更新日期：2018年9月2日
姓 名 樊天慧 性 别 男
出生年月 1987年2月 籍贯 辽宁铁岭市
民 族 汉族 政治面貌 党员
最后学历 博士研究生毕业 最后学位 工学博士
技术职称 讲师 导师类别 硕导
行政职务 系副主任 Email fanth@scut.edu.cn
工作单位 土木与交通学院船舶与海洋工程系 邮政编码 510640
通讯地址 交通大楼504
单位电话 **-3504


工作经历
1. 2012.10-2013.10，美国密歇根大学海上新能源实验室，Research Fellow
2. 2016.12-今，华南理工大学船舶与海洋工程系，讲师
3. 2017.09-今，华南理工大学船舶与海洋工程系，副系主任
教育经历
1. 2005.09 - 2009.06，大连理工大学 ，运载工程与力学学部 工程力学专业，工学学士
2. 2009.09 - 2016.06，大连理工大学，建设工程学部，工程力学专业，工学博士，导师：欧进萍 院士
3. 2012.10 - 2013.10，美国密歇根大学安娜堡分校，船舶与海洋工程系，联合培养博士，导师：Prof. Bernitsas
社会、学会及学术兼职
1. 国家自然科学基金委项目评审专家
2. Ocean Engineering（JCR一区，中科院大区TOP）审稿专家
3. Marine Structures（JCR一区，中科院大区TOP）审稿专家
4. Ships and Offshore Structures（JCR二区）审稿专家
5. SCI期刊China Ocean Egnineering审稿专家
6. EI期刊Journal of Shanghai Jiaotong University审稿专家
研究领域
1. 海洋浮式结构物水动力性能研究；
2. 锚泊系统静动力特性分析与优化设计；
3. 深海浮式结构物物理模型试验方法研究（锚泊系统截断方法等）；
4. 海上浮式风力发电机及其配套锚泊系统的性能分析与装备研发
科研项目
主持项目：
1. 国家自然科学基金青年基金：深水浮式平台锚泊静动力等效截断的模型试验方法研究. 项目编号：**. 在研，主持
2. 中国博士后科学基金面上项目：基于锚泊静动力等效截断的深水浮式平台模型试验方法. 项目编号：2017M612669. 在研，主持
3. 广州市科技计划项目：中国南海浮式风电基础的水动力性能和服役安全研究. 项目编号：**2. 在研，主持
4. 上海交通大学海洋工程国家重点实验室开放基金：深水浮式平台锚泊等效截断的模型试验方法与试验验证. 项目编号：1708. 在研，主持
5. 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室开放基金：中国南海海上浮式风力机运动性能研究. 项目编号：LP1805. 在研，主持
6. 2018年广东省促进经济发展专项资金(海洋经济发展用途)重点项目子课题：海上浮式风电系泊系统的关键技术研究. 在研，主持
7. 中央高校基础科研业务专项基金：锚泊静力和低频阻尼等效截断的深水浮式平台试验方法研究. 在研，主持

参与项目：
1. 国家重点基础研究发展计划（973计划）：深海柔性结构的非线性流固耦合振动与破坏机理. 项目编号：2011CB013702. 已结题，主要参与人
2. 国家重点基础研究发展计划（973计划）：深海平台结构的极端环境作用与非线性耦合响应. 项目编号：2011CB013703. 已结题，主要参与人
3. 国家科技重大专项：南海深水油气勘探开发示范工程. 项目编号：2008ZX05056-03. 已结题，主要参与人
4. 国家高技术研究发展计划(863计划)：3000米水深半潜式钻井平台关键技术研究. 项目编号：2006AA09A104. 已结题，主要参与人
发表论文
现已发表录用学术论文18篇，全部SCI或EI检索。（截至2018年8月）5篇代表作如下：

1.Fan T*, Ren N, Cheng Y, et al. Applicability analysis of truncated mooring system based on static and damping equivalence[J]. Ocean Engineering, 2018, 147: 458-475.
2.Fan T*, Qiao D, Yan J, et al. An improved quasi-static model for mooring-induced damping estimation using in the truncation design of mooring system[J]. Ocean Engineering, 2017, 136:322-329.
3.Ren N, Ma Z, Fan T*, Zhai G, Ou J. Experimental and numerical study of hydrodynamic responses of a new combined monopile wind turbine and a heave-typewave energy converter under typical operational conditions[J]. Ocean Engineering, 2018, 159:1-8.
4.Fan T*, Qiao D, Yan J, et al. Experimental verification of a semi-submersible platform with truncated mooring system based on static and damping equivalence[J]. Ships & Offshore Structures, 2017:1-9.
5.Fan T*, Qiao D, Ou J. Innovative approach to design truncated mooring system based on static and damping equivalent[J]. Ships & Offshore Structures, 2014, 9(6):557-568.