导师姓名：杜群贵
性别：男
职称：教授、博士生导师
招生专业：车辆工程
招生层次：招收硕士研究生
招生专业所属院系：机械与汽车工程学院
研究方向：车辆现代设计理论与方法
联系电话：87112553
电子邮件：ctqgdu@scut.edu.cn
备注：
导师简介：
招生方向
硕士：机械电子工程、车辆工程
博士：机械电子工程

联系方式
E-mail:ctqgdu@scut.edu.cn
电话：020-87112553
QQ:526109827


杜群贵（DuQungui），男，汉族，工学博士、教授、博士生导师。九三学社社员，山东省莱州市人，1965年生。兼任广东省工程机械学会副理事长、广东省机械工程学会理事、广东省汽车工程协会特聘专家、中国机械工程学会高级会员、中国机械工程学会物流工程分会常务理事、九三学社华南理工大学基层委员会副主任委员、日本机械工程学会会员、《起重运输机械》编委。历任交通学院工程车辆研究室副主任、主任、汽车工程学院副院长等职。
主要从事车辆、机电工程现代设计理论与控制的研究工作。研究方向包括：(１)车辆与机电设计领域内CAE技术的研究。在机电产品设计理论中的数字仿真建模研究中，解决了三维有限元网格自动生成中的一系列问题，2005年7月6日通过广东省科技厅组织的鉴定，2007年12月获广东省科技进步三等奖。(２)车辆与机电产品的PDM技术。正在进行基于PDM产品配置管理、变形设计研究，建立产品配制模型，研究最优配置规则与算法、实现产品变形设计。（3）在“无侧压无连杆行星齿轮内摆线机构”代替传统的“曲柄连杆机构”方面开展了一系列卓有成效的研究工作。这种新型机构可以消除传统内燃机中活塞对气缸的摆动侧向力以及活塞对气缸的排击；消除气缸套与冷却水接触的局部表面上出现蜂窝状的穴蚀破坏；降低内燃机的机械振动和噪音；大大降低活塞与气缸产生的摩擦、磨损；极大地提高了内燃机的经济性、动力性；延长内燃机的使用寿命和可靠性。（4）将现代机电设计理论与方法应用于汽车、起重运输和工程机械行业，利用有限元技术进行大型结构线形/非线形、温度场、CFD等分析。利用CAD／CAE技术，和工业界联合开发了大型陶瓷液压压砖机、小型液压挖掘机、汽车预紧式安全约束系统、汽车空气悬架系统、智能气动模内贴标机械手、汽车电动工具等。
主讲了《工程车辆理论与设计》、《微机控制技术》、《可靠性理论》等本科生课程，《有限元理论与应用》、《计算机辅助设计与图形学》硕士研究生课程，《机电工程现代设计理论与方法》博士生课程。
注重国际间的合作与学术交流，多次出访如美国MIT等国际知名大学、从事国际间合作研究工作。于1998年3月至2000年4于日本国立长冈技术科学大学（NagaokaUniversityofTechnology）机械系任日本国文部省教官，从事工程车辆现代设计方法与控制研究和研究生培养工作；2002年1月至4月于日本国立产业综合技术研究所任客座研究员，从事CAE建模研究工作；2005年2、2007年8月于加拿大UniversityofToronto结构力学中心研究员；2007年9月于加拿大UniversityofWaterloo机械系研究员；2009年4月至9月于美国MassachusettsInstituteofTechnology斯隆汽车研究所高级访问学者。曾多次到韩国科学技术院、日本国立长冈技术科学大学、加拿大McGillUniversity等作短期访问。曾多次参加国际学术会议，受邀分会场主席。
近年来，先后主持国际合作项目2项、国家自然科学基金项目1项、广东省自然科学基金3项、广东省科技攻关项目3项。完成企业委托项目10余项。获得广东省科技进步三等奖1项。在国内外著名杂志发表论文90余篇，其中被SCI、EI和ISTP收录15篇；获国家实用新型专利5项、软件著作权1项。
在机械电子工程专业和车辆工程专业方向从事科学研究，目前部分正在进行的科研项目

机械电子工程专业方向项目：
1.内摆线机构关键技术研究（国家自然科学基金、广东省自然科学基金重点项目、广东省科技攻关重点项目）
2.基于PDM配置管理与变型设计（广东省科技攻关项目）
3.气动元件可靠性试验与分析研究（与日本国长期国际合作项目）
4.大型宽体陶瓷液压压砖机液压系统仿真（粤港招标项目）
5.汽车尾气余热半导体发电系统研究（省部产学研、企业委托）
6.车载公路“喷补王”研发（企业委托）
7.高效节能微细瓦楞纸板生产线有限元分析与系统仿真（区重点项目、企业委托）
8.基于误差的几何建模与结构力学性能分析（企业委托）


车辆工程专业方向项目：
1.无侧压无连杆新型内摆线内燃机关键技术研究（国家自然科学基金、广东省自然科学基金重点项目、广东省科技攻关重点项目）
2.车辆预紧式安全约束系统与碰撞安全性仿真研究（企业委托）
3.半拖挂车空气悬架系统研究（市产学研、企业委托）
4.半挂车盘式制动系统性能仿真分析（企业委托）

已指导硕士研究生35名（在读14人）、博士6人（在读4人），出站博士后1人.
欢迎有志于从事机械电子工程、车辆工程专业的优秀学子，参与以上项目的科学研究！


研究室文化：

善弈者谋势，不善弈者谋子。
予人玫瑰手留余香。
知识改变命运，勤奋成就未来。
主动思考，积极行动。

更新日期：2011年4月2日