集美大学交通运输工程领域

2013级工程硕士专业学位研究生（全日制）培养方案

一、适用工程领域

1、适用工程领域名称：交通运输工程领域

2、学科代码：430123

二、培养目标

交通运输工程领域主要为水路运输业培养应用型、技术型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。本工程领域以培养解决实际问题的高层次应用型人才为主要目标，以提高实际操作能力和技能为主，使所培养的人才掌握解决水路运输工程技术和工程管理问题的先进技术方法和现代化技术手段，具有承担水路运输工程的技术研究、技术开发和管理工作的能力。

（1）交通运输工程领域工程硕士研究生较好地掌握马克思主义、毛泽东思想和邓小平理论；拥护党的基本路线和方针、政策；热爱祖国，遵纪守法，具有良好的职业道德和创新精神，积极为我国经济建设和社会发展服务。

（2）掌握交通运输工程领域的坚实的基础理论和宽广的专业知识；掌握解决工程问题的先进技术方法和现代技术手段；具有创新意识和独立担负工程技术或工程管理工作的能力。

（3）掌握一门外语。

三、主要研究方向

1、交通信息工程及控制：运用现代通信技术、安全系统工程、地理信息系统、控制理论等技术学科，对海上交通的进行应用研究。

2、载运工具运用工程：船舶避碰技术研究与海事分析；船舶运动控制及其仿真技术研究与航海模拟器系统开发；船舶适航性论证与安全评价；船舶安全与管理研究。

3、交通运输规划与管理：国际航运现代化管理研究；港口生产组织与资源配置优化；集装箱多式联运系统优化；海事分析与国际航运业务研究；现代物流管理与供应链系统优化。

四、学习年限与培养方式

采用全日制学习方式，学习年限为2年。研究生在学校规定的学制年限内若因客观原因未能按时完成学习任务，由研究生本人申请，经导师审核、所在学院同意，研究生处审核，上报分管校领导批准后，可适当延长学习期限。

采用集中在校全脱产学习方式，课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式。实行双导师制，以校内导师指导为主，校外导师参与实践过程、项目研究、课程与论文等多个环节的指导工作。实践教学是全日制工程硕士研究生培养中的重要环节，鼓励工程硕士研究生到企业实习，可采用集中实践与分段实践相结合的方式。工程硕士研究生在学期间，应保证不少于半年的实践教学，应届本科毕业生的实践教学时间原则上不少于1年。

全日制工程硕士专业学位研究生学习期满、修满培养方案规定的学分、成绩合格，并完成专业实践、学位论文等规定培养环节，通过论文答辩，发放硕士研究生毕业证书，经校学位评定委员会审议后，符合学位授予条件者，颁发工程硕士专业学位证书。

五、课程设置与学分要求

1、课程学习和实践教学实行学分制。全日制工程硕士专业学位研究生所修的总学分应不少于32学分，所修课程均要进行考核，考核合格者方能取得学分。课程考核按有关规定执行，考核标准与学术型研究生相同。

2、课程设置

课程设置（专业学位）

六、必修环节（含专业实践、开题报告、中期考核等）

按照《集美大学硕士研究生培养工作规定》、《集美大学全日制工程硕士专业学位研究生培养管理暂行规定》和《集美大学硕士研究生中期考核暂行规定》执行。

七、学位论文

通过课程考试取得规定学分的学生可申请论文开题，选题应直接来源于生产实际或者具有明确的生产背景和应用价值，可以是一个完整的工程项目策划、工程设计项目或技术改造项目，可以是技术攻关研究专题，可以是新工艺、新设备、新材料、新产品的研制与开发。论文选题应有一定的技术难度、先进性和工作量，能体现作者综合科学理论、方法和技术手段解决工程中实际问题的能力。论文工作须在导师指导下独立完成。学位论文字数，原则上参照全日制硕士学位论文的要求确定。全日制工程硕士生在学期间，鼓励其在专业学术期刊上公开发表论文或取得工程应用成果。

（1）论文评审。评审的主要内容：论文作者综合运用科学理论、方法和技术手段解决工程技术问题的能力；论文工作的技术难度和工作量；其解决工程技术问题的新思想、新方法和新进展；其新工艺、新技术和新设计的先进性和实用性；其创造的经济效益和社会效益等。

（2）攻读全日制工程硕士研究生完成培养方案中规定的所有环节，获得培养方案规定的学分，成绩合格，方可申请论文答辩。

（3）论文应有2位本领域或相近领域的专家评阅。答辩委员会应由3～5位与本领域相关的专家组成（其中至少2位专家不是论文作者的导师）。