中文学术简历
（2021年1月）

1、联络方式
单位：兰州交通大学土木工程学院
地址：甘肃省兰州市安宁区安宁西路88号兰州交通大学408信箱
手机/微信: +86-**
QQ：
邮件: ligwin@126.com，lis@mail.lzjtu.cn

2、个人信息
民 族：汉族性 别：男
籍 贯：山西省大同市阳高县出生年月：1982年4月
职 称：教授/博导 学 位：博士

3、教育背景
（1）2001年9月—2005年6月 学士 4年 桥梁与隧道工程 兰州交通大学；
（2）2006年9月—2009年6月 硕士 3年 桥梁与隧道工程 兰州交通大学；
（3）2012年9月—2015年6月 博士 3年 桥梁与隧道工程 兰州交通大学；
（4）2018年5月—至今 博士后 桥梁与隧道工程 西南交通大学。
（5）2018年9月-2019年9月 访问**** 土木工程 University of North Dakota

4、职业经历
（1）2020年12月 — 至今 兰州交通大学 土木工程学院 博士生导师。
（2）2019年12月 — 至今 兰州交通大学 土木工程学院 教授（破格）。
（3）2015年07月 — 2019年12月 兰州交通大学 土木工程学院 副教授/硕士生导师。
（4）2014年01月 — 2015年6月 兰州交通大学 土木工程学院 讲师；
（5）2012年12月 — 2013年12月 兰州交通大学 土木工程学院 助教；
（6）2011年12月 — 2012年08月 中铁第一勘察设计院集团有限公司兰州分院 工程师；
（7）2009年07月 — 2011年12月 中铁第一勘察设计院集团有限公司兰州分院 助工；
（8）2005年07月 — 2005年12月 中铁西南科学研究院有限公司 助工；

5、研究领域及方向
桥梁理论与应用、地下及岩土工程、混凝土材料细微观力学分析、工程教育

6、主要论文
[1]Sheng Li, I-Hsuan Ho, Li Ma, Yuxiang Yao, Changdan Wang. Load reduction on high-filled cut-and-cover tunnel using discrete element method，Computers and Geotechnics，2019,114.
[2] Sheng Li, Yuxiang Yao, I-Hsuan Ho, Li Ma, Qicai Wang, Changdan Wang. Coupled Effect of Expanded Polystyrene and Geogrid on Load Reduction for High-Filled Cut-and-Cover Tunnels Using the Discrete-Element Method，International Journal of Geomechanics，2020，20（6）.
[3]Sheng Li, Guoqiang Han, I-Hsuan Ho, Li Ma, Qicai Wang, Bentian Yu. Coupled Effect of Cross-Sectional Shape and Load Reduction on High-Filled Cut-and-Cover Tunnels Considering Soil structure Interaction，International Journal of Geomechanics,2020,20(7).
[4]Sheng Li, Yuchi Jianie, I-Hsuan Ho, Li Ma, Qicai Wang, Bentian Yu .Experimental and Numerical Analyses for Earth Pressure Distribution on High-Filled Cut-and-Cover Tunnels，KSCE Journal of Civil Engineering,2020(24),1903-1913.
[5] Sheng Li, Li Ma, I-Hsuan Ho, Qicai Wang, Bentian Yu, and Peng Zhou. Modification of vertical earth pressure formulas for high fill cut-and-cover tunnels using experimental and numerical methods, Mathematical Problems in Engineering, Article ID **.
[6] I-Hsuan Ho, Sheng Li, Sidike Abudureyimu. (2019). “Alternative hydronic pavement heating system using deep direct use of geothermal hot water.” Cold Regions Science and Technology, 160, 194–208.
[7] Li Ma, Sheng Li, I-Hsuan Ho, Qicai Wang, Bentian Yu, Method to Estimate Lateral Earth Pressure on High-Filled Cut-and-Cover Tunnels, KSCE Journal of Civil Engineering, 2020, 24: 975-987.
[8] 李盛，卓彬，何川等，EPS板减载对宽坦式高填黄土明洞衬砌结构内力和厚度的影响分析 [J]，中国铁道科学，2019，40（01）：17-23
[9] 李盛，卓彬，王起才等，高填方黄土明洞顶EPS板和土工格栅共同减载计算及土拱效应分析 [J]，中国铁道科学，2018，39（01）：16-22
[10] 李盛，刘亚朋，何川等，沟槽式高填黄土明洞洞顶垂直土压力统一计算方法 [J]，中国铁道科学，2018，39（05）：1-7
[11] 李盛，马莉，王起才等，体外预应力加固盖板涵效果分析 [J]，中国铁道科学，2016，37（06）：34-41
[12] 李盛，马莉，王起才等，高填黄土明洞卸载结构土压力模型试验和数值模拟分析 [J]，岩土工程学报，2016,38（04）：636-642
[13] 李盛，李善珍，王起才等，EPS板卸载的高填黄土明洞模型试验和数值模拟分析 [J]，岩土力学与工程学报，2016，35（S1）：3394-3401
[14] 李盛，王起才，马莉等，黄土地区高填明洞土拱效应及土压力减载计算 [J]，岩石力学与工程学报，2014，33（05）：1055-1062
[15] 李盛，马莉，王起才等，高填明洞土压力计算方法及其影响因素研究 [J]，中国铁道科学，2016，37（05）：41-49
[16] 李盛，马莉，王起才等，考虑二期荷载的高填明洞加筋减载土压力计算 [J]，岩土力学，2015，36（11）：3229-3234
[17] 李盛，王起才，马莉等，高填黄土明洞土拱效应及土压力减载模型分析 [J]，土木工程学报，2014，35（07）：118-125
[18] 李盛，王起才，马莉等，高填土明洞土压力减载计算 [J]，华中科技大学学报（自然科学版），2013，41（11）：58-63
7、科研项目
（1）高填黄土减载明洞土拱效应时效性演变规律及衬砌结构长期安全状态研究（**），国家自然科学基金委，主持，41万。
（2）填土-减载-基础相互作用的高填黄土明洞衬砌结构力学特性及其选型研究（**），国家自然科学基金委，主持，40万。
（3）高填黄土明洞减载结构及土压力计算方法研究（**），国家自然科学基金委，主持，25万。
（4）密肋空心板结构的空间受力试验、理论和数值模拟研究，中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目，主持，29万。
（5）多年冻土区混凝土灌注桩在冰-水-冰介质中早期增长强度及微观机理研究，国家自然科学基金委，参与，50万。
（6）西北地区铁路顶进涵过渡段沉降控制技术研究，中国铁路兰州局集团有限公司，主持。
（7）漫流区铁路防洪风险及应对措施研究，中国铁路兰州局集团有限公司，主持。
（8）明洞顶高回填土方案优化及力学特性研究，兰州铁路局科技研究开发计划课题，参与，43万元。
（9）重载线路既有铁路盖板涵状态评估及加固技术研究，参与，铁道部科技开发项目。

8、科研获奖 Research Award
（1）高寒冻土酷旱戈壁环境下耐久性混凝土配制技术及应用，2019年甘肃省科技进步奖，二等奖.
（2）詹天佑铁道科学技术奖-专项奖，2019.
（3）兰州交通大学土木工程学院科研先进个人，2018.
（4）兰州交通大学科研先进个人，2017-2018.
（5）兰州交通大学土木工程学院科研先进个人，2016.
（6）高填黄土明洞卸载结构的垂直土压力特性和计算方法研究，2015，甘肃省优秀博士学位论文.



李盛（博导）