今年考重大机设专业的相比其他机械专业是上线人数最多的一年，共有111人上复试线，而实际招收名额仅有60人（其中学硕43人，专硕17人），所以今年的刷人也是最为残酷的一年，但是还是有不少战友虽然初试成绩不高，在复试的通关过程中施展浑身解数最终取得了很好的成绩。所以我希望13年的考重大学弟学妹们一定不要被这次录取的结果感到惊讶，也不要因今年录取结果而丧失信心。对于机设这个专业个人感觉在考试的科目上我想只要是机械专业的都学过初试和复试的考试科目（初试一般是考《机械原理》，复试--《液压传动》、《机械设计》）对于报考重大其他机械专业的研究生或多或少会自学一些课程（具体课程请查看重大研招网），我想这也是为什么报考重大机设专业人数多的原因。 另外，对于今年报考机设专业的录取结果分数高的主要原因是今年的考研试题相比前面几年确实要相对简单，尤其是像数学这样分数权重相当高的科目，录取分数高一般也就是说该年的题相对简单。重大机械学院划线一般也就是在320--340这个范围波动，所以我也希望来年考重大机设的学弟学妹们也一定要坚定自己的信念，好好备战！

　　下面就重大机设专业的复试具体过程给大家详细说明一下：
　　我想大家都知道，由于今年英语试题泄题的原因，所以基本上各大高校都加强了复试中英语复试的难度，重大当然也在其中。重大的具体举措是在机械专业复试比重达到50%，然后在英语复试上多了一个50分的笔试（汉译英，英译汉各5道题）都是比较简单的！
　　我们机械专业的复试时安排在30-31号的，30号早上8：30-10：00是英语笔试时间，接着是10:15到11:45是专业笔试时间，然后30号下午加晚上是英语口语面试时间（下午13：:30开始的)，31号全天综合面试（也是早上8:30开始）复试总共300分！

　　一、英语考试（听力30分，笔试50分，口语20分）
　　以前的考研学长都说英语的听力考试是以前都是一些四级听力试题。但是这次听力考试确实不是什么四级题。题型主要是短对话，单词填空（只放一遍），长对话。其中感觉较难的还是单词填空，以前我们对于这类题的练习都是(counpond listening)，对于本次单词填空题没有听写句子而且只放一遍。然后笔试卷子上就是翻译题(50分汉译英，英译汉)都是比较简单的。

　　二、专业笔试（专业英语、液压传动、机械设计）
　　专业英语有汉译英、英译汉总共30分，如果不熟悉一些基础的专业英语词汇，在专业英语上真的要吃很大的亏。比如说一些词汇(robot、NC数控机床、弹性动力润滑、垫圈（washer）等等)，一般的专业笔试失分差不多都在机械专业英语上。所以希望大家一定要多积累一些简单的terminology。
　　液压传动具体分数好像是20分的样子，题型有填空、问答、解答题。填空考了先导式溢流阀的主要组成及其功能，以及定量泵-变量马达、变量泵-定量马达的输出？？是不变的。问答题是：构成容积式泵的基本条件（3个），然偶考了一个比较综合的解答题也不是很难，主要的考的阀有（节流阀和溢流阀），工作图是（液压泵出口分成两道支流分别连节流阀和溢流阀然后节流阀的出口接液压缸液压缸的出油与溢流阀的出口端相连最后流入油箱。that is，先是泵然后接溢流阀与另一条支路的节流阀和液压缸并联最后回油到油箱）求泵出口压力，效率？分析节流阀调速（节流阀调速在变载下不稳定），然后分析把节流阀替换成调速阀以及在节流阀前串联一个定差式减压阀后调速的效果极其原因？

　　三、 机械设计（50分）
　　有 问答题、解答题。问答题主要涉及内容是：
　　（1）设计一个轴的主要步骤；
　　（2）带传动为什么带轮的齿槽端面夹角小于皮带的端面夹角？
　　（3）给出一道题告诉两种齿轮啮合的模数m，齿数等参数分析两种齿轮啮合方式下的抗弯曲疲劳强度和抗接触疲劳强度（主要考虑是m和小齿轮分度圆直径）

　　解答题两道；
　　（1）铰制孔螺栓连接的剪切强度和挤压强度校核；（超级简单就写两个公式）
　　（2）深沟球轴承的寿命计算；