我国治理城市交通拥堵的引导性思维与差别化对策
外文标题：Instructive Thinking and Differentiated Solutions of Correcting City Trafifc Congestion in China
文献类型：期刊
作者：艾文卫[1]
机构：中国人民大学商学院;美国内华达大学; 天津城建大学经济与管理学院;南开大学中国城市与区域经济研究中心
年：2015
期刊名称：上海城市管理
期：5
页码范围：53-58
增刊：增刊
所属部门：商学院
语言：中文
ISSN：1674-7739
链接地址：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_shcsglzyjsxyxb201505013.aspx
DOI：10.3969/j.issn.1674-7739.2015.05.013
基金：说明本文系国家社科基金项目“新说明本文系国家社科基金项目“新型城镇化进程中我国城市交通拥堵的评估体系、治理模式与政策组合研究”(批准号14BJY043)阶段性成果。
关键词：交通拥堵;治理模式;供给管理;需求管理
摘要：导读：目前国内城市主要从供给管理和需求管理两个角度出发治理交通拥堵问题。供给管理包括增加新的道路资源和改善已有道路运行效率两种途径；需求管理包括限制机动车保有量、限制机动车使用量以及鼓励公众使用公共交通工具三种措施。通过梳理和评价各种治堵模式，我们可以看到，城市治堵重在“疏”而非“限”，限购、限行等措施宜作为短期之策。从长远来看，应通过优化城市规划布局、加强公众素质教育、发展城市公交系统来解决城市拥堵问题。
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