电气传动与控制系 - 王　磊
姓　　名：
王　磊(Wang Lei)

职　　称：
副教授 硕士生导师

职　　务：
电控系党支部委员，电气学院工会委员

学术兼职：
担任国际电气电子工程师学会（IEEE ）会员，中国电工技术学会轨道交通电气设备技术专业委员会委员，《IEEE Transactions on Power Electronics》、《电工技术学报》等国内外期刊审稿人，以及《电测与仪表》等中文核心期刊审稿人。

部　　门：
电气传动与控制系

办公电话：
-812

办公地点：
电气工程楼211室

传　　真：
-888

电子邮件：
leiwang@bjtu.edu.cn


个人简介 ：1982年生于山东烟台，北京交通大学工学博士，中国科学院电工研究所博士后，长期从事电力电子系统及装置的设计、控制、保护、诊断、PHM相关的科研与教学活动。
研究方向 ：1. 城轨牵引传动系统、牵引供电变流系统与辅助变流系统控制与保护技术
2. 高频电力电子装置、储能与能量路由器设计及其控制技术
3. 电气装置与部件的故障诊断、可靠性评估及其寿命管理技术
4. 分布式数据采集装置及其网络化实现
科研成果 ：1. 近年来发表的论文有
1） SCI, Fault Prediction Model of High-Power Switching Device in Urban Railway Traction Converter with Bi-Directional Fatigue Data and Weighted LSM,APPLIED SCIENCES-BASEL/2076-3417,2019-01,9,3,一作
2） SCI, Online Open Circuit Fault Diagnosis for Rail Transit Traction Converter Based on Object-Oriented Colored Petri Net Topology Reasoning,Mathematical Problems in Engineering/1563-5147,2016-08,2016,**,1-11,一作
3） SCI, Service Life Prediction of Electrolytic Capacitors in Urban Rail Transit Based on Analytical Iteration and GM(2,1) Model,Mathematical Problems in Engineering/1024-123X,2016-08,1,8,1-9,一作
4） SCI，Online Fatigue Estimation and Prediction of Switching Device in Urban Railway Traction Converter Based on Current Recognition and Gray Model, IEEE Access，一作
5） SCI，Distributed Auxiliary Inverter of Urban Rail Train—Load Sharing Control Strategy under Complicated Operation Condition [J], IEEE Transactions on Power Electronics, vol.31, pp.1745 – 1756, 2016.
6） SCI，AI-HM Based Zero Portion Effects and Phase-Shift Optimization for Railway Auxiliary Inverter With Pulsating DC-Link [J] , IEEE Access, vol. 5, no. 1, pp.7444-7453, 2017.
7） SCI，Integrated full-frequency impedance modeling and stability analysis of the train-network power supply system for high-speed railways
[J], Energies，二作
8） SCI，Taking Traction Control to Task: High-Adhesion-Point Tracking Based on a Disturbance Observer in Railway Vehicles [J], IEEE Industrial Electronics Magazine, vol.11, no.1, pp.51-62, 2017.四作
9） EI(JA)，State estimation for electrolytic capacitor with parameter fitting,Telkomnika/**,2014-01,11,8,4461-4469,一作
10）EI(JA)，基于OOCPN结线分析和反向推理的城市轨道交通牵引供电故障诊断，中国铁道科学1001-4632/1001-4632，2012.08,33,4,52-59,一作
11) EI(JA)，Analysis of Fault Characteristics After the Breakdown of Power Switches in Voltage-Source PWM Rectifiers [J], TRANSACTIONS OF CHINA ELECTROTECHNICAL SOCIETY, vol.25, no.7, pp.108-116, 2010,一作
12）EI(JA)，Fault Diagnosis Based on OOCPN Topology Analysis Model and Backward Reasoning for Supply System in Urban Mass Transit [J], China Railway Science, vol.33, no.4, pp.52-59, 2012,一作
13）EI(CA)，A Novel Traction Supply System for Urban Rail Transportation with Bidirectional Power Flow and Based on PWM Rectifier[C], Proceedings of ICEET2009, pp.40-43, 2009,一作
14）EI(CA)，A Multi-channel Distributed Monitoring Platform Based on Ethernet and Virtual Instrument Technology [C], Proceedings of ICEET2009, pp.4579-4584, 2009,一作
15）EI(CA)，A Novel Traction Power Supply System for Urban Rail Transportation[C], Proceedings of VPPC2008, Harbin, China, pp.1-5, 2008,一作
16）EI(CA)，Topology Analysis and Fault Diagnosis Scheme with OOCPN Model for Supply System in Urban Mass Transit [C], Proceedings of ISKE2011, Xian, China, vol.124, pp.157-165, 2011,一作
17）Others，Fault Diagnosis for Large—Capacity PWM Rectifier Based on Normalized Average [J], JOURNAL 0F BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY, vol.34, no.5, pp.48-52, 2010,一作
18）Others，Research on a novel Traction Supply System for Urban Rail Transportation with PWM Rectifier [J], Power Electronics, vol.43, no.7, pp.75-77, 2009,一作
19）Others，Research on a Novel Monitoring Platform for Traction Supply of Urban Rail Transportation System [J], Electrical Measurement & Instrumentation, vol.46, no.8, pp. 50-55,2009.,一作
20）Others，The Application of LEM Sensors into Locomotive Battery Charger [J], Electronic Component & Device Applications, vol.9, no.9, pp.27-31,2007,一作
2. 已授权专利
1） 一种列车动力系统在线监控故障诊断的系统及其方法，发明，20**
2） 列车牵引控制系统，发明，66
3） 基于谐振控制策略的能馈式牵引供电装置，发明，20**
4） 基于串联补偿变压器的能馈式牵引供电装置，发明，98
5） 三相交流电压故障检测装置，实用新型，20**
6） 辅助逆变器，实用新型，20**
7） 开关电源和电力机车，实用新型，99
8） 直流牵引供电保护装置，实用新型，18
9） 应急电源装置，实用新型，20**
10） 轨道车辆高频充电机，实用新型，20**
11） 能馈式牵引变电所及供电系统，实用新型，66
12） 基于谐振控制策略的能馈式牵引供电装置，实用新型，20**
13） 列车牵引控制系统，实用新型，78
14） 适用多供电模式的混合动力动车组牵引变流器，实用新型，20**
15） 牵引变流器和电力机车，实用新型，57
16） 一种具有无功补偿功能的能馈式牵引供电装置，实用新型，80
17） 具有低谐波高输出功率的能馈式牵引供电装置，实用新型，20**
18） 一种共用变压器的牵引供电装置，实用新型，47
19） 一种轨道交通车辆牵引变流器监控系统，实用新型，20**
20） 基于串联补偿变压器的能馈式牵引供电装置，实用新型，70
21） 能馈式牵引供电装置，实用新型，16
22） 基于列车网络的城轨列车牵引变流器损伤评估与状态监测软件V1.0，软件著作权，2013SRBJ0686
23） IGBT老化测试电路，实用新型，20**
24） 开关器件损伤评估设备和系统，实用新型，20**
在研项目 ：主持、参与项目30多项，近年来的项目主要有：
1）国家重点研发计划项目，高速列车动力系统设备匹配性能评估方法
2）科技部“科技支撑”项目，轨道交通列车节能关键技术及工程应用示范
3）北京市教委项目，城市轨道交通能馈式供电与牵引传动装备研制及工程应用示范(2014重大成果转化)项目
4）北京市教委项目，城市轨道交通能馈式供电与牵引传动装备研制及工程应用示范第二阶段
5）北京市科委项目，双向能量控制城市轨道交通牵引供电系统研制
6）北京市科委项目，基于碳化硅功率器件的轨道交通变流器研制
7）自治区科关键技术攻关项目，铁路干线机车智能交互式故障处理终端设备及其配套软件
8）科技部“科技支撑”项目，下一代地铁车辆技术研究及示范应用子课题“新能源牵引传动及辅助供电技术—牵引传动及辅助电源技术研究”
9）科技部“863”项目，城市轨道列车在途监测与安全预警关键技术
10）横向项目，混合动力动车组项目—— 牵引变流器方案设计及试验研究
11）横向项目，混合动力动车组项目—— 辅助变流器方案设计及试验研究
12）横向项目，SZ2&5项目IGBT故障问题根本原因调查及改善
13）横向项目，电气化铁路牵引供电系统对轨道电路影响的研究与应用
14）横向项目，电驱动开盖技术研究平台
15）横向项目，牵引传动系统无速度传感器控制技术委托开发
16）横向项目，SZ2&5项目IGBT故障问题根本原因调查及改善
17）横向项目，电气化铁路牵引供电系统对轨道电路影响的研究与应用
18）横向项目，电驱动开盖技术研究平台
19）横向项目，轻轨车高性能电力牵引控制及诊断技术研究
20）横向项目，节能型城市轨道交通牵引供电装置应用示范
21）横向项目，电气化铁路牵引供电系统对轨道电路影响的研究与应用，横向课题
22）基本科研业务费项目，列车牵引级IGBT在线故障预测
23）基本科研业务费项目，新一代轨道交通车载逆变电源关键技术研究
24）基本科研业务费项目，列车牵引系统关键部件的疲劳程度与可靠性评估
25）基本科研业务费项目，高速列车电力牵引系统故障预警及安全预测
26）基本科研业务费项目，城市轨道交通车载变流系统主动安全保障技术
教学活动 ：2015-2016-2，信号与系统(B)，48.0学时，本科生课程
2016-2017-2，信号与系统(B)，48.0学时，本科生课程
2017-2018-2，信号与系统(B)，48.0学时，本科生课程
2018-2019-1，嵌入式系统，32.0学时（全英文），本科生课程
2018-2019-2，嵌入式系统，32.0学时，本科生课程
2018-2019-2，信号与系统(B)，48.0学时，本科生课程
2016-2017-1，电力电子电路与系统，研究生课程
2017-2018-1，电力电子电路与系统，研究生课程
2018-2019-1，电力电子电路与系统，研究生课程
工作经历：2010.7.14-2010.6.30 中国科学院电工研究所，博士后
2005.9.1-2010.7.13 北京交通大学电气工程学院，工学博士
2001.9.1-2005.6.30 中国石油大学（华东）信息与控制工程学院电气工程及其自动化专业，工学学士
2003.9.1-2005.6.30 中国石油大学（华东）外国语学院英语第二专业，文学学士
获奖荣誉：北京高校第十一届青年教师教学基本功比赛二等奖，最受欢迎教师奖、最佳教学回顾奖，2019-06
第十二届北京交通大学青年教师教学基本功比赛一等奖，最佳教案奖，2018-11