职称：副教授
通信地址：北京市海淀区清华大学新土木馆304室
邮编：100084
电话：
传真：
Email: lrmin@tsinghua.edu.cn 通信地址：北京市海淀区清华大学土木工程系
邮编：100084
电话号码：
E-mail：fanjsh@tsinghua.edu.cn
-->
教育背景
2000.9-2005.7 清华大学土木工程系 博士
1996.9-2000.7 清华大学土木工程系 学士
工作履历
2005/08 - 2010/12，清华大学，土木工程系， 讲师
期间：2010/07 - 2010/10，Imperial College London，土木与环境系，访问学者
2010/12 – 至今， 清华大学，土木工程系，副教授
期间：2012.11 – 2013.10，Massachusetts Institute of Technology，土木与环境工程系，访问学者
开设课程
1.交通信息与控制
2.交通经济学
3.交通管理理论与方法
4.智能交通系统概论
5.交通规划
研究领域
智能交通系统
城市交通规划与管理
交通信息与控制
交通安全
交通仿真
科研项目
科研项目：
1. 北京市自然科学基金项目 面向拥堵区域路网的动态反馈主动管控理论与方法 （ 2016.1~2018.12）
2.国家自然科学基金委员会与荷兰科学研究组织合作研究项目 鲁棒优化预测集成化城市交通管控研究 （2013.1~2016.12）
3. 国家科技支撑计划课题 高速公路空地一体化交通行为监测与信息化执法技术及装备研发（子课题四） （2014.1~2016.12）
4. 国家科技支撑计划课题 公交主导型城市交通智能联网联控关键技术与示范（子课题一） （2014.1.1~ 2016.12.31）
5.北京市科技计划项目 北京市道路交通流综合分析与数据质量评价体系研究 （2012.11-2013.10）
6.北京市交通运行监测调度中心 北京市交通运行监测调度中心公路运行动态数据分析服务 （2012.7~2013.6）
7. 自然科学基金 基于行程时间可靠性的交通事件信号控制与信息服务协同 （2010.1~2012.12 ）

开授课程：
1.交通信息与控制
2.交通经济学
3.交通管理理论与方法
4.智能交通系统概论
5.交通规划
学术兼职
中国系统仿真学会交通建模与仿真专业委员会 委员 秘书长
国家道路交通管理工程技术研究中心副秘书长
东亚交通研究学会 会员
中国公路学会 会员
《道路交通科学技术》 编委
奖励与荣誉
交通规划理论研究型课程教学模式, 清华大学教学成果一等奖（第二完成人），2010.9
清华大学优秀教材一等奖，《交通规划理论系列教材》，（4/10）2012年
清华大学优秀教学软件一等奖，交通规划与分析软件，（2/2），2012年
公安部科技进步二等奖，高速公路网典型事故预防与交通事件应急管理系统，（8/15），2012年
学术成果
1李瑞敏, 邱红桐. 智能交通系统规划设计与案例. 中国建筑工业出版社, 2016年3月
2李瑞敏, 章立辉. 城市交通信号控制. 清华大学出版社，2015年11月
3王长君, 方守恩, 李瑞敏, 马兆有, 王骏骅. 高速公路网应急交通组织技术. 同济大学出版社, 2011年10月
4李瑞敏. 城市道路交通管理. 人民交通出版社, 2009年9月
5陆化普, 石京, 李瑞敏. 城市交通规划案例集, 清华大学出版社, 2007年
6Ruimin Li Francisco C. Pereira，Moshe E. Ben-Akiva Competing risks mixture model for traffic incident duration prediction. Accident Analysis and Prevention, 2015, 75:192-201 http://dx.doi.org/10.1016/j.aap.2014.11.023
7Ruimin Li Francisco C. Pereira，Moshe E. Ben-Akiva Competing risk mixture model and text analysis for sequential incident duration prediction. Transportation Research Part C, 2015, 54: 74-85 http://dx.doi.org/10.1016/j.trc.2015.03.009
8Ruimin Li，Min Guo Competing risks analysis on traffic accident duration time. Journal of Advanced Transportation, 2015, 49(3): 402-415 DOI: 10.1002/atr.1279
9Ruimin Li，Ai Kido，Shi Wang Evaluation index development for intelligent transportation system in smart community based on big data. Advances in Mechanical Engineering, 2015,7(2): 541651
10Ruimin LiTraffic incident duration analysis and prediction models based on the survival analysis approach. IET Intelligent Transport Systems. 2015, 9(4): 351-358 doi: 10.1049/iet-its.2014.0036
11Shi Wang，Ruimin Li，Min Guo Application of non-parametric regression in predicting traffic incident duration. Transport DOI:10.3846/**.2015.**
12Xianyuan Zhan，Ruimin Li，Satish V. Ukkusuri Lane-based real-time queue length estimation using license plate recognition data. Transportation Research Part C, 2015, 57, 85-102 doi:10.1016/j.trc.2015.06.001
13Ruimin Li，Min Guo，Huapu Lu Analysis of the different duration stages of accidents with hazard-based model. International Journal of Intelligent Transportation Systems research. 2015:115 DOI: 10.1007/s13177-015-0115-6
14Pan Shang，Ruimin Li，Zhiyong Liu，Xun Li Inclement Weather Impact on Urban Traffic Conditions. the 15th COTA International Conference of Transportation Professionals (CICTP2015), July 24, 2015 - July 27, 2015, Beijing, China 2213-2227 doi:10.1061/92.206
15李瑞敏，陈熙怡多源数据融合的道路旅行时间估计方法研究.公路交通科技,2014, 31(2):99-103. Doi: 10.3969/j.issn.1002-0268.2014.02.017
16陆化普，李瑞敏 城市智能交通系统的发展现状与趋势.工程研究——跨学科视野中的工程, 2014, 6 (1): 6-19
17刘胜来，李瑞敏基于网络最短路径的铁路购票智能推荐算法研究. 铁路计算机应用, 2014, 23(3):30-33
18李瑞敏，马玮基于BP神经网络与D-S证据理论的路段平均速度融合方法. 交通运输工程学报, 2014, 14(4): 77-83
19李瑞敏，唐瑾城市道路交通流离散模型优化分析. 公路工程，2015,40（4）：19-23
20李瑞敏，叶朕“完整街道”设计准则——以芝加哥为例，道路交通科学技术，2015，(01): 52-58
21李瑞敏 城市交通信号控制系统发展分析. 综合运输，2015,37（7）：104-108
22唐瑾，李瑞敏过饱和交叉口交通信号控制动态规划优化模型. 交通运输工程学报, 2015, 15(6): 77-84
23李瑞敏，陈熙怡，张睿博 基于路口转弯流量的OD估计方法研究. 交通运输系统工程与信息，2015,15（6）：170-176
24Ruimin Li，Min GuoEffects of odd-even traffic restriction on travel speed and traffic volume: evidence from Beijing Olympic Games. Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition), 2016, doi:10.1016/j.jtte.2016.01.002
25Pan Shang，Ruimin Li，Liya YangOptimization of Urban Single-Line Metro Timetable for Total Passenger Travel Time under Dynamic Passenger Demand. Procedia Engineering 137 ( 2016 ) 151 – 160. doi: 10.1016/j.proeng.2016.01.245
26李瑞敏，王海缓冲区分析方法在事故多发点鉴别的应用研究，公路工程，2016,41（1）：103-107
1978.3 – 1982.1 湖南大学土木工程系（工业与民用建筑专业） 工学学士
1982.2 – 1984.12 郑州工学院土木建筑工程系（结构工程专业） 工学硕士
1989.2 – 1991.12 南斯拉夫铁托格勒大学土木工程学院（结构工程专业）技术科学博士
-->