吴乙万
性别：男
出生年月：1984年10月
系别：车辆工程系
学位：博士
职称：副教授/博士生导师


详细资料
联系方式

通讯地址：福建省福州市福州地区大学新区学园路2号福州大学机械学院金属橡胶工程研究中心 邮编:350116
电子邮箱：wuyiwan@fzu.edu.cn

教育工作经历

2003/09-2007/06，福州大学 机械工程及自动化学院， 本科
2007/09-2010/06，湖南大学 机械与运载工程学院/汽车车身先进设计制造国家重点实验室， 硕士
2010/09-2013/12，湖南大学 机械与运载工程学院/汽车车身先进设计制造国家重点实验室， 博士
2014/04-至今，福州大学机械工程及自动化学院，教学与科研
2017/09-至今，福州大学金属橡胶工程研究中心，副主任

主讲课程

1、车辆动力学基础（研究生） 2、汽车系统动力学（研究生）
3、汽车理论 4、汽车电器与电子技术

研究方向

1、特种减隔振材料（金属橡胶）设计、制备、表征及工程应用
2、各类装备减振降噪与抗冲击
3、新型智能材料/智能构件/智能作动器研制
4、振动主动控制（机电液一体化）
5、非标力学/环境加载与测试系统研制

近3年主要科研项目

1、国家级重点项目，xxxx，366.9万元，2019年-2020年，在研，主持
2、国家级项目，xxx，108万元，2020年-2021年，在研，主持
3、国家级项目，xxxx，100万元，2020年，在研，主持
4、国家级重点项目，xxx，297万元，2019年-2022年，在研，排第二
5、国家自科基金青年项目，金属橡胶螺旋网状结构线匝空间多点随机接触特性研究，32万，2019年-2021年，在研，参与

近3年代表性论著(第一作者&通讯作者)

期刊论文：
1、Experimental and Constitutive Model on Dynamic Compressive Mechanical Properties of Entangled Metallic Wire Material under Low-Velocity Impact，Materials，2020，13(6)：1396 （SCI）
2、Integrated Control of Differential Braking and Active Aerodynamic Control for Improving High Speed Stability of Vehicles，International Journal of Automotive Technology，2020，21(1)：61-70 （SCI）
3、Energy Dissipation Characteristics and Parameter Identification of Symmetrically Coated Damping Structure of Pipelines under Different Temperature Environment，Symmetry，2020，12(8)：1283 （SCI）
4、Influence of Core Thickness and Boundary Condition on the Modal Characteristics of Composite Structure with Metallic Damping Core，Shock and Vibration，2020，** （SCI）
5、Mechanical Behavior of Entangled Metallic Wire Materials under Quasi-Static and Impact Loading，Materials，2019，12(20)：3392 （SCI）
6、A Constitutive Model of Plate-Like Entangled Metallic Wire Material in Wide Temperature Range，Materials，2019，12(16)：2538 （SCI）
7、Research on Vibration Reduction Design of Foundation with Entangled Metallic Wire Material under High Temperature，Shock and Vibration，2019，** （SCI）
8、Experimental Investigation of Thermal Modal Characteristics for a Ship’s Foundation under 300°C，Shock and Vibration，2019，** （SCI）
9、Lane Departure Avoidance Control for Electric Vehicle Using Torque Allocation，Mathematical Problems in Engineering，2018，** （SCI）
10、板状结构可变边界热振耦合试验系统研制，计算机测量与控制，2020，28(4)：241-245
11、新型落锤冲击试验系统研制，计算机测量与控制，2020，28(2)：262-266
12、高温环境船舶基座振动功率流特性研究，机械科学与技术，2019,38(8)：1289-1295
13、基于主动转矩分配的电动车车道保持辅助控制方法，科技导报，2018，36(5)：98-104
14、利用气液协调控制的车辆稳定性控制系统设计，福州大学学报（自然科学版），2018，46(5)：670-676
已授权发明专利：
1、双电机涡轮增压发电装置及其控制方法
2、主动空气动力辅助控制的车辆稳定性控制方法及系统

获奖情况

2018年9月获福州大学第十九届青年教师“最佳一节课”竞赛三等奖

社会兼职

1、中国汽车工程学会会员
2、湖南大学学报、南昌大学学报、中国机械工程、Shock and Vibration、Materials、Mathematical Problems in Engineering等期刊审稿人