个人简介

吉洪蕾，男，博士，讲师（硕士生导师） 专业：航空宇航科学与技术















教育背景
2010.09—2017.10，南京航空航天大学，航空宇航学院，飞行器设计，硕博
2006.09—2010.06，南京航空航天大学，航空宇航学院，飞行器设计与工程，本科


工作经历

2019.10—2020.9 University of Liverpool，Research Associate
2017.12—至今 重庆大学，航空航天学院，讲师


研究方向
1. 直升机飞行动力学 2. 直升机飞行控制 3. 直升机操纵品质与飞行安全



主持科研项目
1. 横向项目，多尺度紊流频谱和统计特征参数建模，25万，2020.4-2020.12；
2. 旋翼空气动力学重点实验室开放课题，直升机动态着舰的非定常气流干扰研究，10万，2020.1-2021.12，主持；
3. 重庆市技术创新与应用发展专项项目，西南山地多尺度风场的直升机飞行动力学建模与控制，40万，2019.09-2021.08，主持；
4. 国家自然科学基金项目，直升机舰面起降驾驶员操纵负荷的影响因素及作用机理，26万，2020.01-2022.12，主持；
5. 横向项目，直升机显模型跟踪控制技术研究，15万，2018.5-2018.12，主持；
6. 中央高校基本科研业务费项目，计及多因素综合作用的直升机舰面起降风限图计算方法，4万，01/2018-12/2019，主持；
7. 重庆大学新进教师科研启动经费项目，20万，主持。


发表期刊论文
[1]H Ji, R Chen, L Lu, M D White. Pilot Workload Investigation for Rotorcraft Operation in Low-Altitude Atmospheric Turbulence. Aerospace Science and Technology, 2021, 111(1): 106567.
[2] H Ji, R Chen, P Li. Reply by the Authors to P. J. Sherman. Journal of Aircraft, 2021.
[3] H Ji, R Chen, P Li. Real-Time Simulation Model for Helicopter Flight Task Analysis in Turbulent Atmospheric Environment. Aerospace Science and Technology, Aerospace Science and Technology, 2019, 92: 289–299.
[4] H Ji, R Chen, P Li. Distributed Turbulence Model with Accurate Spatial Correlations for Simulation of Helicopter Flight in Atmospheric Turbulence. Journal of the American Helicopter Society, 2019, 64: 042011.
[5] H Ji, R Chen, and P Li. Rotor-State Feedback Control Design to Improve Helicopter Turbulence Alleviation in Hover. Journal of Aerospace Engineering, 2018, 232(1): 156-168.
[6] H Ji, R Chen, and P Li. Rotor-State Feedback Control to Alleviate Pilot Workload for Helicopter Shipboard Operations. AIAA Journal of Guidance, Control, and Dynamics, 2017, 40(12): 3088-3099.
[7] H Ji, R Chen, and P Li. Analysis of Helicopter Handling Quality in Turbulence with Recursive Von Karman Model. AIAA Journal of Aircraft, 2017, 54(5): 1631-1639.
[8] H Ji, R Chen, and P Li. Distributed Atmospheric Turbulence Model for Helicopter Flight Simulation and Handling-Quality Analysis. AIAA Journal of Aircraft, 2017, 54(1): 190-198.
[9] 吉洪蕾, 赵辉, 陈仁良, 吴文韬. 基于直升机舰面起降动态仿真的风限图计算. 航空学报, 2018, 39(11): 22156.
[10] 吉洪蕾, 陈仁良, 李攀. 用于直升机在大气紊流中的旋翼状态反馈控制. 航空学报, 2017, 38(5): 43-52.
[11] 吉洪蕾, 陈仁良, 李攀. 耦合POD重构舰面流场的直升机舰面起降数值模拟. 航空学报, 2016, 37(3): 771-779.
[12] 吉洪蕾, 陈仁良, 李攀. 适用于直升机飞行力学分析的三维空间大气紊流模型. 航空学报, 2014, 35(7): 1825-1835.
[13] 陆陶冶, 陈仁良, 吉洪蕾, 辛冀. 共轴双旋翼悬停地面效应分析. 哈尔滨工业大学学报, 2017, 49(10): 1-10.


联系方式

Email：jhl@cqu.edu.cn
地址：重庆市沙坪坝区沙正街174号重庆大学A区理科楼
邮编： 400044




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