公路交通环境保护技术交通行业重点实验室于2009年11月通过交通运输部认定。实验室依托单位为交通运输部公路科学研究院。

　　作为我国公路交通环境保护领域开展基础研究和应用基础研究，聚集和培养优秀科技人才、进行高层次学术交流和促进科技成果转化的重要基地，实验室主要研究方向包括：（1）公路工程土壤侵蚀机理及规律；（2）公路工程边坡及生态修复新技术；（3）公路工程水土保持综合效益评价理论及方法；（4）公路交通噪声评价、控制与材料技术。

　　实验室自成立以来，共承担国家级、省部级、重大工程及国际合作科研项目40余项。获得中国公路学会科学技术一等奖1项，二等奖2项，三等奖1项。在国内外学术刊物发表研究论文180多篇，出版专著7部。

　　实验室研究设施齐全，仪器、设备、软件系统先进，处于国内领先水平。拥有降雨智能化模拟系统、温室、半地下暖室、混响室、隔声室、全消声室、声屏障广场等，面积约4000余平方米；仪器设备、软件系统合计227台套。在公路水土保持和公路交通噪声研究方面，是我国交通行业研究设施最完善，配套仪器设备最齐全的实验室。

　　本着“开放、流动、联合”的原则，实验室与环保部环境工程评估中心、水利部水土保持监测中心、中科院声学所、中国环科院、北京劳保所、北京师范大学、西北工业大学、北京林业大学等科研院所、高等院校建立了良好的合作关系。

　　实验室实行学术委员会领导下的主任负责制。现任实验室主任为沈毅教授级高级工程师，学术委员会主任为顾卫教授。实验室现有固定人员24人，流动人员8人，如上图。在每个研究方向上均有高水平的学术带头人，并在各研究方向上形成了一支年龄结构、学历结构、专业结构、学源结构基本合理，整体水平较高的研究梯队。

　　未来，实验室将根据国民经济和社会发展需求，不断拓展新的研究方向，提高自主创新能力，努力为交通建设事业可持续发展服务。