导师姓名：李智
性别：男
职称：副教授
招生专业：道路与铁道工程
招生层次：招收硕士研究生
招生专业所属院系：土木与交通学院
研究方向：道路工程材料设计与性能评价技术、基于工业CT的道路材料细观结构与图像处理技术研究、道路工程结构性能评价与（预防性）养护技术、道路工程试验与施工检测技术
联系电话：13828416114
电子邮件：lizhi@scut.edu.cn
备注：
导师简介：
李智，男，1971年6月生，博士，汉族，黑龙江克山人，中共党员。
职称：副教授

招生专业：道路与铁道工程
主要研究方向：道路工程与材料
沥青混合料设计理论与方法；
基于工业CT的道路材料细观结构与图像数字处理技术研究；
沥青路面施工全过程质量控制与管理；
路面结构与功能评价技术；
路面日常养护与预防性养护技术；
路面功能设计理论及其材料设计，如旧水泥路面加铺沥青面层等；
路面现场检测技术与应用。

教学与科研：
先后主讲过本科生课程3门——“弹性力学”、“道路工程概论”、“公路工程”，研究生课程——“路面功能设计理论”以及工程硕士课程——“沥青与沥青混合料”。

发表论文46篇，其中被EI收录12篇。获教学奖励1次，省部级科技进步奖2项，其他奖项1项。参与国家自然科学基金课题5项，主持广东省博士启动基金1项，参与省部级以上课题研究13项，其他课题20余项，累计参研课题30余项，课题研究经费900多万元，已完成课题科研经费700多万元。

主要科研项目：
主要主持广东省博士启动课题《沥青混合料的数字图像处理技术与分形技术研究》，主要参与研究课题有国家自然科学基金项目《沥青混合料体积组成的散斑图形数字化处理技术》（主要参加人）、《设计沥青混合料的数字技术研究》，省部级课题《高温多雨山区高速公路沥青路面水损坏原因与对策研究》（西部课题，主要负责人）、《旧沥青混合料厂拌热再生应用技术研究》、《沥青混合料动态模量和沥青层疲劳损坏预估模型》、《沥青混合料疲劳性能评价方法和指标研究》等。
此外，还积极参与了广东省高速公路建设过程中的技术咨询工作，主要负责的项目有广州市北环高速公路加铺工程、广惠高速公路新建和扩建工程、粤赣高速公路、广韶高速公路扩建与罩面工程、惠河高速公路养护工程、江肇高速公路沥青路面工程、广河高速公路广州段沥青路面工程等，累计公路里程达600多公里。
2008.7-2009.9参与阿尔及利亚东西高速公路中、西标段沥青路面建设，提供技术咨询，累计约80公里。

主要教学与科研成果：
获华南理工大学2005~2006年度优秀教学二等奖；
“山岭重丘陡坡路段沥青路面性能技术研究”项目，于2009年1月获广东省科技进步三等奖（本人排名第5）；
“旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的道路结构研究”项目，于2004年8月获广州市科技进步二等奖（本人排名第9）；
“添加剂性高模量沥青混凝土施工技术研究”项目，于2009年7月获中国铁道建筑总公司科技进步一等奖（本人排名第4）；
“重交通道路旧混凝土路面加铺沥青层试验段研究”，于2004年7月通过广东省科学技术厅鉴定，排名第9；
“开阳高速公路沥青路面施工过程质量管理体系及相关研究”，于2005年12月通过广东省科学技术厅鉴定，排名第9；
“彩色沥青路面技术与应用”，于2006年1月通过广州市科学技术局鉴定，排名第15；
“路用沥青改性技术的研究”，于2006年2月通过交通部科教司鉴定，排名第28；
“山岭重丘陡坡路段沥青路面性能技术研究”，于2007年8月通过广东省交通厅鉴定，排名第8。
“高温多雨山区高速公路沥青路面水损坏机理与对策研究”，于2010年8月通过重庆市交委鉴定，排名第4。