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兰州交通大学机电工程学院导师简介-梅元贵
兰州交通大学 免费考研网/2014-09-15
梅元贵
姓名
梅元贵
职称
教授
学历
博士
职务
所长
导师类别
博士、硕士导师
联系电话
**-801E-mailmeiyuangui@mail.lzjtu.cnmeiyuangui@163.com
学术兼职
《铁道学报》编委，《中国科学E辑》、《空气动力学学报》、《铁道学报》等刊物的特约审稿人
获奖情况
获省部级科技进步奖三等奖2项，厅局级科技进步奖二等奖4项。
指导专业
车辆工程、载运工具运用工程
研究方向
列车空气动力学、车内环境与气动噪声
指导专业
工程热物理
研究方向
计算流体动力学及工程应用，工业空气动力学应用研究
指导专业
热能工程
研究方向
计算流体动力学与气动噪声预测及工程应用
个人简历
受教育经历
●1981年-1985年，西南交通大学，起重运输机械专业，本科/学士。
●1985年-1987年，西南交通大学，热工研究生班，研究生。
●1993年-1998年，西南交通大学，机械工程学院，博士研究生/工学博士。
研究工作经历
●1999年-2001年，兰州铁道学院机械系，副教授；
●2001年-2004年，兰州铁道学院(兰州交通大学)，机电工程学院，校聘教授，所长；
●2004年-2006年，兰州交通大学机电工程学院，教授，所长；
●2006年-目前，兰州交通大学机电工程学院，教授，所长，博士生导师。
学术成果
1964年1月出生，工学博士、教授、博士生导师，甘肃省“555创新人才工程”第二层次人选，《铁道学报》编委。研究方向为高速列车空气动力学。
发表了国内第一篇有关高速铁路隧道压力波数值研究的论文，研制了国内第一套有关高速列车通过隧道和隧道内列车交会时诱发压力瞬变的计算程序，“高速铁路隧道压力波数值模拟研究”成果被纳入“京沪高速铁路线桥隧设计暂行规范”，为我国时速350公里、200～250公里、200公里及160公里的铁路隧道设计规范提供了隧道压力波效应分析工具，在一维流动模型特征线法模拟隧道压力波上取得了原创性成果。在国内学术刊物发表论文30多篇，2009年出版了国内第一部高速铁路隧道空气动力学学术专著，并将在2012年底提交该书的英文版，在英国WIT出版英文版）。
在研项目
●国家级课题
1）国家重点基础研究发展计划（973计划）项目“时速500公里条件下的高速列车基础力学问题研究”课题。
2）国家自然科学基金“高速列车隧道内诱发车体横向振动非定常流动的大涡模拟”。
●省部级项目
1）铁道部科技计划项目“高海拔隧道空气动力学效应分析和对旅客舒适度研究”。
2）甘肃省科技支撑项目“高速列车通过隧道诱发洞口次声波问题及减缓措施研究”。
●企业委托项目
1）长春轨道客车股份有限公司课题“CRH3动车组空调压力保护技术研究”。
2）唐山轨道客车有限责任公司课题“长大隧道内CRH3动车组压力波特征及舒适性研究”。
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