对中国出租车行业制度安排和经济绩效的一种解释
外文标题：The Institutional Arrangement and Performance of China's Taxi Industry
文献类型：期刊
作者：彭明雪[1]
机构：[1]中国人民大学经济学院
年：2016
期刊名称：理论界
期：3
页码范围：40-45
增刊：增刊
所属部门：经济学院
语言：中文
ISSN：1003-6547
链接地址：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_llj201603007.aspx
DOI：10.3969/j.issn.1003-6547.2016.03.007
关键词：出租车行业;制度安排;经济绩效
摘要：出租车行业的矛盾在不断显化和加剧.对于该种不稳定现象产生根源的分析,众多学者间存在较大分歧之处在于出租车行业的制度安排与经营模式的关系.基于此,本文对出租车行业的制度安排在市场化进程中的表现进行了比较分析,并对其与经济绩效的关系进行解释.本文认为,市场经济的关键在于合理的制度安排下清晰的产权结构;出租车行业不稳定现象的根源在于政府准入管制和数量管制下牌照制度引致的承包制度,以及由此导致的产权结构的混乱,而非其具体的经营模式;并得出,就长期而言,现代企业制度较之于个体经营由于具有规模经济,范围经济,以及处理不对称信息的优势,且可以通过公司治理结构优化,有效的规避委托代理链的无限延伸,从而更能适应出租车行业发展.
作者其他论文
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