清华大学信息科学技术学院常务副院长
自动化系系统工程研究所
通信地址：北京清华大学自动化系邮政编码：100084
联系电话：010-62782587
Email：zhangzuo@tsinghua.edu.cn
教育背景
1984年9月至1989年7月在清华大学自动化系工业自动化专业学习，获工学学士学位1989年9月至1991年7月在清华大学自动化系自动控制理论及应用专业学习，获工学硕士学位
1991年9月至1995年12月在清华大学自动化系自动控制理论及应用专业学习，获工学博士学位
工作履历
1995年12月至今清华大学自动化系讲师（94）、副教授（98）、研究员（04）1999年9月至2000年7月HarvardUniversity,GSAS访问学者
2003年4月至2007年3月清华大学教务处副处长
2006年12月至2011年4月清华大学自动化系党委书记
2007年9月至今清华大学信息学院党的工作小组组长
2011年4月至今清华大学信息科学技术学院常务副院长
学术兼职
1991年1月至今在IEEE担任member2010年8月至今在中国人工智能学会担任理事
2008年5月至今在中国智能交通协会担任会员单位负责人
研究领域
[1]复杂系统仿真建模、性能评价和优化我们在生活和工作中所涉及的生产系统、交通系统、通信网络和卫星系统、电力网络、石油和天然气管道、公用服务事业、金融系统等都属于复杂系统。由于系统中各部分成分间存在网络化连接关系，系统的总体性能就受到各部分的共同影响，特别某个点上的灾害性事件的发生会很快地沿网络波及整个系统，从而在经济、社会影响方面造成产生重大后果。一些明显的实例是：信息安全、交通堵塞、金融危机、大面积停水、停电、停气等。这些问题要求我们能够想出一些办法，以保证设计出这些人工系统（man-madesystems）具有良好的性能，比如能够自整定、自动寻优、自我修复。本人从智能交通系统和企业网络这两个应用背景出发，主要进行仿真建模、性能评价和优化的研究。
[2]智能交通系统理论研究及应用开发
智能交通系统是将先进的信息技术、数据通信技术、自动控制技术以及信息处理技术等有效融合起来，并运用于整个交通管理系统而建立起来的一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输综合智能控制和管理系统。我国的城市交通以及高速公路交通实现信息化、集成化和智能化势在必行。本人在智能交通系统领域的研究兴趣包括：运用复杂系统的分析方法，对城市智能交通流进行仿真和控制策略性能评价，并进而进行交通流优化与控制；采用新的技术和手段进行可靠的交通参数检测；智能交通系统的通信系统及数据管理与数据挖掘技术等。
[3]企业网络与系统集成
网络已无所不在，网络世界中的企业在规模、组织结构、功能分布、信息传递等方面都产生了很大的变化。本人感兴趣的内容包括：企业网络的体系结构、多媒体在企业信息集成中的应用、信息系统集成等。
[4]研究型大学人才培养体系和教育管理
研究生大学本科生培养理念、培养方案、课程体系构建、教师队伍建设和教育管理方法
研究概况
科研项目[1]面向城市重大突发事件交通态势评估与应急通道组织方法研究自然科学基金重大研究计划培育项目2010年1月至今
[2]基于车路协同的智能交通系统清华大学自主创新计划参与2009年10月至今
[3]基于数据驱动的控制理论及在大型复杂系统中的应用自然科学基金重点北京交通大学负责，本人参与2009年1月至今
[4]新型城市交通无线数据网络拓扑规划及信息协作机制研究自然科学基金青年基金参与2008年1月至今
[5]奥运车辆智能识别检测系统与示范研究十一五科技支撑项目子课题负责人2007年12月至2008年12月
[6]大城市交通拥堵瓶颈的基础科学问题研究（城市交通信息融合集成与计算实验）国家基础研究（973）计划参与2006年9月至今
[7]新生研讨课课程建设与发展北京市教育委员会高校教改项目参与2004年9月至2006年8月
[8]支持奥运的北京市交通综合信息平台的规划与示范建设市科技计划重点项目子课题2003年5月至2005年11月
[9]北京市交通科技发展规划北京市科技计划骨干成员2002年12月至2005年5月
[10]创建研究型本科教学体系，提升教育质量教育部骨干成员2002年7月至2004年12月
[11]兰州市智能交通指挥中心管理系统横向子课题负责2002年5月至2006年5月
[12]市场环境下的集成化电力系统资源配置与调度系统863子课题负责2002年1月至2004年12月
[13]智能交通系统的优化与性能评价清华大学骨干人才2001年1月至2002年12月
[14]车辆数字化系统开发横向骨干成员2000年8月至2001年7月
[15]一般生产调度的建模与优化国家自然科学基金骨干成员1997年1月至1999年12月
奖励与荣誉
2005年获得上海市科技委员会颁发的基于速率平滑和缓冲区控制的主从式可扩展跨平台多请求流媒体服务器上海市科技进步二等奖(第二完成人)2005年获得教育部颁发的构建研究型本科教学体系提升教育质量国家级教学成果一等奖（第四完成人）
学术成果
主要论著[1][美]杰拉尔德.魏伯格著，张佐，万起光，董菁译.系统化思维导论.清华大学，2003
[2]吴秋峰，张佐.自动化系统计算机网络.机械工业出版社，2001
[3]ZHOUDabing,ZHANGZuo,YINYaomin,LIZhiheng.AnApplicationAttemptofTransitSignalPriorityinUrbanArterial.In：Q.Peng,K.C.Wang,etal(Ed).ProcOfInt.Conf.onTrafficEngineering2009,Vol4:3381-86.，Chengdu,Sichuan,China,July25-27,2009
[4]张佐，黄振尧,李志恒,盛洁,姚丹亚,朱济.基于多源数据车辆身份综合判定问题研究.交通信息与安全，27（3）：12-15
[5]侯琳,杨帆,张佐,张毅..重大交通突发事件中的态势评估研究.交通信息与安全，S1:67-69,73
[6]BinDeng,JianmingHu,ZhiguangDai,LiHe,ZuoZhang.Using3STechnologytoEstimateODMatrix.Proceedingsofthe12thInternationalIEEEConferenceonIntelligentTransportationSystems,（PaperID0096)，St.Louis,MO,USA,October3-7,2009
[7]ZhihengLI,DongSUN,XuexiangJIN,DiYU,ZuoZHANG.Pattern-BasedStudyonUrbanTransportationSystemStateClassificationandProperties.JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology，8(5):83-87
[8]ZuoZhang,PingxinZhang,LinHou,YaominYin.AnalysisonUrbanTrafficNetworkStatesEvolutionBasedonGridClusteringandWaveletDe-noising.IEEE11thInternationalConferenceonIntelligentTransportationSystems:pp1183-1188，Beijing,China,Oct.12-15，2008
[9]张佐，姚丹亚，张毅，胡坚明.采用信息新技术的交通数据采集和处理若干问题研究.第三届中国智能交通年会，2007年12月14-15日，江苏南京
[10]ZhihengLi,ZuoZhang,QianChen,YudongChen.ATransportationFacilitiesManagementTreeModelBasedonIPv6.Proceedingofthe10thIEEEConferenceonITS：p235-240，Oct3-6,Seattle,USA
[11]陈永灿，邓俊辉，张佐.温故而知新，践行以育人：清华大学实践教育浅析.清华大学教育研究，27(1)：8-12
[12]李争明，张佐，叶德建..自适应流媒体传输方案研究及其应用.计算机工程，32(12)：226-228
[13]*李争明，叶德建，张佐.视频平滑算法应用研究.计算机应用，25（9）：2185-2187
[14]万珂，马道松，张佐，庞淑英，李学敏.基于Paramics的城市干线公交快速道运行分析.中国西部智能交通学术交流会，昆明，2005年9月28－29日
[15]WanKe,ZuoZhang,ChenZhiquan..Ageneralmodelofvehiclerouteguidancesystemsbasedondistributivelearningscheme.Proceedingsof12thWorldCongressonITS[C]:#3017.，Nov7-9,2005,SanFrancisco,USA
[16]ChenZhiquan,LiZhiheng,ZuoZhang.DesignandimplementationoftrafficcontrolmanagementsynthesizeddatabasebasedonUTC/SCOOT.Proceedingsof12thWorldCongressonITS[C]:#3541，Nov7-9,2005,SanFrancisco,USA
[17]汪劲松，张文雪，汪蕙，张佐，宗俊峰.创建研究型本科教学体系，提升教育质量.清华大学教育研究，2005年第4期：1-4
[18]王龙，张佐，王可歆.一种求有限零和博弈解的仿真方法.计算机仿真，22（8）：87-90
[19]张文雪，刘俊霞，张佐.新生研讨课的教学理念与实践.高等工程教育研究，2005年第6期
[20]邵立嵩，刘海燕，张佐.基于信任关系的脆弱性扫描系统的设计与实现.计算机应用，25(12)：145-147
[21]董菁，张佐.非合作网络中Braess悖论及其避免.公路交通科技，2004,5,92-95
[22]DejianYe,QiufengWu,ZuoZhang.Acontrol-theoreticalapproachtoadaptiveInternetvideostreaming.IEICETransactionsonCommunication，E86-B(2):585-594
[23]夏冰，张佐，张毅，胡坚明.基于多智能体系统的动态路径选择算法研究.公路交通科技，第2期：93-96
[24]JingDong,ZuoZhang,DaosongMa.EmergentPhenomenonandTheLocalInformationBasedDTAModel.IEEE6thInternationalConferenceonIntelligentTransportationSystems，Shanghai,China,Oct.2003
[25]叶德建,张佐,吴秋峰.Performanceevaluationoftrafficsmoothingalgorithms.ProceedingofIEICEgeneralconference，Tokyo,2002
[26]夏冰,胡坚明，张佐，姚丹亚.基于多智能体的城市交通诱导系统可视化模拟.系统工程，2002,20(5),72-78
[27]DejianYe,ZuoZhang,QiufengWu.Areceiver-buffer-drivenapproachtoadaptiveInternetvideostreaming.IEEElectronicsLetters，38(22):1405-1406
[28]任艳频，张佐，吴秋峰.一类规则调度系统的Petri网研究方法.计算机集成制造系统，5(2):58-61
[29]任艳频，张佐，吴秋峰.优先级调度规则建模研究.清华大学学报，38(9):70-73
[30]张佐，谢东，吴秋峰，韩曾晋.一般生产调度问题的统一结构.清华大学学报，37(4):110-113
开设课程
计算机网络及应用,三年级本科生为主
系统工程导论,三年级本科生为主
