更新日期：2018年9月10日
姓 名 巫威眺 性 别 男
出生年月 1987年7月 籍贯 广东梅州市
民 族 汉族 政治面貌 党员
最后学历 博士研究生 最后学位 工学博士
技术职称 讲师 导师类别 硕导
行政职务Email **@qq.com
工作单位 土木与交通学院 邮政编码 510641
通讯地址 广东省广州市天河区五山路381号交通大楼
单位电话 **


个人简介
本、硕、博就读于华南理工大学交通工程和交通运输规划与管理专业，读博期间国家公派英国利兹大学交通研究所博士联合培养一年，博士毕业后留校做师资博士后研究工作二年。主要从事公交系统优化、车辆调度和交通仿真方面的研究，近年来以第一作者或通讯作者发表SCI/EI论文20余篇，目前有3篇国际顶级期刊论文，其中以第一作者在交通学科顶级期刊Transportation Research Part B发表2篇，在学科权威期刊Transportmetrica B, Simulation Modelling Theory and Practice等发表多篇, 以第二或通讯作者在Nonlinear Dynamics, Journal of Modern Physics B, Cluster Computing, 自动化学报、控制理论与应用、中国公路学报等期刊发表(含录用)论文多篇，在权威期刊IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, Journal of Advanced Transportation, 中国公路学报等也有合作论文。主持国家自然科学青年基金、中国博士后科学基金（一等）、广州市科技创新项目各1项，参与多项国家自然科学基金和公交规划项目。以第一发明人申请国家专利6项，取得软件著作权1项。读博期间和工作以来获得了多项国家、部门和学校的荣誉和奖励。指导学生参加国家级交通科技竞赛多项并获奖。现担任Transportation Research Part B/C/E, Transportmetrica B, IET Intelligent Transport Systems, 交通运输工程学报等多个学术期刊审稿人，担任国家自然科学基金通讯评审专家。
工作经历
2018.04-今 华南理工大学 讲师
2016.04-2018.03 华南理工大学 师资博士后 助理研究员
教育经历
2010.09-2015.12 华南理工大学 博士（硕博连读）
2014.09-2015.09 英国利兹大学 国家公派博士联合培养
2006.09-2010.07 华南理工大学 学士
获奖、荣誉称号
1、获中国智能交通协会“2016年智能交通领域全国优秀博士学位论文奖”
2、获2018年第十届交通科学计算国际会议“最佳博士论文奖”
3、获国家教育部“2013年博士研究生国家奖学金”
4、获华南理工大学“2013年秋季优秀博士学位论文创新基金二等奖”
5、获华南理工大学“2014年秋季优秀博士学位论文创新基金二等奖”
6、获国家留学基金委“2014-2015年国家公派出国留学资格”（博士联合培养）
7、获华南理工大学“2017-2018学年度本科生优秀班主任荣誉”
社会、学会及学术兼职
现担任Transportation Research Part B/C/E, Transportmetrica B, IET Intelligent Transport Systems, 交通运输工程学报等多个学术期刊审稿人，担任国家自然科学基金通讯评审专家。
研究领域
公共交通规划与优化调度
交通行为建模
交通仿真
交通流
科研项目
一、主持项目
（1）国家自然科学青年基金项目 基于乘客自适应路径变更的公交网络协同调度优化设计研究 （2018.1-2020.12）
（2）博士后基金一等资助项目 公交线路布局与动态调度相互作用机理及一体化设计（2016.11-2018.4）
（3）广州市科技创新项目 基于分时电价和能耗控制的纯电动公交区域行车多目标组合调度研究 （2019.4-2022.4）
（4）中央高校基本科研业务经费项目 基于风险分担的区域公交动态联合调度决策方法（2017.1-2018.12）
（5）科技咨询项目 佛山一环西拓北环段工程社会稳定风险评估报告编制（2016.5-2017.12）
（6）科技咨询项目 佛山一环西拓南环段工程社会稳定风险评估报告编制（2016.5-2017.12）

二、参与项目
（1）国家自然科学基金项目 不确定信息环境下的公交调度鲁棒优化及其控制策略（2015.1.-2018.12）
（2）国家自然科学青年基金项目 再生制动条件下地铁列车运行图编制的鲁棒优化技术研究（2017.1-2019.12）
（3）国家自然科学基金项目 基于可拓Petri网的复杂动态城市公交调度建模及仿真（2012.1-2015.12）
（4）广州市萝岗区人民政府项目 广州市萝岗区公交系统规划（2012.6-2012.12）
（5）广州市第二公共汽车公司项目 广州市第二公共汽车公司公交运营分析及优化调度系统（2010.5-2013.12）
发表论文
代表性论文（期刊论文）：
【1】Weitiao Wu, Ronghui Liu, Wenzhou Jin. Designing robust schedule coordination scheme for transit networks with safety control margins. Transportation Research Part B, 2016, 93, 495-519 (SCI&SSCI, JCR一区, Top 1 in Transportation)
【2】Weitiao Wu, Ronghui Liu, Wenzhou Jin. Modelling bus bunching and holding control with vehicle overtaking and distributed boarding behaviour. Transportation Research Part B, 2017, 104, 175-197 (SCI&SSCI, JCR一区, Top 1 in Transportation)
【3】Weitiao Wu*, Ronghui Liu, Wenzhou Jin. Integrating bus holding control strategies and schedule recovery: Simulation-based comparison and recommendation. Journal of Advanced Transportation, 2018，Article ID **(SCI, JCR二区)
【4】Weitiao Wu, Luou Shen, Wenzhou Jin, Ronghui Liu. Density-based mixed platoon dispersion modelling with truncated mixed Gaussian distribution of speed. Transportmetrica B, 2015, 3(2), 114-130. (SCI, JCR一区)
【5】Weitiao Wu, Luou Shen, Xiaojin Ji, Wenzhou Jin. Analysis of freeway service patrol with discrete event-based simulation. Simulation Modelling Practice and Theory, 2014, 47, 141-151. (SCI, JCR二区)
【6】Weitiao Wu, Wenzhou Jin, and Luou Shen.Mixed platoon flow dispersion model based on speed-truncated Gaussian mixture distribution. Journal of Applied Mathematics, 2013, Article ID 480965.(SCI, JCR四区)
【7】Cong Zhai, Weitiao Wu*. An extended multi-phase lattice model with consideration of optimal current changes with memory. Cluster Computing, 2018, 2018(1): 1-11（SCI, JCR二区）
【8】Cong Zhai, Weitiao Wu*. Stability analysis of two-lane lattice hydrodynamic model considering lane-changing and memorial effects. Modern Physics Letters B, 2018, 32(20): 1-16 (SCI, JCR四区)
【9】Cong Zhai, Weitiao Wu. A new car-following model considering driver’s characteristics and traffic jerk. Nonlinear Dynamics, 2018, 93(4): 2185-2199 （SCI，JCR一区）
【10】翟聪，巫威眺*. 考虑鸣笛效应和驾驶员异质性的新格子模型稳定性分析. 自动化学报.（ EI,2018,录用）
【11】翟聪，巫威眺*，黄玲. 异质车联网环境下耦合映射跟驰模的协同控制问题. 控制理论与应用. （ EI,2018, 录用）
【12】靳文舟，李鹏，巫威眺*. 基于多源公交数据和车时成本优化的公交运营时段划分方法. 中国公路学报.（ EI,2018, 录用）
科研创新
一、发明专利（第一发明人）
1、一种基于模式分类的公交客流预测方法 （申请号**0.7）
2、基于能耗控制的电动汽车停车场充电方法 （申请号**2.7）
3、一种基于车时成本优化的运营时段划分方法 （申请号**0.7）
4、一种异质车联网条件下自主车队运行的容错控制方法 （申请号**5.0）
5、基于深度学习和乘客行为模式的短期公交客流预测方法（申请号**1.0）
6、一种公交线路最高断面客流预测方法 （申请号**8.7）

二、软件著作
1、 公交混合发车计划优化系统软件（BMSS, V1.0）
教学活动
一、本科生课程
《货物运输组织与调度》、《交通运输工程导论》、《供应链管理》、《运输技术经济学》等

二、研究生课程
《高等运筹学》、《工程硕士专业英语》等
指导学生情况
1、指导2014级1名本科学生获“华南理工大学优秀毕业设计奖”（校级）
2、指导2013级2名本科学生获“土木与交通学院优秀毕业设计奖”（院级）
3、指导学生获“2018年全国交通科技大赛三等奖”（国家级）
4、指导学生获2016年和2017年“中国大学生交通运输创客大赛”复赛三等奖1项和优胜奖2项（国家级）
5、指导学生获2017年华南理工大学“挑战杯”二等奖（校级）
6、指导学生参加SRP项目1项
7、指导学生参加国创项目2项
8、指导2013级和2014级本科毕业设计学生共9名
我的团队
招收硕士研究生类型：
1、交通运输规划与管理（学术型）
2、交通运输工程（专业学位型）
欢迎有兴趣和志愿的同学加入团队。