新航路开辟对于世界分工贸易体系形成的作用分析
文献类型：期刊
作者：李芳华[1]
机构：[1]中国人民大学经济学院,中国人民大学信息学院,中国人民大学信息学院 北京100872,北京100872,北京100872
[2]中国人民大学经济学院,中国人民大学信息学院,中国人民大学信息学院 北京100872,北京100872,北京100872
[3]中国人民大学经济学院,中国人民大学信息学院,中国人民大学信息学院 北京100872,北京100872,北京100872
年：2008
期刊名称：保险职业学院学报
卷：22
期：3
页码范围：22-28
增刊：增刊
所属部门：经济学院
语言：中文
ISSN：1673-1360
链接地址：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_zgbxglgbxyxb200803004.aspx
DOI：10.3969/j.issn.1673-1360.2008.03.004
关键词：区域;五大区;新航路开辟前后;运输成本;区域维系成本
摘要：本文通过借鉴前人的"区域"概念,总结了一套适用于新航路开辟前划分世界的标准,并以此将整个世界划分为五个区域.通过研究这些区域间在新航路开辟前后的发展以及相互间的关系,得到新航路开辟的经济历史意义在于促使西北欧分工贸易圈的全球化,且最终在理论高度得到了运输成本下降与区域维持成本的变化是全球经济突破区域界限,形成世界性的分工贸易体系的决定因素.
作者其他论文
无聊倾向与主观幸福感:情绪调节效能感的作用.王琦;俞国良;董妍,等.心理与行为研究.2014,12(1),102-106.
少数民族预科生的民族认同,社会支持与生活满意度.李旭珊;王琦;卢富荣,等.中国心理卫生杂志.2014,28(1),75-79.
毕生发展视角:学习困难者的教育干预与展望.俞国良;王琦.中国特殊教育.2013,59-64.
税收结构分析框架探究.王琦;李芳华.现代商业.2008,92-94.
秀山自治县土地整治生态系统服务价值响应研究.张正峰;王琦;谷晓坤.中国土地科学.2012,26(7),50-55.
