吴飞，男，1987年生，副教授，硕士生导师。
科研方向
高性能数值仿真计算方法理论
结构振动与噪声控制方法
声子晶体/声学超材料
结构设计与优化

教育经历
2018/1-至今 国防科技大学，智能科学学院，脱产博士后，导师：温激鸿教授；
2012/9-2014/9 美国，辛辛那提大学，航空航天学院，联合培养博士，导师：G.R Liu 教授；
2009/9-2015/10 湖南大学，机械与运载工程学院，车辆工程，博士，导师：李光耀教授/成艾国教授；
2005/9-2009/6 湖南大学，机械与运载工程学院，车辆工程，学士，导师：文桂林教授（李达实验班）；

工作经历
2015/11-至今 西南大学，工程技术学院，车辆工程系，副教授/硕士生导师；
2014/10-2015/10 湖南湖大艾盛汽车开发有限公司，汽车CAE仿真分析开发（兼职）；
2009/9-2012/10 上汽通用五菱技术中心, 汽车振动噪声控制研究（兼职）；

近期奖励
F5000顶尖论文/第十一届西南大学工程技术学院讲课比赛第一名/西南大学优秀毕业论文指导老师（3人次）/连续两年湖南大学研究生一等奖学金/湖南大学单项奖学金/校优秀学生干部/院优秀学长/湖南大学数学建模三等奖/理论力学竞赛三等奖；

科研项目
横向课题
[1] 上汽通用五菱汽车股份有限公司某微车系统集成工程师（VSE）；
[2] 上汽通用五菱汽车股份有限公司多款微车振动噪音开发；
[3] 上汽通用五菱汽车股份有限公司某款微车悬置系统的开发；
[4] 上汽通用五菱汽车股份有限公司某款微车通过噪声改进；
[5] 上汽通用五菱汽车股份有限公司多款微车方向盘抖动问题攻关；
[6] 东风柳州汽车有限公司某款车型车内振动噪声改良；
纵向课题
[1] 国家自然科学基金青年科学基金项目，**，参数化与非参数化不确定混合的声固耦合系统高精度数值方法研究，2018/01-2020/12，24万元，主持；
[2] 中央高校基本科研业务费重点项目，XDJK2015B006，基于随机摄动光滑有限元的汽车NVH仿真技术研究，2018/01-2020/12，20万元, 主持；
[3] 中国博士后科学基金委，2018M643827， 多机理耦合的低频宽带吸声超材料理论与设计研究 （面上一等），2019/01-2020/12，8.0万元，主持；
[4] 重庆市前沿与应用基础研究计划一般项目，2016jcyjA0176，基于高精度混合模型的复杂组合结构振动响应不确定性分析，2016/08-2019/07, 5万元，主持；
[5] 中央高校基本科研业务费博士启动基金，SWU116017，汽车车身中频高精度振动噪音控制方法研究，2016 /07 -2018 /12/ 5万元，主持；
[6] 国家自然科学基金青年科学基金项目，** 基于广义积分规则的汽车NVH中频问题计算方法研究，2017/01-2019/12，20万元，结题，主研（排名第二）；
[7] 中央高校基本科研业务费重点项目，XDJK2019B020，圆柱壳声子晶体参数梯度变化的禁带调控及隔振应用研究，2019/03-2021/12，20万元, 主研 （排名第二）；
[8] 国防科技大学智能科学学院机电工程研究所兼国防科技重点实验室重点项目，非线性弹性超材料的振动抑制特性与优化设计研究，40万元，2019/01-2021/01主研（排名第二）；
[9] 重庆市社会事业与民生保障科技创新重点项目，Cstc2017zdcy-zdyfx0074，母猪智能化、精细化饲喂关键设备研发与示范，2017/09-2019/10，100万，主研（负责系统结构设计）；
[10] 重庆市发展和改革委员会委托项目：汽车后市场产业发展重大实施工程项目，2017/03-2017/12，30万，主研（排名第二）；
[11] 中国科学学会（军事科技领域青年人才托举工程项目），基于亚波长结构的武器装备壳体减振降噪技术研究，120万元，2018/8 -2020/12，参与；
[12] 国家自然科学基金青年科学基金项目，**，一种高精度四面体单元及在汽车设计中的应用，2013/01-2015/12，25万元，已结题，参与；
教改项目
[1] 重庆市研究所教育教学改革研究项目， 183168 《基于慕课的工科课程混合式教学模式研究与实践》 2018 /09 -2020/08 , 2万元，主持；
[2] 西南大学教育教学改革研究项目，《发动机原理》在线课程建设研究，2018/01-2018/12，0.8万，主持；
[3] 西南大学教育教学改革研究项目，2017JY088，新工科背景下的高效教学模式与研究性教学融合的教学改革与探索，2018/01-2019/12，0.8万，主持；
[4] 重庆市研究所教育教学改革研究项目， yjg** 《一般项目学科交叉与跨界融合研究生立体培养模式研究》 2016 /07 至2017 /09 , 3万元，主研（排名第二）；

教授课程：
本科生课程：《发动机原理》，《汽车车身设计》，《汽车实验学》，《汽车运行材料》
研究生课程：《振动与噪声》


代表论文：
[1] Wu, F（吴飞）, Chen.Y.J,, Yao,L.Y , &Hu, M. (2019) . Stochastic perturbation technique based Hybrid Smoothed finite element-statistical energy method for mid-frequency analysis of structure- acoustic systems with parametric and non-parametric uncertainties，Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering, 349，522-549（JCR一区， 影响因子4.821）
[2] Wu, F（吴飞）,Xiao.Y,, Yu,D.L , &Wen, J.H. (2019) .Low-frequency sound absorption of hybrid absorber based on micro-perforated panel and coiled-up channels. Applied Physics Letters, 114，151901 （JCR一区，影响因子3.521）
[3] Wu, F（吴飞）., Liu, G. R., Li, G. Y., Cheng, A. G., & He, Z. C. (2014). A new hybrid smoothed FEM for static and free vibration analyses of Reissner-Mindlin Plates. Computational Mechanics, 54(3), 865-890 （JCR一区，影响因子3.159）
[4] Wu, F（吴飞）, Gong.M.Q,,Ji.J, Yao,L.Y, &Zeng, W. (2019) . Interval and subinterval perturbation finite element-boundary element method for lowfrequency uncertain analysis of structural-acoustic systems, Journal of Sound and Vibration 2019-09 （JCR一区, 影响因子3.123）
[5] Wu, F（吴飞）, Chen.Y.J,, Yao,L.Y , &Hu, M. (2019) . The development of hybrid ES-FE-SEA method for mid-frequency vibration analysis of complex built-up structure，Applied Mathematical Modelling, 64，298-319，（ JCR一区，影响因子2.841）
[6] Wu, F（吴飞）, Zeng Wei Yao, L.Y ,Hu, M &Liu G.R (2017).A generalized probabilistic edge-based smoothed finite element method for elastostatic analysis of Reissner-Mindlin plates .Applied mathematical modeling，53, 333-352.（JCR一区，影响因子2.841）
[7] Wu, F（吴飞）., Wu, F., Liu, G. R., Li, G. Y., Cheng, A. G., He, Z. C., & Hu, Z. H. (2015). A novel hybrid FS‐FEM/SEA for the analysis of vibro‐acoustic problems. International Journal for Numerical Methods in Engineering, 102(12), 1815-1829.（JCR一区，影响因子2.746）
[8] Wu, F（吴飞.）, Hu, M., Chen, K& Yao, L. Y,. (2019). Stochastic interval analysis for structural natural frequencies based on stochastic hybrid perturbation edge-based smoothing finite element method. Engineering Analysis with Boundary Elements, 103, 41-50.（JCR一区，影响因子2.243）
[9] Wu, F（吴飞.）, Yao, L. Y., Hu, M., & He, Z. C. (2017). A stochastic perturbation edge-based smoothed finite element method for the analysis of uncertain structural-acoustics problems with random variables. Engineering Analysis with Boundary Elements, 80, 116-126.（JCR一区，影响因子2.243）
[10] Wu, F.（吴飞）, He, Z. C., Liu, G. R., Li, G. Y., & Cheng, A. G. (2016). A novel hybrid ES-FE-SEA for mid-frequency prediction of transmission losses in complex acoustic systems. Applied Acoustics,111, 198-204（JCR一区，影响因子2.297）
[11] Wu, F（吴飞）, Zeng, W., Yao, L. Y., Hu, M., Chen, Y. J., & Li, M. S. (2018). Smoothing technique based beta fem (βfem) for static and free vibration analyses of reissner–mindlin plates. International Journal of Computational Methods, **. （JCR二区，影响因子1.221）
[12] Wu, F（吴飞）, Yao,L.Y , Hu, M &He, Z. C. (2018). Development of a novel deterministic-statistical approach for vibro-acoustic problems based on modified integration rule. International Journal of Computational Methods，**（JCR二区，影响因子1.221）
[13] He, Z. C., Li, E., Li, G. Y., Wu, F（吴飞）., Liu, G. R., & Nie, X. (2015). Acoustic simulation using α-FEM with a general approach for reducing dispersion error. Engineering Analysis with Boundary Elements, 61, 241-253. （通讯作者 , JCR 一区，影响因子2.243）
[14] Yao,L.Y，JiangG.Q Wu, F（吴飞）, , &Luo J.Y. (2019) Band structure computation of two-dimensional and three-dimensional phononic crystals using a finite element-least square point interpolation method. Applied mathematical modeling，76, 591-606.（ JCR一区，影响因子2.841）
[15] Yao LY, Wu, F（吴飞） Wang，G. (2019). Numerical study of exterior acoustic problems using a novel finite element-least square point interpolation method with perfectly matched layer [J]. Engineering Analysis with Boundary Elements, 102, 87-96. （JCR 一区，影响因子2.243）
[16] JiangG.Q ，Yao,L.Y, &Wu, F（吴飞） A stochastic perturbation finite element-least square point interpolation method for the analysis of uncertain structural-acoustics problems with random variables，Applied Acoustics,137, 18-26（JCR一区，影响因子2.297）
[17] Yao, L. Y，Tian.W.Y ,&Wu, F（吴飞）(2017). An Optimized Generalized Integration Rules for Error Reduction of Acoustic Finite Element Model. International Journal of Computational Methods, **. （JCR二区，影响因子1.221）
[18] Hu, M. Liu Q.Q, Wu, F（吴飞）,Yu.M..T& Jiang.S.H (2018). GIS Enabled SPH-Soil Modeling for the Post-Failure Flow of Landslides Under Seismic Loadings, International Journal of Computational Methods,**. （JCR二区，影响因子1.221）
[19] Yao, L., & Wu, F（吴飞）.. (2017). A hybrid finite element-least-square point interpolation method for solving multifluid coupling acoustic problems. Noise Control Engineering Journal, 65(3), 234-243. （通讯作者 , JCR三区）
[20] Wu, F（吴飞）.,Liu G R, Li G Y, et al. A coupled ES-BEM and FM-BEM for structural acoustic problems[J]. Noise Control Engineering Journal, 2014, 62(4): 196-209. （ JCR三区）
[21] Wu, F（吴飞）., Li, G. Y., Cheng, A. G., & He, Z. C. Mid-frequency prediction of transmission loss using a novel hybrid deterministic and statistical method （oral presentation paper） International Conference Vibroengineering 2014 （EI 收录）
[22] Wu, F（吴飞）, Yao,L.Y , Hu, M . Analysis and Experimental validation of free vibration of the Reissner-Mindlin Plates based on ES-FEM Conference on Computational Methods (ICCM2017)
[23] Wu, F (吴飞）, 李光耀, 成艾国, & 何智成.（2015） 基于混合ES-FE-SEA方法的中频声固耦合分析，机械工程学报 51（15）67-74（EI 收录）
[24] Wu, F (吴飞）, 胡朝辉, 成艾国, & 何智成. (2013). 综合考虑解耦率和隔振率的发动机悬置系统多目标优化.汽车工程, 31（5）18-22. （EI 收录，他引42次，F5000顶尖论文）
[25] 罗金雨,姚凌云,江国期& Wu, F (吴飞）（2019）一种圆柱壳类声子晶体振动带隙及振动特性研究.振动与冲击，38(8): 133-138 （EI 收录）
[26] 刘军, 顾成波, Wu, F (吴飞）, 顾纪超, & 时枭鹏. (2013). 混合元模型优化方法在汽车顶棚隔声量设计中的应用. 汽车工程,21 (1), 37-40. （EI 收录）
[27] 吕兆平, Wu, F (吴飞）, & 吴川永. (2015). 基于动力总成质心位移及转角控制的悬置系统优化设计.汽车技术,24 (9), 36-40.
[28] Wu, F (吴飞）,曾霁&石少亮 基于拓扑优化的某微型车车门轻量化研究 Altair 2012 Hyperworks 技术大会论文
[29] 曹奇, 成艾国, 周泽, & Wu, F (吴飞） (2012). 汽车座椅安全带固定点强度试验仿真模型改进. 中国机械工程, 23(014), 1707-1711.
[30] 冀杰，黄岩军，李云伍，Wu, F (吴飞）.( 2018)基于有限状态机的车辆自动驾驶行为决策分析[J](Decision Making of Autonomous Driving Behaviors for Intelligent Vehicles Based on Finite State Machine). 汽车技术, 12:1~7.
[31] Wu, F (吴飞）姚凌云, 李云伍, & 胡嫚. (2017). Boppps模型在车辆工程课堂中的设计与实践——以汽车车身设计为例. 教育现代化(40).
[32] 姚凌云,Wu, F (吴飞, & 马永昌(2018).机械工程仿真类课程“矩阵式”教学方法，实验室研究与探索，12,168-172
[33] Man, H., & , Wu, F (吴飞）, Shiji, Wang (2017) An Application of Interest Driven Teaching Approach in Mechanics of Material Course. .Science Journal of Education 6(2), 46-49.
[34] 徐元浩, 黄国庆, Wu, F（吴飞）, & 陈红兵. (2017). 学科交叉与跨界融合研究生培养模式研究. 科教导刊:电子版(36), 50-51.


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