基本信息

黄致建，硕士，自然科学研究员，硕士生导师

研究方向

1）工程机械设计
2）计算机辅助设计与工程（CAD/CAE）
3）现代设计理论与方法
工作学习经历

1975.12～1978.08福建省福州市第二建筑公司工人　　
1978.09～1982.07南京航空航天大学获学士学位
1982.08～1987.08分别在中国航空工业沈阳发动机设计研究所压气机设计室任助理工程师　
1987.09～1990.03南京航空航天大学获硕士学位
1990.04～2003.02在中国航空工业沈阳发动机设计研究所压气机设计室任工程师（1990~1992）、高级工程师（1992~2001）、自然科学研究员（2001~2003）。期间，赴俄罗斯某航空发动机设计局，参与合作设计某发动机风扇（1994.08～1995.01）。
2003.03～迄今华侨大学机电及自动化学院设计工程系自然科学研究员
主持或参加的科研项目

调入华侨大学后，开展的科研项目：　　
1．2004.02～2004.12主持产学研课题“xxx微型燃机涡轮转子强度设计”　　
2．2006.05～2008.12主持产学研课题“xxx重型燃机某涡轮盘/叶片接触及振动分析”
3．2008.01～2010.12参加产学研课题“圆弧形和圆柱接触面燕尾型榫头、榫槽强度设计技术”
4．2009.12～2012.12主持产学研课题“风扇叶片结构设计及优化设计平台研究”
联系方式

联系电话**
电子邮箱hzj@hqu.edu.cn

　主要任职

自然科学研究员（硕士生导师）设计工程系主任

研究领域

承担的主要课程：《机械设计》、《机械优化设计》　　
研究领域：　　
1982年开始参与多个型号航空发动机的压气机结构设计，完成过相关有限元应力分析程序、结构优化设计程序、零部件管理程序等设计，从事航空发动机相关结构设计工作20余年，积累了大量的工程设计实践经验。目前，在科研方面，主要面向工程实际从事：　　
1.机械产品设计及其失效研究　　
1)根据工程实际需求，以数值仿真软件——CAD软件UG、有限元分析软件ANSYS、动力学仿真软件ADAMS等为分析工具，设计、开发机械产品；　　
2)针对工程中机械零部件的故障现象，进行失效原因分析，并采用优化设计方法，完成相应结构的改进设计。　　
2.结构优化设计与仿真
根据工程实际需求，研究结构优化设计方法，实现机械零部件的优化设计。应用有限元分析软件ANSYS，实现结构静力学仿真分析。
3.机构优化设计与仿真
根据工程实际需求，研究机械优化设计方法，实现机构最佳传动设计；应用动力学仿真软件ANSYS/RigidDynamics、ADAMS，实现机械系统的运动学与动力学仿真分析。　　
课题研究特点：来源于工程实际，应用于工程实际。　　
曾涉足的领域：航空发动机、燃气轮机、汽车、工程机械。
主要论著与学术论文

主要科研成果：　　
1．“风扇大叶片结构减振设计技术研究与应用”（主持）获2003年中国航空工业总公司科技进步一等奖，同时获2003年国防科学技术三等奖。
2．“航空发动机燕尾形榫联接微动疲劳寿命预测研究”（主要完成人之一）获1993年中国航空工业总公司科技进步三等奖。
3．“某干线客机发动机的风扇/增压级设计和试验研究”（主要完成人之一）获1999年沈阳航空发动机设计研究所科技进步一等奖。
4．“汽车后桥自动焊接生产线设计”（主要完成人之一）获95年沈阳航空发动机设计研究所科技进步一等奖

论文：　　
【1】黄致建等“等强度低损失阻尼凸肩的设计与应用”《航空动力学报》，2007年，第22卷、第6期（EI收录）
【2】黄致建等《航空涡喷、涡扇发动机结构设计准则》典型结构和新结构（第二册第3章压气机部分），中国航空工业总公司发动机系统工程局出版，1997年
【3】黄致建等“单向加载疲劳机上燕尾形榫连接微动损伤实验件设计”，《航空学报》年，第15卷、第8期
【4】黄致建等“多级组合盘的整体结构最优化设计”，《航空动力学报》1994年，第9卷、第3期
【5】HuangZhijian,ZhuRupeng,PanShegcai.“ASimulatingTestMethodforFrettingFatigueofDovetailJoint”.THESECONDCHINA/JAPANINTERNATIONALSYMPOSIUMONFASTENERS，1994