技术职称：副教授，研究生导师
所获学位：博士
研究方向：汽车关键零部件设计；机械传动；新能源汽车
联系电话：**
电子邮箱：xujianmin1020@163.com

个人简介：
许建民，男，1981年10月出生，湖南邵阳人，工学博士，副教授，车辆与交通工程系教工党支部书记。近年来，主要从事汽车关键零部件设计、机械传动和新能源汽车等领域的科学研究和教学工作，先后主持福建省自然科学基金面上项目1项、市厅级项目2项，参与国家自然科学基金项目3项，以第一发明人获国家专利40项(其中发明专利4项)，登记软件著作权9项，以第一作者在《汽车工程》、《ManufacturingTechnology》、《重庆大学学报》等知名期刊发表学术论文40余篇，其中EI收录10余篇。
学术成就：
承担的主要科研项目：
[1]福建省自然科学基金面上项目,2020J01269,精密RV减速器动态传动误差测量与评价方法研究,2020.08-2023.08,主持；
[2]厦门理工学院“科研攀登计划”项目,XPDKT20024,厢式汽车列车主被动复合气动减阻研究,2020.10-2023.10,主持；
[3]国家自然科学基金面上项目,**,大传动比类摆线齿轮精密减速器关键技术研究,2020.01-2023.12,排名第2；
[4]柔性制造装备集成福建省高校重点实验室（厦门工学院）开放课题,pk1fmeik**,RV减速器动态传动误差双截面测量与评价方法研究,2020.09-2022.07,主持；
[5]福建省中青年教师教育科研项目（科技）,JT180445,椭球螺旋曲面端铣加工轨迹规划与精度控制,2018.06-2021.06,主持；
[6]福建省中青年教师教育科研项目（科技）,JA15367,五轴端铣新型变截面摆线齿轮关键技术及试验研究,2016/01-2017/12,已结题,主持；
[7]厦门理工学院高层次人才项目,YKJ16029R,五轴高速端铣锥形摆线齿轮关键技术研究,2017.01-2019.12,已结题,主持；
[8]国家自然科学基金面上项目,**,摆线齿轮五轴端铣无过切加工机理及关键技术研究,2014/01-2017/12,已结题,排名第5；
[9]国家自然科学基金青年基金项目,**,基于气动悬浮的层冷高温板材表面温度测量机理及实验研究,2013/01-2015/12,已结题,排名第4；
[10]福建省教育厅科技项目,JB11179,汽车排气系统的结构优化设计,2012/01-2013/12,已结题,主持;
[11]虚拟制造技术福建省高校重点实验室（泉州信息工程学院）开放研究课题,Xnzz1805,椭球螺旋曲面五轴端铣关键技术研究,2018.01-2019.12,已结题,主持；
[12]厦门市科技计划指导性项目,3502Z**,车用汽油机瞬态排放控制技术研究,2009.09-2011.12,已结题,主持.
承担的主要教研项目：
[1]厦门理工学院教育教学改革与建设项目,JGQ201101,车辆工程专业“卓越计划”实施中青年教师实践能力提高的探索与实践,2012.01-2013.12,主持；
[2]厦门理工学院教育教学改革研究项目,新工科背景下面向专业认证的课程体系构建—以厦门理工学院汽车服务工程专业为例,JG**,2019.05-2020.06,主持.
发表的代表性学术论著：
[1]许建民,范健明.厢式货车气动减阻装置的减阻效果研究[J].汽车工程,2019,41(6): 688-695.(EI;权威)
[2]许建民.基于仿生导流罩的厢式货车减阻研究[J].汽车工程, 2019, 41(3): 283-288.(EI;权威)
[3]许建民,范健明.基于正交试验法的厢式货车气动减阻优化[J].重庆大学学报,2020,43(3):12-26.（校定权威;CSCD核心）
[4]许建民,范健明.涡流发生器对重型货车气动减阻特性的影响[J].重庆大学学报,2020,43(12):41-58.（校定权威;CSCD核心）
[5]许建民.减阻装置对厢式货车气动特性的影响[J].机械科学与技术,2018(6):941-948.（CSCD核心;中文核心）
[6]许建民, 罗善明, 廖龙兴. 五轴端铣摆线齿轮刀具轨迹规划及试验研究[J].机械科学与技术, 2017, 36(1): 74-82.（CSCD核心;中文核心）
[7]许建民,范健明.厢式半挂汽车列车附加减阻装置的减阻效果及机理研究[J].公路交通科技, 2019, 36(12): 134-144. （CSCD核心;中文核心）
[8]Jianmin Xu, Shanming Luo, Shui xuan Chen. Numerical Control Simulation and Experimental Study on End Milling Ordinary Cycloidal Gear in Five-axis CNC Machine Tool[J]. ManufacturingTechnology,2016,16(6):1388–1393.EI(JA)
[9]Jianmin Xu, Shuiting Zhou, Kunsheng Li. Analysis of flow field and pressure loss for fork truck muffler based on the finite volume method[J].International?Journal?of?Heat?and?Technology, 2015,33(3):85-90. EI(JA)
[10]Jianmin Xu, Lizhi Gu. Numerical Simulation of Milling Bearing Steel 20CrMnTi Based on Rigid Viscoelastic Variational Principle[J].Journal of Software Engineering, 2015,9(2):265-275.EI(JA)
[11]Jianmin Xu,Lizhi Gu,Shanming Luo. Dynamic Analysis for High-speed Cutters of Five-axis CNC Milling Machine[J].ManufacturingTechnology,2014,14(4):650-657.EI(JA)
[12]许建民,易际明等.基于数值模拟的高强度保险杠支架成形工艺分析[J].热加工工艺，2011，40（21）:205-207. （CSCD核心;中文核心）
[13]许建民,范健明.尾部减阻装置对厢式货车尾部流场的影响[J].机械设计, 2019, 36(11): 56-64.（CSCD扩展;中文核心）
[14]许建民.基于尾部减阻装置的厢式货车减阻效果研究[J].机械设计, 2019, 36(6): 72-79.（CSCD扩展;中文核心）
[15]许建民.基于气动减阻装置的厢式货车气动特性研究[J].机械设计与制造,2020,(10):200-203.（中文核心）
[16]许建民,顾立志. 五轴端铣锥形摆线齿轮齿形的数值模拟与试验（英文）[J].华侨大学学报(自然科学版), 2018, 39(06):27-35.（中文核心）
[17]许建民.基于刚粘塑性变分原理的金属切削过程数值模拟[J].组合机床与自动化加工技术,2017（6）:114-117.（中文核心）
[18]许建民,王波,赵军.扰流装置对轿车气动特性的影响研究[J].机械设计与制造，2014，（6）：97-99.（中文核心）
[19]许建民,赵军等.内燃机曲轴动态特性分析及结构改进[J].制造业自动化,2013,35（9）：37-39.（中文核心）
[20]许建民,顾立志.斜扩张管倾斜角度对催化转化器流动特性的影响研究[J].华侨大学学报（自然科学版）,2013,34（4）:371-375.（中文核心）
[21]许建民,戴腾清等.载体长度对车用催化转换器流动特性的影响[J].机械设计与制造,2011,（5）:205-207.（中文核心）
[22]许建民.数控加工技术[M].西安:西北工业大学出版社,2017.（本科教材）
授权的发明专利：
[1]许建民,陈淑泉.一种空间可调节的快递车载运箱及其操作方法,专利号:ZL2.0.
[2]许建民,林文锦.一种多模式汽车消声器,专利号:ZL7.2.
[3]许建民,林宇航,郭垂任.一种厢式货车的复合减阻设计,专利号:ZL9.2.
[4]许建民,许西安.一种自然通风系统及双层客车,专利号:ZL5.4