技术职称：讲师、硕士研究生导师
所获学位：工学博士
研究方向：金属-纤维材料结构的一体化设计、冲击动力学、
纯电动汽车制造、异种材料高效连接技术。
联系电话：**
电子邮箱why@xmut.edu.cn；@qq.com
个人简介：
王杭燕，女，1989年2月生，博士，讲师，厦门理工学院硕士生导师，福建龙岩人，2019年博士毕业于湖南大学机械工程专业，主要研究方向为金属-纤维材料结构的一体化设计、冲击动力学、纯电动汽车制造。近年来，先后主持福建省青年基金1项，校级科研课题2项，在本领域国内外重要期刊《Structural and MultidisciplinaryOptimization》、《Thin-Walled Structures》、《International Journal of Advanced Manufacturing Technology》、《机械设计及制造》、《现代制造》、《塑性工程学报》等发表期刊论文10余篇。
学习经历：
1. 2015/09-2019/06，湖南大学，机械工程，博士，导师：谢晖
2. 2012/09-2015/06，厦门理工学院，车辆工程，硕士，导师：周水庭
3. 2008/09-2012/06，厦门理工学院，车辆工程，本科
学术成就：
近年来承担的主要科研项目：
[1] 福建省科技厅自然科学基金，混杂材料夹层结构剩余弯曲性能研究与优化，（立项），研究经费：8.0万元，起止时间：2020/08-2023/08，主持
[2] 厦门理工学院高层次人才项目，纯电动轿车非承载式下车体概念/(**)YKJ19022R, 研究经费：6.0万元，起止时间：2019/09-2022/09，主持
[3] 福建省教育厅中青年教师教育科研项目,冲压效应对耐撞性优化设计的影响/()JAT190662, 研究经费：1.0万元，起止时间：2020/01-2022/01，主持
[4] 国防科技创新特区项目，超轻高抗弹空降战车整体制造车身平台/17-H863-03-ZT-003-018-01，研究经费：100.0万元，起止时间：2017/07-2018/06，参与
[5] 湖南省战略性新兴产业科技攻关，纯电动乘用车整车研发与产业化技术/2016GK4008，研究经费：90.0万元，起止时间：2016/01-2018/12，参与
近年来发表的代表性学术论著：
[1] Wang H, Xie H. Multi-objective optimization of crashworthiness of vehicle frontlongitudinal beam[J]. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2019(2): 1-13.（SCI, JCR一区，IF:3.925）
[2] Wang H, Xie H, Cheng W, Liu Q, Shen Y. Multi-objective optimisation on crashworthiness of front longitudinal beam (FLB) coupled with sheet metal stamping process[J].Thin-Walled Structures, 2018, 132: 36-47.（SCI, JCR一区，IF:3.488）
[3] Wang H, Xie H, ,Liu Q, Shen Y, Wang P. Structural topology optimization of a stamping die made from high-strength steel sheet metal based on load mapping[J]. Structural & Multidisciplinary Optimization, 2018(9):1-16.（SCI, JCR一区，IF:3.925）
[4] 欧阳联格, 王杭燕, 周水庭, 等. 供排水抢险车抽水液压系统设计与研究[J]. 机械设计与制造, 2016, No.302(04):219-223. （中文核心）
[5] 欧阳联格, 王杭燕, 周水庭, 等. 沙滩清洁车举升机构性能研究[J]. 机械设计与制造, 2015(1):27-31. （中文核心）
[6] 欧阳联格, 王杭燕, 周水庭. 沙滩清洁车举升机构优化设计与仿真[J]. 机械设计与制造, 2014, 000(007):52-54. （中文核心）
[7] 谢晖, 楚博, 王杭燕, 陈佳求, 周诗琦, 孙延, 常灯祥. 基于形貌优化的高耐撞性电动汽车一体式电池箱设计[J]. 塑性工程学报, 2019, 26(4).（中文核心，cscd）
[8] 王品健, 谢晖, 王杭燕. 纯电动汽车动力电池包结构轻量化设计[J]. 汽车技术, 2019.（中文核心，cscd）
[9] 谢晖, 沈云飞, 王杭燕. 基于改进响应面模型的冲压回弹工艺稳健性优化[J]. 塑性工程学报, 2018(4).（中文核心，cscd）
[10] 谢晖, 王品健, 王杭燕. 某电动汽车前舱轻量化设计[J]. 塑性工程学报, 2018(3).（中文核心，cscd）