姓名：符升平
职称：副教授
办公电话：**
通讯地址：厦门市集美区石鼓路9号
电子邮件：fushengping@jmu.edu.cn, **@163.com


一、教育背景：
2010.03-2010.09 西班牙马德里理工大学，汽车研究院，车辆工程，联合培养
2006.09-2011.06 北京理工大学，车辆工程，硕博连读
2002.09-2006.06 郑州大学，机械设计制造及自动化，本科
二、科研与学术工作经历：
2020.07-现在 集美大学，机械与能源工程学院，副教授
2013.09-2020.06 厦门理工学院，机械与汽车工程学院，副教授
2011.06-2013.09 中联重科股份有限公司，中央研究院，车桥研究小组组长
三、研究方向：
l 车辆传动系统动力学及控制、车辆动力传动技术
四、近年来承担的主要科研项目：
l 国家自然科学基金面上项目，车辆自动变速器换挡动力学不确定性传递规律及动态预测/ **，研究经费：60万元，起止时间：2020.01-2023.12，主持
l 国家自然科学基金青年基金，基于变胞原理的AT自动变速箱换挡变拓扑动力学建模方法研究/**，研究经费：21万元，起止时间：2016.01-2018.12，主持
l 福建省科技厅自然科学基金面上项目，湿式离合器热弹流滑摩下AT换挡瞬态动力学机理研究/ 2019J01862，研究经费：8万元，起止时间：2019.06-2022.06，主持
l 国家自然科学基金，基于无网格法的声场预测及声学灵敏度分析的快速算法研究/**，研究经费：20万元，起止时间：2016.01-2018.12，第三
l 福建省科技计划对外合作项目，新型圆锥多层钢片阻尼器减振机理及应用研究/ 2019I**，研究经费：15万元，起止时间：2019.07-2022.07，第二
l 福建省科技厅自然科学基金面上项目，应用于高速转子系统的新型组合支承动力特性理论及试验研究/ 2015J01228，研究经费：6万元，起止时间：2015.04-2018.04，第三
l 厦门理工学院“科研攀登计划”项目，AT自动变速器换挡瞬态动力学机理及设计方法研究/ XPDKT18019，研究经费： 4万元，起止时间：2019.01-2021.12，主持
l 福建省教育科学“十三五”规划课题，车辆工程“卓越计划”研究性教学的实践模式探索/FJJKCG16-389，研究经费：0.5万元，起止时间：2016.07-2018.07，主持
l 厦门理工学院高层次人才项目，某车辆变速箱箱体和齿轮轴系动力学耦和动态特性研究/YKJ13038，研究经费： 6万元，起止时间：2013.12-2016.12，主持
l 厦门理工学院科研基金项目，车辆动力传动系统换挡变拓扑结构非线性动力学研究 /XYK20142，研究经费： 2万元，起止时间：2014.03-2017.03，主持
l 福建省高等学校科技创新团队，智能装备驱动与传动技术，研究经费： 100万元，起止时间：2018.08-2021.08，研究骨干
l 科技部高端外国专家项目，高速转子系统振动控制研究/G，研究经费：20万（2019年拨付），起止时间：2019.01-2021.12，主要成员
l 横向项目，北京理工大学，振动能量传递模型及传递规律计算，研究经费：10万，起止时间：2018.12-2021.12，主持
五、近年来发表的代表性学术论文：
l 符升平*，李胜波，罗宁，Roman Nikolaevich Polyakov. 换挡工况下湿式换挡离合器变胞机理[J].浙江大学学报（工学版），2019，53(04)：628-637. (EI刊源)
l 符升平*，李胜波，罗宁. 基于图论的自动变速器拓扑变换和传动特性分析[J]. 上海交通大学学报, 2018, 52(03): 348-355. (EI刊源)
l 符升平*，李胜波，罗宁. 基于机构物-场理论的 AT 变速箱换挡变拓扑分析[J]. 吉林大学学报（工学版）, 2019, (02)：375-383. (EI刊源)
l 符升平*，李胜波，罗宁. 某推土机作业时动力传动效率动态匹配[J]. 系统仿真学报, 2019, 31(09)：1890-1898.
l Fu Shengping(符升平), Luo Ning*, Li Shengbo. Study on Dynamic Characteristics of Vehicle Gearbox Under Multi-Boundary Conditions[J]. Journal of Shanghai Jiao Tong University (Science), 2017, 22(01): 24-34. (EI收录)
l 符升平*，李胜波，罗宁等. 车辆变速器齿轮轴系和箱体动力学耦合研究[J]. 汽车工程, 2016, 38(09): 1086-1094. (EI收录)
l Fu Shengping (符升平)*, Li Shengbo, Luo Ning. Dynamic characteristics of tracked vehicle power train considering road random torsional excitation[J]. Journal of Donghua University(English Edition), 2016, 33(01): 80-86.
l Shengping Fu (符升平)*, Shengbo Li, Ning Luo, Mishchenko Elena. Dynamic optimization of tracked vehicle power train based on torsional vibration analysis[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2016, 8(05): 1-12. (SCI收录)
l 符升平*，王君. 基于多体动力学的发动机稳态工况动态转矩计算[J]. 厦门理工学院学报，2014, 22(05):6-11.
l Liu Hui, Fu Shengping(符升平)*, Xiang Changle. Multi-body dynamics simulation of a tracked vehicle power train in consideration of multi-source excitations[J]. International Journal of Computational Intelligence System, 2011, 4(3): 314-320. (SCI: 772EG)
l Liu Hui, Fu Shengping(符升平)*, Xiang Changle. Research on dynamic coupled characteristics of a tracked vehicle gearbox[J]. International Journal of Computational Intelligence System, 2011, 4(6): 1204-1215. (SCI: 936DV)
l 符升平*，项昌乐，姚寿文，武景燕. 基于刚柔耦合动力学的齿轮传动系统动态特性研究[J]. 吉林大学学报（工学版），2011, 41(2): 382-386. (EI:288)
l 符升平*，项昌乐. 考虑弹性支承的齿轮传动动力学仿真研究[J]. 上海交通大学学报，2010, 44(4): 495-499. (EI:3700)
l 项昌乐，符升平*. 车辆综合传动系统过渡工况仿真及试验验证[J]. 中国机械工程，2011, 22(1): 106-110.
l 刘辉，符升平*，项昌乐. 不平整路面履带车辆动力传动系统扭转随机激励研究[J]. 农业机械学报，2011, 12(1): 01-06. (EI: 461)
l Fu Shengping(符升平)*, Xiang Changle. Numerical calculation of ball bearing excitation and application in multi-body dynamics simulation[J]. IEEE the 10th International Conference on Computer-aided Industrial Design and Conceptual Design, 596-600,Wenzhou, China, 2010.(EI:618)
六、近年来授权的专利：
l 符升平，李洋. 一种双轴传动汽车，2018.11.26，中国，2.2. （实用新型）
l 符升平，黄瀚林. 一种行星齿轮增速器，2020.04.14，中国，9.5（实用新型）