学术研讨会，2017年10月14日‐15日，杭州，（论文宣读）；
3.刘倩倩，陈建球，彭国庆，万千，梁启宇. Evaluating the Search and Rescue Strategies of Post Disaster. 第十届社会信息学国际会议(SocInfo 2018)，2018年9月24 - 28日，圣彼得堡，俄罗斯高等经济学院，（论文宣读）；
4.万千. “智慧，让城市生活更美好！”为主题的“智慧城市”论坛，2018年5月18日，柳州，（主题发言）；
5.万千，彭国庆，李志斌，陈信强，刘倩倩，梁启宇. Research on bottleneck lane change prediction and relaxation effect based on UAV video tracking.第12届亚太交通发展大会暨ICTPA第31届年会，2018年6月14日至16日，（论文宣读）；
6.万千，彭国庆，李志斌，李文勇，刘倩倩. Influence of lane change on driving behaviours in traffic oscillations based on vehicle trajectory data from aerial videos. 第九届绿色智能交通系统与安全国际会议（GITSS），2018年7月1-3日，（论文宣读）；
7.万千，彭国庆，李志斌，梁启宇. Microscopic analysis of vehicle spatiotemporal behavior in congestion near a expressway bottleneck based on three-phase theory.第19届COTA国际交通科技年会(CICTP 2019)，2019年7月5日-8日，南京，（论文宣读）
8.万千，彭国庆，李志斌，谢振友. Using asymmetric theory to identify heterogeneous drivers’ behavior characteristics through traffic oscillation. 第99届美国交通研究委员会年会（TRB），2020年1月12号，华盛顿，（论文宣读）；
9.万千，彭国庆，李志斌，梁启宇，刘铭哲.Spatiotemporal trajectory characteristic analysis for traffic state transition prediction near expressway merge bottleneck.第99届美国交通研究委员会年会（TRB），2020年1月12号，华盛顿，（论文宣读）。


教学信息

部分论文(*通讯作者)
(1) Qian Wan, Zhibin Li, Yong Qi, Jingwei Yu, Ziyuan Pu，Comparing Uncertainties in Travel Mode Choice Decisions for Various Trip Chains，2019
(2) Jingwei Yu,Qian Wan ,Qianqian Liu (5), Xinqiang Chen, Zhibin Li (1) A Novel Ship Detector Based on Gaussian Mixture Model and K-Means Algorithm _ SpringerLink，2018，639-646 2018
(3) Xinqiang Chen, Chaojian Shi, Qian Wan, Shengzheng Wang, Huafeng Wu and Junjie Fu, A methodology for marine point target detection with gradient-based background suppression mechanism, ICIC express letters. Part B, Applications: an international journal of research and surveys, 2017, 8(6): 1007-1014.
(4)秦严严，王昊, 王炜, 万千, 混有协同自适应巡航控制车辆的异质交通流稳定性解析与基本图模型,物理学报，2017,66(9):227-235
(5) Hao Wang, Qian Wan, Wei Wang, Asymptotic Stability Analysis of Binary Heterogeneous Traffic Based on Car-Following Model, Discrete Dynamics in Nature and Society, 2016, 163(7): 1756-1769
(6) Yao Wu, Jian Lu, Hong Chen and，Qian Wan, Modeling the Frequency of Cyclists’ Red-Light Running Behavior Using Bayesian PG Model and PLN Model, Discrete Dynamics in Nature and Society, 2016, 163(7): 1756-1769
(7) 李慧颖*，梁启宇,万千,张腾,基于行人过街场景的社会力模型改进研究,交通信息与安全，2015, 33(1): 29 ~ 34
(8) Qian Wan, Wenyong Li, Qiyu Liang and Zhibin Li, Application of entropy theory for the analysis of mode choice decisions, CICTP 2014: Safe, Smart, and Sustainable Multimodal Transportation Systems, 2014, 3088-3094.
(9) Qian Wan, Qiyu Liang, Baoli Zheng, Hao Wang and Zhibin Li, Considering temporal correlation in crash data analysis, CICTP 2014: Safe, Smart, and Sustainable Multimodal Transportation Systems, 2014, 3723-3730.
(10) Qian Wan, Wenyong Li, Qiyu Liang, Hao Wang and Zhibin Li, Dynamic speed control to improve freeway safety in bad weathers, CICTP 2014: Safe, Smart, and Sustainable Multimodal Transportation Systems, 2014, 3743-3751.
(11) Qian Wan, Hao Wang, Wei Wang and Zhibin Li, Improvement of traffic efficiency at freeway bottleneck with traffic control measures, 2012 8th International Conference on Computing and Networking Technology (INC,ICCIS and ICMIC), Gyeongju, Korea, 2012.08.27-08.29
(12) Qian Wan, Hao Wang, Wei Wang and Jian Lu, An analysis of network model of urban taxi services, 2012 8th International Conference on Computing and Networking Technology (INC,ICCIS and ICMIC), Gyeongju, Korea, 2012.08.27-08.29

学术著作

1、项目评估模拟演示系统》《项目评估模拟演示手机应用系统》2017年获软件著作权
2、《南宁智能交通视频车辆追踪系统》2014年获软件著作权
3、《建设项目进度管理系统》2017年获软件著作权
4、《建设项目申报系统》2017年获软件著作权
5、《一种快速道路不良天气下的动态限速优化控制方法》实质审查
6、《一种左转机动车通行能力的修正方法》实质审查
7、《基于航拍视频车辆轨迹的驾驶员换道行为分析方法》实质审查
科研项目


1《城市交通规划管理辅助决策信息系统关键技术研究》（主要负责人）
2《广西城市道路交通事故易发点安全保障技术研究与示范》（主要负责人）
3《广西城市超速多发路段的车速管控与安全保障技术研究与示范》（项目负责人）
4《广西城市道路交叉口规划设计标准》（主要负责人）
5《大型城市交通综合体多维协同设计仿真模型的研发》 广西工信委科技项目 2016 参与
6《广西城市快速路主动式管控关键技术研究及系统开发》 广西科技攻关计划 2017 主持
7《面向不同快速道路设施的交通控制技术融合方法研究》 广西自然科学基金 2018 主持
8《混入自动驾驶汽车高速公路入口匝道合流区的通行效率研究》 国家自然科学基金 2018 主持
9《广西城市轨道与地面公交一体化接驳系统研究与应用》 广西重点研发计划 在研 主持
10《面向效率提升的城市快速路优化及衔接路网适应性研究》 住建部研究开发项目 在研 主持
11《面向医院ICU感染控制的医疗工艺仿真及空间布局优化方法研究》 国家住建部科学技术计划 在研 参与
同时，以申请人为核心成员的科研团队，成功获得了自治区和南宁市两级的规划建设类特聘专家岗。以申请人为核心成员的团队成功申报了自治区“现代交通技术研发中心”特聘专家岗，使得申请人所在单位获得了广西首个自治区级的规划口特聘专家岗位，也是城乡规划与建设类目前档次最高的专家咨询认定，有力的提高了专家决策的业务水平，推动了广西规划、建设事业的发展。
2015年三月，以申请人为主要技术负责人的团队《大型城市交通综合体多维仿真平台研究》，成功申请获得广西自治区工信委“两化融合”项目资助，有力的推动了公司在规划建设仿真领域技术能力的提高，该项目目前正在建设中，五年之内累计将为公司新创利润千余万元。
专利及知识产权

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