五邑大学导师简介
姓 名
黄莎
性 别
女
出生年月
1985.11


最高学位
博士
最后学历
博士
研究生
政治面貌
群众

所在单位
轨道交通学院
职务
无
导师职称
讲师

联系电话
**
电子信箱
joanna_119@163.com

指导学生专业
车辆工程

导师科研
情况简介
（近5年来成果，500字左右）
学术方向：
研究方向为轨道交通车辆及环境气动安全，主要针对列车高速或超高速运行时所带来的气动阻力噪声剧增、隧道耦合气动效应激化、横风稳定性恶化等问题开展研究，探索国际前沿湍流流场主动与被动控制技术，包括仿生非光滑表面技术和表面微射流、吹/吸气控制技术等，旨在解决制约列车进一步提速的关键空气动力学问题，促进列车高效、安全、节能、环保发展。
科研能力：
参与国家级、省部级、校企合作项目共计20余项，其中国家自然科学基金项目3项、科技开发重大课题2项，国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项项目2项等，铁道部重大科技开发项目3项等；发表学术论文15篇，其中SCI检索论文5篇，EI检索论文3篇；参与授权发明专利3项；荣获得茅以升铁路专项奖、铁道科技特等奖（26/40）等多项奖励。
科研项目：
[1] 主持2018广东省教育厅“创新强效”青年创新项目，基于尾涡结构主动与被动控制的高速列车气动减阻研究（2017KQNCX205）；
[2] 主持2017年轨道交通安全教育部重点实验室开放课题，超高速磁浮列车隧道耦合气动效应研究 （201701）；
[3] 参与国家重点研发计划，中速磁浮空气动力学及气动减阻等试验技术研究（2016YFB**-B14）；
科研成果：
[1] Sha Huang, Hassan Hemida, Mingzhi Yang. Numerical calculation of the slipstream generated by a CRH2 high-speed train [J]. Proceedings of the institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 2016, 230(1): 103-116. (SCI)
[2] Hongqi Tian, Sha Huang, Mingzhi Yang. Flow structure around high-speed train in open air [J]. Journal of Central South University, 2015, 22(2): 747-752.（SCI）
[3] Zhiwei Li, Mingzhi Yang, Sha Huang. A new method to measure the aerodynamic drag of high-speed trains passing through tunnels [J]. Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics, 2017, 171:110-120. (SCI)