基本情况 姓名：
韩冰

职务：
副院长，副书记

职称：
教授

学历：
研究生

学位：
博士

通信地址：
北京交通大学土建学院桥梁工程系

邮编：
100044

办公电话：


电子邮箱：
bhan@bjtu.edu.cn



教育背景 2008年于北京交通大学获博士学位
1999年于北方交通大学获硕士学位
1993年于内蒙古工业大学获学士学位



工作经历 1993年-1996年 内蒙古交通设计研究院 助工
1999年-2000年 北京交通大学 助教
2000年-2006年 北京交通大学 讲师
期间，2000年 秦沈客运专线监理工程师，制架梁监理分站站长
2001年 北京城铁监理工程师
2003年 香港理工大学 访问
2006年-2012年 北京交通大学 副教授
期间，2012年 休斯顿大学 访问/助理教授
2012年至今 北京交通大学 教授 博士生导师
2016年至今 北京交通大学土建学院 副书记、副院长



研究方向 桥梁工程
土木工程防灾减灾
建筑与土木工程(专业学位)
交通运输（专业学位）



招生专业 土木工程硕士
土木工程博士
建筑与土木工程硕士
交通运输博士



科研项目 主持科研项目：
(26) 河北省交通行业项目，工字钢-混凝土组合连续梁全过程性能控制及优化方法研究，2018-2019
(25) 铁道总公司重点项目，铁路常用跨度桥梁钢混组合结构合理构造型式及受力特征研究，2017-2019
(24) 北京市交委，城市桥梁快速检测评估理论及技术，2017-2018
(23) 国家自然科学基金 “大跨度钢管混凝土拱桥徐变稳定性研究”，2017-2020
(22) 山东省交通行业项目，公路建设对区域环境场演变影响及调治技术研究，2017-2019
(21) 横向课题混凝土长期变形性能对箱型拱桥可靠性影响的研究，2016-2018
(20) 国家十三五科技重大专项“工业化建筑全寿命期性能和水平评价技术与标准”，2016-2020
(19) 交通运输部科技项目 “在役长大桥梁安全风险研究”，2016-2018
(18) 中央高校基本科研业务费专项 “高速铁路桥梁动力性能演化及对行车安全性影响研究”，2013-2015
(17) 国家自然科学基金 “钢管混凝土早龄期徐变研究”，2013-2016
(16) 横向课题，水下无封底混凝土套箱技术推广应用研究，2012-2013
(15) 国家自然科学基金“钢管粉煤灰混凝土徐变及其对承载力影响研究”，2011-2013
(14) 交通部重大专项子题“特大型桥梁综合防灾减灾理论与方法研究”，2011-2014
(13) 山东省公路局 “高速公路绿色施工管理关键技术研究”，2011-2013
(12) 基本科研业务费项目 “气候变化对桥梁安全性影响研究”，2010-2012
(11) 交通部重点实验室开放课题“基于检测数据的桥梁损伤对承载力影响研究”，2010-2011
(10) 交通部西部交通建设科技项目“震后桥隧快速评估及抢通保通技术”2010-2012
(9) 横向课题，永兴高速公路桥梁加固工程，2009-2010
(8) 交通部重点实验室开放课题“既有桥梁组合加固技术研究”，2009-2010
(7) 青岛海湾大桥水下无封底混凝土套箱应用技术研究，2008-2009
(6) 国家“十一五”科技支撑计划子题“既有建筑长期性能研究”，2008-2010
(5) 国家“十一五”科技支撑计划子题“洪水浸泡对结构长期性能影响研究”，2006-2010
(4) 西部交通建设科技项目“震后桥梁性能评价及加固技术研究”子项，2004-2007
(3) 山东省公路局“芳纶新型复合材料在公路桥梁加固中的应用”，2004-2005
(2) 北京交通大学校基金“高强钢管混凝土构件徐变性能的研究”，2004-2005
(1) 建设部“建设项目评价信息系统可行性研究”2002-2003
参加科研项目：
(21) 国家自然基金委主任应急项目，高速铁路工务工程基础理论与前沿，2018
(20) 铁路总公司重点项目，高速铁路立交工程关键技术研究，2017-2019
(19) 铁路总公司重点项目，铁路混凝土箱梁桥的性能演变机理及耐久性技术研究，2017-2019
(18) 铁路总公司重大项目，沪通长江大桥成套建造技术及运营维护方案研究，2014-2016
(17) 国家“十一五”支撑计划：地下空间结构全寿命数字化监测技术研究，2006-2010
(16) 交通部西部交通建设科技项目：波纹钢结构在公路桥梁与涵洞应用技术研究，2006-2008
(15) 交通部西部交通建设科技项目：桥梁混凝土性能指标长期演变规律与跟踪观测技术的研究，2006-2008
(14) 国家自然科学基金项目“徐变对钢管混凝土拱桥抗震性能影响研究”，2007-2009
(13) 国家自然科学基金项目“芳纶复合材料约束高强钢筋混凝土柱变形性能的研究”，2004-2006
(12) 国家自然科学基金“非线性摩擦—接触的热机械相互作用的能量守恒算法”，2001-2003
(11) 交通部西部交通建设科技项目“波纹钢板小桥及涵洞建造技术研究”，2005-2007
(10) 北京市科委重大项目“地铁车站结构健康监测新技术研究及应用”，2004-2006
(9) 教育部新世纪优秀人才奖励计划“复合材料约束混凝土的徐变性能”，2004-2007
(8) 教育部科技研究重点项目“高性能钢管混凝土构件徐变的研究”，2004-2005
(7) 教育部博士点基金项目“高强钢管混凝土构件徐变性能的研究”，2003-2004
(6) 铁道部科技基金重点项目“新型复合材料在铁路桥梁加固中的应用”，2004-2005
(5) 铁道部科技基金项目“钢管混凝土徐变的研究”，2000-2001
(4) 铁道部科技基金项目“秦沈客运专线箱梁制作技术研究”2000-2002
(3) 交通部西部交通建设科技项目：钢－混凝土组合（箱）梁桥建设成套技术研究，2004-2006
(2) 国家“十五”科技攻关重大项目“小城镇交通规划及安全管理研究”，2004-2006
(1) 北京市轨道建设管理公司项目“建设技术标准对降低地铁造价的研究”，2004-2006






教学工作 主讲本科生《桥梁工程》、《桥梁施工》课程
主讲研究生《桥梁高等混凝土》、《组合桥梁结构理论及应用》课程
目前已指导硕士研究生60余名，博士研究生7名



论文/期刊 共发表学术文章80余篇。

86. JiaoYu-Ying, Han Bing, Xie Hui-Bing, Zhu Li, Zhou Li-Dong, Early-age creep behaviorof Concrete-Filled Steel Tubular members subjected to axial compression,Journal of Constructional Steel Research, 2020, 166(3): 105939
85. Yan Wu-Tong,Han Bing, Zhu Li, Jiao Yu-Ying, Xie Hui-Bing,A fiber beamelement model for elastic-plastic analysis of girders with shear lag effects,Steel and Composite Structures, 2019, 32(5): 657-670
84. 刘明辉，韩冰，马金泉，冻融循环作用下混凝土抗冲磨性能研究，土木工程学报，2019, 52(7): 100-109
83. 刘明辉，韩冰，朵君泰，界面缺陷对钢管混凝土受弯构件抗弯性能影响研究，土木工程学报，2019, 52(6): 55-66
82. Han Bing, YanWu-Tong, Viet Hung Cu, Zhu Li, Xie Hui Bing, H-TMD with hybrid control methodfor vibration control of long span cable-stayed bridge, Earthquakes andStructures, 2019, 16(3): 349-359
81.ZhangJinquan, Han Bing, Xie Huibing, Zhu Li, Zheng Gang, Wang Wenwu, Correlationbetween Coda Wave and Stresses in Uni-axial CompressionConcrete, AppliedScience, 2018, 8(9): 1609
80. Jia Si-Yi, LiuMing-Hui, Han Bing,A elastic modulus developing model of high volumefly-ash concrete under sustained loads，KSCE Journal of Civil Engineering, 2018, 22(7): 2417-2424
79. Wang Y., AnM.Z., Yu Z.R., Han B., Ji W.Y., Experimental and cellular-automata-basedanalysis of chloride ion diffusion in reactive powder concrete subjected tofreeze–thaw cycling, Construction and Building Materials, 2018, 172(5): 760-769
78. Viet Hung Cu,Han Bing, Duy Hoa Pham, Yan Wu-Tong, Free vibration and damping of a taut cablewith an attached viscous mass damper, KSCE Journal of Civil Engineering, 2018,22(5): 1792-1802
77. Yan Wu-Tong,Han Bing, Zhang Jin-Quan, Xie Hui-Bing, Zhu Li, Xue Zhong-Jun, Experimentalstudy on creep behavior of fly ash concrete filled steel tube circular arches,Steel and Composite Structures, 2018, 27(2): 185-192
76. Han Bing, XieHui-Bing,Inversion theory based scour risk analysis of existing bridgepier, Structural Engineering International, 2018, 28(1): 35-43
75. Han Bing, XieHui-Bing, Zhu Li, Jiang Peng,Nonlinear Model for Early Age Creep ofConcrete under Compression Strains, Construction & Building Materials,2017, 147(8):203–211
74. Han Bing,Xiang Tian-Yu,Axial compressive stress-strain relation and Poisson effectof structural lightweight aggregate concrete,Construction & BuildingMaterials, 2017, 146(8): 338-343
73.Han Bing,Xiang Tian-Yu, Xie Hui-Bing,A Bayesian inference framework for predictingthe long-term deflection of concrete structures caused by creep and shrinkage,Engineering Structures, 2017,142(7): 46–55
72. Han Bing, JiaoYu-Ying, Xie Hui-Bing, Zhu Li,Creep of compression fly ashconcrete-filled steel tubular members, Thin-Walled Structures, 2017, 114 (5):116-121
71.Hung Cu Viet,Han Bing,Tuned mass-high damping rubber damper on a taut cable, KSCE Journal ofCivil Engineering, 2017, 21(3):928-936
70. 阎武通，韩冰，文永奎，新型调谐黏滞质量阻尼器对斜拉桥的减震控制分析，土木工程学报，2016, 49(增1): 66-71
69.Han B., XieH.B., Zhang D.J., Ma X., Sensitivity Analysis of Creep Models ConsideringCorrelation, Materials and Structures, 2016, 49(10):4217-4227
68.Hung Cu Viet,Han Bing, Ngoc Nguyen Tuan,Optimal parameters of viscous damper for hangedcables in arch bridges, KSCE Journal of Civil Engineering, 2016, 20(2):847-854(DOI 10.1007/s12205-015-0771-8)
67.Han B., LiuM.H., Xie H.B., Liu Y.P., A Strength Developing Model of Concrete underSustained Loads, Construction & Building Materials, 2016, 105: 189-195(DOI:10.1016/j.conbuildmat.2015.12.067)
66.Han Bing, HeHao, Li Xiongfeng, Wang Fang, Early-age creep effects on Concrete-Filled SteelTubular arch bridges, ASCCS2015, Beijing
65. Hung Cu Viet,Han Bing, High Damping Rubber Damper for Taut Cable Vibration Reduction, AJSE:Australian Journal of Structural Engineering, 2015, 16(4):283-291
64. Hung Cu Viet,Han Bing, A stay cable with viscous damper and tuned mass damper, AJSE:Australian Journal of Structural Engineering, 2015, 16(4): 316-323
63.Hung Cu Viet,Han Bing,Wang Fang, Damping of a taut cable with two attached high dampingrubber dampers, Structural Engineering and Mechanics, 2015, 55(6): 1261-1278.
62.Yan W.T., HanB., MLD Control Method for Wind Vibration of Cable-stayed Bridge Tower underConstruction, Scientific Journal of Control Engineering, 2014, 4(6): 157-164
61.Jia Ying, ZhangSheng, Han Bing. Effect of running vehicles on airflow field around highwayembankment area . ACEM'14 ,the 2014 World Congress on Advances in Civil,Environmental and Materials Research ,2014, Korea
60.WangY.F., Ma Y.S., Han B., Deng S.Y., Temperature effect on creep behaviour of CFSTarch bridges, Journal of Bridge Engineering, 2013, 18(12): 1397-1405
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57. 韩冰，董敬勋，曹健，持续荷载作用对粉煤灰混凝土冻融性能的影响，中国铁道科学，2012, 33(2): 33-37(EI)
56. Ma Y.S., WangY.F., Han B., Liu M.H., Creep of fully or partially FRP-confined square orcircular concrete columns, 18th International Conference on CompositesMaterials, ICCM 2011, Korea
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47. 韩冰，王伟，王元丰，含水率对砖砌体抗压强度影响的试验研究，北京交通大学学报，2011, 35(1):6-8
46. 韩冰，王涛，含水率对砖砌体抗剪强度的影响，北京交通大学学报，2011, 35(1):1-5
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38.Han B.et al,Dynamic Performance Testing and Analysis of Subway Station Structure,Proceedings of the 4th International Symposium on Environmental Vibrations:Prediction, Monitoring, Mitigation and Evaluation, 2009
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35.Zhou Y., WangY.F., Han B., Zhou Z., Health monitoring for subway station structure by fiberBragg grating sensors, in Proceedings of SPIE, 2008
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31.Wang Yuanfeng,Han Bing, Du Jinsheng, Liu Kewei, Creep Analysis of Concrete Filled Steel TubeArch Bridge, Journal of Structural Engineering and Mechanics, 2007, 27(6): 1-12
30.韩冰，王元丰，朱海斌，钢管混凝土大偏心受压构件徐变设计计算公式，哈尔滨工业大学学报，2007
29.韩冰，王元丰，朱海斌，钢管混凝土轴心受压构件承载力徐变影响系数回归分析，哈尔滨工业大学学报，2007
28.Han B., ShenQ.P., Shen L.Y., Simulating method of system dynamics for urban sustainabletransportation, The 13th Cross-Strait Academic Conference On InformationManagement Development & Relevant Strategy, 2007, Beijing
27.韩冰，王元丰，圆钢管混凝土轴心受压构件徐变分析的比较，中国公路学报，2007, 20(2):83-86
26.王元丰，朱海滨，韩冰，钢管混凝土受弯构件的徐变设计计算公式，公路交通科技，2007, 24(6) :105-107, 112
25. Zhou Y., WangY.F.,Han B., Earlyage temperature and creep monitoring for subway stationstructure, 2nd International Conference on Structural Condition Assessment,Monitoring and Improvement, Changsha, Nov., 2007, 1043-1048
24.Han Bing, WangYuanfeng, Long Term Load-Carrying Capacity of Eccentrically Compressed CFSTMembers, Key Engineering Material，2006，vol.302-303
23.Han Bing, WangYuanfeng, Age-adjusted Effective Modulus Method for Creep of High performanceConcrete, Key Engineering Material，2006，vol.302-303
22.Wang Yuanfeng,Lei Yang, Han Bing, Creep Analysis of Axially Compressed High-strength ConcreteFilled Steel Tubular Columns, Proceedings of 8th International Conference onSteel-Concrete Composite and Hybrid Structures (ASCCS), 2006, Harbin, 196-201
21.韩冰，杜金生，王元丰，徐变作用对钢管混凝土拱桥的影响分析，公路交通科技，2005，6
20.韩冰，王双剑，王元丰，FRP约束混凝土圆柱轴心受压承载力，公路交通科技，2005，6
19.韩冰，王元丰，长期荷载作用下钢管混凝土受弯构件承载力研究，公路交通科技，2005，5
18.韩冰，朱淋峰，王元丰，钢管混凝土格构柱的徐变分析，哈尔滨工业大学学报，2005增刊
17.刘可为，王元丰，韩冰，钢管混凝土框架结构的徐变分析，哈尔滨工业大学学报，2005, 37(增刊): 504~506
16.韩冰，姚兵，我国建筑业企业经营组织特点分析，建筑管理与房地产发展国际研讨会CRIOCM2005，杭州，香港理工大学出版社
15.Han Bing, WangYuanfeng, Long Term Load-Carrying Capacity of Axially Compressed ConcreteFilled Steel Tubular Short Columns, International Symposium on ConfinedConcrete, Changsha, 2004, Published by South California University Press
14.韩冰，王元丰，高性能混凝土徐变系数计算公式的分析，第二届公路创新高层论坛，2004
13.Han Bing, ShenQiping, Shen Liyin, A Feasibility Study of Using System Dynamics inPolicy-making for Sustainable Urban Transportation, Proceedings of CRICM 2003International Research Symposium on Advancement of Construction Management andReal Estate, Macau University Press
12.郭薇薇，王元丰，韩冰，钢管混凝土大偏心受压构件的徐变分析，工程力学，2003，20(1): 91-95
11.韩冰，王元丰，徐变对钢管混凝土偏心受压构件挠度的影响分析，北方交通大学学报，2002，26（2）
10.王元丰，韩冰，交通内禀性研究，铁道学报，2002,6
9.韩冰，王元丰，钢管混凝土小偏心受压构件的徐变分析，工程力学，2001, 18(6)
8.Wang Y.F., XuS.J., Han B., Study on dynamic response of concrete filled steel tubulararch-bridge under moving vehicles, In proceedings of International Symposium onTraffic Induced Vibrations and Controls, ed. by Xia H., DeRoeck G., Beijing,2001, p235-242
7.王元丰，韩冰，钢管混凝土轴心受压构件的徐变紧箍力分析，铁道学报，2001, 22增刊: 92-94
6.韩冰，王元丰，徐变对钢管混凝土受弯构件挠度的影响分析，工程力学，2000, 17增刊: 602-606
5.韩冰，王元丰，钢管混凝土轴心受压构件初始应力分析，北方交通大学学报，2000，24（1）
4.王元丰，韩冰，钢管混凝土轴心受压构件的徐变分析，中国公路学报，2000, 13(2): 57-60
3.韩冰，王元丰，钢管混凝土受弯构件的徐变分析，铁道标准设计，1999，5
2.韩冰，王元丰，钢管混凝土轴心受压短柱的徐变分析，铁道学报，1999，21（6）
1.Wang Y.F., HanB., Creep Analysis of Axially Compressed Concrete Filled Steel Tubular Members[A], Proceeding of International Conference on Enhancement and Promotion ofComputational Methods in Engineering and Science (EPMESC VII) [C], EduardoArantes Oliveira (ed), Macao, published by Elsevier Press, 1999, 268-279







专著/译著
编写教材：
韩冰（总主编），“十三五”道路运输类项目导向型规划教材，哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，2016
夏禾，季文玉，韩冰，张楠，桥梁工程，北京：高等教育出版社，2011
季文玉，卢文良，韩冰，姚锦宝，铁路桥梁施工，北京：中国铁道出版社，2012
夏禾，韩冰，桥梁工程，北京：北京交通大学出版社，2012



专利 国家发明专利3项（第一发明人）：1.2；5.7；7.8


软件著作权 获批软件著作权9项


获奖与荣誉 2018年 全国公路优秀科技工作者
2017年 第十四届茅以升科学技术奖-桥梁青年奖
2016年 詹天佑铁道科技奖北京交通大学专项奖
2015年 北京交通大学优秀主讲教师
2014年 华夏建筑科技奖三等奖
2013年 中国公路学会科学技术二等奖
2012年 北京市高等教育教学成果一等奖
2012年 北京交通大学教学成果一等奖
2012年 北京交通大学智谨奖教金“优秀青年教师奖”
2011年 国家技术发明奖二等奖
2009年 中国公路学会科学技术奖特等奖
2009年 北京交通大学红果园“双百”人才计划D类
2007年 北京市科技新星
2002年 北京科学进步三等奖
2000年 秦沈客运专线先进集体，负责人
2015年 北京交通大学乒乓球比赛团体冠军
2012年 北京交通大学乒乓球比赛男子团体亚军
2009年 北京交通大学乒乓球比赛男子双打冠军
2008年 北京交通大学乒乓球比赛男子团体冠军




社会兼职 中国公路学会理事
中国公路学会青年专家委员会 委员
中国公路学会桥梁与结构工程分会理事
中国铁道学会桥隧委员会 委员
中国土木工程学会桥梁与结构分会 理事
北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会委员
中国钢-混凝土组合结构学会 理事
中国城市科学研究会可持续土木工程研究专业委员会 委员
美国土木工程师协会（ASCE）会员
国际桥梁结构工程协会（IABSE）会员
中华建筑管理学会 会员