更新日期：2018年9月5日
姓 名 上官文斌 性 别 男
出生年月 1963年10月 籍贯 湖北荆门市
民 族 汉族 政治面貌 党员
最后学历 博士研究生毕业 最后学位 工学博士
技术职称 教授 导师类别 博、硕导
行政职务 副院长 Email sgwb@scut.edu.cn
工作单位 机械与汽车工程学院 邮政编码 510641
通讯地址 广州天河区
单位电话 **


个人简介
上官文斌 教授/博士，1963年生，博士生导师。

招生专业：

博士： 机械工程 （车辆工程方向）；

学术硕士： 机械工程（车辆工程方向）；

专业学位： 车辆工程。

欢迎机械工程、车辆工程、力学、控制理论与工程专业的同学推免、报考。

研究方向：汽车振动分析与应用；智能汽车线控转向系统与智能制动系统；悬架与转向系统控制系统研究


“外专千人” 教授 Subhash Rakehja： 中组部“外专****”外国专家，广东省车辆工程学科领军人才。上官文斌负责其研究生招生。

学生必须用英语和Rakehja交流。Rakehja教授每年在校工作时间6月，其研究方向与上官文斌相同。


1. 任职：

华南理工大学机械与汽车工程学院 副院长；
汽车零部件技术国家地方联合工程实验室 常务副主任；
华南理工大学宁波汽车零部件研发研究生联合培养示范基地（国家级研究生人才培养基地） 主任；
广东省车辆工程实验教学示范中心 主任；

2. 学术兼职：

《振动工程学报》、《振动与冲击》编委；
International Journal of Vehicle Design (SCI收录期刊） 客座主编

2009,Vol 49 (4)； 2012 Vol. 60 No. 1/2)

http://www.inderscience.com/browse/index.php?journalID=31&year=2009&vol=49&issue=4

http://www.inderscience.com/info/inarticletoc.php?jcode=ijvd&year=2012&vol=60&issue=1/2



3. 教育经历：

湖北汽车工业学院 汽车专业 工学学士 ，1985
吉林大学 计算力学 工学硕士,1988
清华大学 车辆工程 工学博士,2003

4. 工作经历：
1988.09-1995.01 东风汽车公司 技术中心 工程师
1995.02-1999.08 沈阳航空航天大学 汽车教研室 副教授
2003.09-至今 华南理工大学 车辆工程 专业 教授

5. 研究方向：汽车振动分析与应用；智能汽车线控转向系统与智能制动系统；悬架与转向系统控制系统研究

6. 研究资助:
2004年至今，先后主持4项国家自然科学基金、40多项汽车零部件技术开发企业项目。

7. 主要业绩：
（1）获中国汽车工业科技进步二等奖1项，汽车动力总成悬置与悬置系统设计理论、开发技术与工程应用；；
（2）在国内外学术期刊Journal of Sound and Vibration ; ASME Journal of Vibration and Acoustics,; Vehicle System Dynamics ;《机械工程学报》，《振动工程学报》发表论文200多篇，其中SCI、EI收录100余篇
（3）授权发明专利10多项。授权实用新型专利10多项

8. 近3年发表的代表性论文

8.1 在国外期刊发表的论文
[1]Wen-Bin Shangguan, Xue-Lai Liu, Subhash Rakheja, Qiufeng Hou . Effective utilizing axial nonlinear characteristics of diaphragm spring and waveform plate to enhance breakaway performances of a clutch, Mechanical Systems and Signal Processing, 2018, https://doi.org/10.1016/j.ymssp.2018.05.060

[2]Wen-Bin Shangguan, Xue-Lai Liu, YumingYin, Subhash Rakhej. Modeling of automotive driveline system for reducing gear rattles, Journal of Sound and Vibration, 2018,416: 136–153.
http://dx.doi.org/10.1016/j.jsv.2017.07.052

[3]Wu Qin, Wen-Bin Shangguan*, Guohai Luo, Zhengchao Xie, A method for estimating mount isolations of powertrain mounting systems, Journal of Sound and Vibration 426 (2018) 278e295.

[4]Hui Lü, Wen-Bin Shangguan, Dejie Yu. A new hybrid uncertainty analysis method and its application to squeal analysis with random and interval variables. Probabilistic Engineering Mechanics, 2018, 51: 1-10.

[5]Liping Li , Zhaijun Lu , Xue-Lai Liu , Tao Sun , Xingjian Jing, Wen-Bin Shangguan*, Modeling and analysis of friction clutch at a driveline for suppressing car starting judder, Journal of Sound and Vibration 424 (2018) 335e351

[6]Wen-Bin Shangguan, Yijie Shuia and Subhash Rakheja. Kineto-Dynamic Design Optimization for Vehicle-Specific Seat-Suspension Systems, Vehicle system dynamics, 2017，55（11）, 1643–1664.
https://doi.org/10.1080/**.2017.**

[7]Hui Lü, Wen-Bin Shangguan, Dejie Yu. An imprecise probability approach for squeal instability analysis based on evidence theory. Journal of Sound and Vibration, 2017, 387(20): 96-113.

[8]Hui Lü, Wen-Bin Shangguan, Dejie Yu. A unified approach for squeal instability analysis of disc brakes with two types of random-fuzzy uncertainties. Mechanical Systems and Signal Processing, 2017, 93: 281-298.

[9]Hui Lü, Wen-Bin Shangguan, Dejie Yu. Uncertainty quantification of squeal instability under two fuzzy-interval cases. Fuzzy Sets and Systems, 2017, 328: 70-82.

[10]Xue-LaiLiu, Wen-BinShangguan, XingjianJing, Waizuddin Ahmed. Vibration isolation analysis of clutches based on trouble shooting of vehicle accelerating noise. Journal of Sound and Vibration, 382(2016)84–99.

[11]Wen-Bin Shanggua, Xiao-Ang Liu, Zhao-Ping Lv, Subhash Rakheja, Design method of automotive powertrain mounting system based on vibration and noise limitations of vehicle level. Mechanical System and Signal Processing, 2016 ( 76-77): 677–695. http://dx.doi.org/10.1016/j.ymssp.2016.01.009

[12]Wen-Bin Shangguan, Yiming Guo, Yu-Ming Wei, Subhash Rakheja, Weidong Zhu, Experimental characterizations and estimation of nonlinear natural frequency of rubber-damped torsional vibration absorbers, ASME Journal of Vibration and Acoustics , 2016, 138: 051006-1/12.

[13]Xiao-Ang Liu, Wen-Bin Shangguan, Zhao-Ping Lv, Waizuddin Ahmed ,W.D. Zhu. A study on optimization method of a powertrain mounting system with a three-cylinder engine, Proc I Mech E Part C: J Mechanical Science and Engineering,2017,DOI: 10.1177/**1004.

8.2 在国内期刊发表的论文

[1]刘雪莱,上官文斌, 侯秋丰,王善南,AHMED Waizuddin. 基于解决变速箱怠速敲齿的摩擦离合器传动系统的建模与分析方法，机械工程学报，2017,53（4）：85-94.

[2]刘晓昂，上官文斌，吕兆平. 三缸发动机悬置系统设计方法的研究,振动工程学报，2016,29（5）：804-813.

[3]上官文斌, 段小成, 刘泰凯, 王小莉, 郑国峰, 俞斌. 不同损伤参量对橡胶隔振器疲劳寿命预测结果影响的研究，机械工程学报，2016,52(2):116-126.

[4]冯骁, 上官文斌, 邓建向, 陈强, 王军成. 发动机前端附件驱动系统布局分析与计算，内燃机学报,2016,34(1): 87-95.

[5]上官文斌, 聂均, 魏玉明, 吴启红, 孔占军. 橡胶扭转减振器滑移转矩计算方法研究，振动工程学报，2016,29(1):96-104.

[6]上官文斌, 孙涛, 郑若元, 谢剑云, 王善南, 侯秋丰. 离合器从动盘性能对汽车起步抖动的影响研究, 振动工程学报，2016,29(3): 488-496.

[7]段小成, 上官文斌, 王小莉, 李明敏, 徐驰. 变幅载荷下填充型天然橡胶疲劳试验与预测方法研究, 机械工程学报，2016,52(14):58-66.

[8]上官文斌，赵 旭，魏玉明，冯骁，李耀龙. 硅油减振器阻尼测试试验台的误差与测试结果分析,内燃机学报，2015（33）：77- 82.

[9]王小莉，上官文斌，李明敏，段小成，阎礁. 不同超弹性本构模型和多维应力下开裂能密度的计算方法, 工程力学，2015,32(4): 197-205.

[10]上官文斌,王小莉, 段小成, 刘国兵, 阎礁. 变幅载荷下隔振器橡胶材料裂纹扩展试验及建模方法 机械工程学报, 2015,51(8): 50-58.

[11]上官文斌,魏玉明,赵旭,等. 橡胶阻尼式扭转减振器固有频率计算与测试方法的研究.振动工程学报,2015,28(4): 550-559.

[12]上官文斌,宋黎明,贺频燕,段耀龙,竺菲菲. 硅油风扇离合器滑差和散热性能的计算与测试,汽车工程，2015,37(6): 691~698
工作经历
1988.09-1995.01 东风汽车公司 技术中心 工程师
1995.02-1999.08 沈阳航空航天大学 汽车教研室 副教授
2003.09-至今 华南理工大学 车辆工程 专业 教授
教育经历
湖北汽车工业学院 汽车专业 学士学位 ，1985
吉林大学 计算力学 硕士学位,1988
清华大学 车辆工程 工学博士学位,2003
社会、学会及学术兼职
《振动工程学报》、《振动与冲击》编委；
International Journal of Vehicle Design (SCI收录期刊） 客座主编

2009,Vol 49 (4)； 2012 Vol. 60 No. 1/2)

http://www.inderscience.com/browse/index.php?journalID=31&year=2009&vol=49&issue=4

http://www.inderscience.com/info/inarticletoc.php?jcode=ijvd&year=2012&vol=60&issue=1/2
研究领域
汽车振动分析与应用；智能汽车线控转向系统与智能制动系统；悬架与转向系统控制系统研究
科研项目
1. 国家自然科学基金：

项目来源 项目名称 基金号
国家自然科学基金 摩擦离合器传动系统动态特性设计方法的研究**
国家自然科学基金 变幅值多轴载荷工况下橡胶隔振器疲劳特性的试验与建模方法研究**
国家自然科学基金 单根多楔带附件驱动系统动态设计方法的研究**
国家自然科学基金 填充橡胶材料结构与流体耦合系统动态设计方法的研究**

2. 企业项目

合作企业有：

主机厂：广汽集团汽车工程研究院；东风日产乘用车技术中心； 上汽通用五菱汽车股份有限公司等

零部件企业：
宁波拓普集团股份有限公司（上交所上市企业）； 山东美晨科技股份有限公司（深交所上市企业）；
上海拓为汽车技术有限公司；雪龙集团股份有限公司；宁波宏协股份有限公司；宁波丰茂有限公司等
科研创新
授权发明专利：

专利名称 专利号 授权日期 申请日期
一种电磁控制发动机冷却风扇驱动装置ZL 2012 1 **.42014-04-162012-07-25
一种发动机冷却风扇能耗测试与分析试验台及方法ZL 2014 1 **.62015-11-182014-01-17
一种发动机冷却风扇硅油离合器阻尼测试试验台及方法ZL 2014 1 **.92016-03-302014-01-17
一种具有等效机械结构的被动液阻悬置ZL 2013 1 **.82015-07-012013-12-19
一种双液室液阻悬置ZL 2013 1 **.22015-07-012013-12-19
一种高精度的橡胶衬套定位吊耳压入装置ZL 2016 1 **.82018-04-132016-10-17
一种油缸驱动冲孔切边模结构及其冲孔切边方法ZL 2016 1 **.92018-05-152016-09-29
教学活动
本科生课程：

汽车构造（底盘部分），48学时
汽车设计 48学时

硕士研究生：
汽车NVH技术与应用
汽车底盘设计

博士研究生
车辆现代设计理论与方法
我的团队
教授： 上官文斌， ，谢正超，邱志成，赵学智。
Subhash Rakehja（外专****专家，广东省领军人才）
副教授：殷智宏，吕辉， 李旻，康英姿，王红民