电力电子（电力牵引）研究所 - 郭希铮
姓　　名：
郭希铮(Guo Xizheng)

职　　称：
副教授 博士生导师

学术兼职：
IEEE member，IEEE TIE、TIA、TTE，电工技术学报，中国电机工程学报，电源学报等期刊审稿人

部　　门：
电力电子（电力牵引）研究所

办公电话：
-8011

办公地点：
学校南门小白楼（高粱桥斜街19号院5号楼）4层；电气楼602

传　　真：


电子邮件：
xzhguo@bjtu.edu.cn


个人简介 ：2006.6~2009.6 中国科学院电工研究所, 电力电子与电力传动专业, 获博士学位
2009.6~2011.6 中国北车股份有限公司, 博士后
2011.7~至今 北京交通大学电气工程学院工作
2016.12~2017.12 加拿大麦克马斯特大学（McMaster University） 访问
研究方向 ：电力电子与电力传动，
包括：
大功率电力机车、动车组牵引传动系统实时仿真建模与控制；
永磁同步电机控制技术(应用领域：城轨列车、电动汽车)；
大功率电力机车辅助变流器设计与高性能控制；
大功率电力电子变换器控制(PWM整流器，有源电力滤波器，电流源型变换器， DC-DC等)；
大功率IGBT驱动与保护研究；
新型宽禁带器件(SiC)驱动、保护与应用研究；
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2020年在以下研究方向招收硕士研究生3~4名，博士生1名；
[1].宽禁带器件(SiC Mosfet)驱动、保护以及在轨道交通的应用研究；
[2].电力电子系统实时仿真技术研究；

科研成果 ：发明专利：
[1] 一种碳化硅肖特基二极管C5D50065D的仿真模型；
[2] 一种飞轮储能系统及其控制方法；
[3] 一种具有温度补偿的SiC MOSFET短路检测电路；
在研项目 ：主持项目
纵向课题：
[1] 基于碳化硅功率器件的轨道交通变流器研制-器件驱动与保护技术研究，项目来源：北京市科委；
[2] 电力电子系统实时仿真建模方法研究，项目来源：教育部；
[3] 机车全SiC辅助变流器与T型三电平SiC牵引变流器研究，项目来源：国际合作；
[4] 大功率电力机车辅助变流器IGBT 驱动电路研制，项目来源：北京市科委；
[5] 高性能永磁同步电机无传感器控制技术研究，项目来源：教育部；
横向课题：
[1]新能源风力发电机建模与仿真研究，项目来源：中国电科院
[2] 基于SiC功率器件的导轨电车辅助变流器研究，项目来源：中国中车；
[3] 轨道交通永磁同步电机高性能控制策略研究，项目来源：中国中车；
[4] 轨道交通用交流永磁同步电机驱动器研发，项目来源：企业合作项目；
[5] 高性能碳化硅变流系统关键技术研究，项目来源：国网智研院；
[6] 大功率交流电力机车实时仿真系统研究，项目来源：中国中车；
[7] 城轨列车混合动力储能系统关键技术研究，项目来源：企业合作项目；
[8] CRH5型动车组牵引单元实时仿真系统研究，项目来源：中国中车；
[9] 飞轮储能电力电子转换控制系统研究，项目来源：国网智研院；
[10] 电力机车辅助控制单元ACU硬件在回路实时仿真平台，项目来源：中国北车；
参与科研项目20余项。
教学活动 ：本科生教学：
[1] 数字电子技术基础；
[2] MATLAB仿真实践；
研究生教学：
[1] 电力电子系统仿真技术；
[2] DSP与FPGA原理及应用；
主要论著 ：[1] Hardware in the Loop Real-Time Simulation for the Associated Discrete Circuit Modeling Optimization Method of Power Converters, Energies, 2018,11. SCIE；
[2] A System-Level FPGA-based Hardware-in-the-Loop Test of High-speed Train, IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2018.08, SCIE;
[3] FPGA Resource Optimization Method for Hardware in the Loop Real-Time Simulation of Power Converters, APEC 2019;
[4] 电力电子实时仿真建模的FPGA资源优化方法研究, 电机与控制学报, 已录用；
[5] 基于多仿真器的高速列车牵引传动系统硬件在回路实时仿真研究, 铁道学报, 已录用;
[6] 永磁同步电机无速度传感器控制离散化方法研究, 电工技术学报, 已录用;
[7] 一种可抑制输入不平衡的五电平注入式电流源型整流器,电工技术学报, 2017.09,EI；
[8] 永磁同步电机无位置传感器带速重投研究.电工技术学报, 2016.12,EI；
[9] 基于自耦变压器的多电平注入式电流源型变换器.电工技术学报, 2014.12,EI
[10] 飞轮储能系统反向制动发电问题研究. 电工技术学报, 2013.07, EI;
[11] Design method for the LCL filters of three-phase voltage source PWM rectifiers. Journal of Power Electronics.2012,7.SCIE;
[12] 大功率电力牵引控制系统硬件在回路实时仿真, 电工技术学报, 2012.4, EI;
[13] Analysis and comparison of two different structures of permanent magnet dual mechanical port machine. ACTA TECHNICA. 2012,4.EI ;
[14] 永磁型双机械端口电机的电磁耦合分析, 中国电机工程学报, 2010.7, EI;
[15] 永磁同步电机电流调节器动态特性改进方法分析, 电力自动化设备,2011.6, EI;
[16] LCL滤波的三相电压型PWM整流器无传感器有源阻尼控制方法, 电工技术学报, 2012.1, EI;
[17] Vibration Reducing in the Process of Engine Start-stop for Electric Variable Transmission, IPEMC 2009, EI, ISTP;
[18] Electromagnetic Coupling Analysis of Uniform Magnetic-Filed Permanent Magnet Dual Mechanical Port Machine, ICEMS 2009, EI, ISTP;
[19] Comparison of Two Different Structure of Permanent Magnet Dual Mechanical Port Machine, VPPC 2008, EI, ISTP;
[20]可选择谐波型有源电力滤波器的闭环控制和实现, 电工技术学报, 2006.9, EI.
工作经历：2015.1~至今 北京交通大学电气工程学院电力电子所，副教授
2011.6~2014.12 北京交通大学电气工程学院电力电子所，讲师
2009.6~2011.6 中国北车股份有限公司， 博士后
获奖荣誉：[1] 中国北车2012年度科技成果奖一等奖；
[2]2019年 北京交通大学，“教书育人”先进个人