王力 王力，男，1978年4月生，安徽肥东人，教授，博士生导师。
北京市长城、科技新星，现任北方工业大学电气与控制工程学院院长、城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室主任，中国人民公安大学兼职教授、北京理工大学兼职博导，中国智能交通协会突出贡献专家，中国仪器仪表学会物联网工作委员会常务理事，中国自动化学会数据驱动控制专委会委员、中国系统仿真学会智能物联专委会委员，IEEE会员，北京人工智能学会监事长。
研究方向为城市交通控制理论与技术、网联交通智能控制、公共交通系统风险控制等等。
先后主持国家重点研发计划课题、国家自然科学基金、北京市科委、北京市交管局、企业横向委托项目等40余项，实现多模态交通混杂系统控制、互联网+交通控制、人机共融智能驾驶等多项关键理论研究和技术创新，研发了具有自主知识产权的通用交通信号控制器、自适应交通信号控制系统、交通大数据管控系统等系列成果，研究成果在北京、山西、山东等地得到应用。先后获得中国智能交通协会、北京市政府等省部级科技奖5项，在国内外重要期刊及会议上以第一作者发表论文40余篇，出版著作3部，申请发明专利11项，软件著作9项。



个人简历

1995年-1999年，燕山大学检测技术及仪器仪表专业工学学士学位；
1999年-2002年，燕山大学检测技术及自动化装置工学硕士学位；
2002年-2006年，北京航空航天大学精密仪器及机械 工学博士学位；
2006年-2009年，北京航空航天大学控制科学与工程博士后流动站；
2009年4月至今，北方工业大学工作，历任自动化系教师、机电工程学院副院长、电气与控制工程学院院长（主持工作）、院长。

教授课程
《现代控制理论》，本科生课程
《系统科学与控制论》，本科生课程
《城市道路交通信号控制理论与技术》，硕士生课程
《现代控制工程基础》，硕士生课程
《复杂交通系统分析》，博士生课程

主要研究领域和方向
1.城市交通控制系统理论与技术
2.网联交通智能控制
3.公共交通系统风险控制

近五年的荣誉成果

1.2010年，大连市科技进步一等奖，交通信号控制远程中心系统
2.2012年，中国智能交通协会科学技术奖二等奖，城市道路交通异地集中控制关键技术研究与应用
3.2013年，辽宁省公安科技进步一等奖，基于手机短信的城市路边停车收费管理系统
4.2014年，中国测绘地理信息学会测绘科技进步奖二等奖，基于物联网的公路安全监测及预警系统
5.2015年，中国自动化学会科学技术二等奖，城市道路混合交通综合感知与智能管控关键技术研发与应用
6.2018年，中国仪器仪表学会科技术三等奖，特大城市跨平台网络化交通信号控制系统装备研制及应用

近年来主要科研项目

1.2009-2010，长安街信号控制系统调整改造（主持）
2.2010-2012，北京市公安局综合交通管控平台（参与）
3.2012-2013，山西省临汾市交通信号控制系统建设项目（主持）
4.2011-2017，北京市周边区县智能交通系统规划与设计（主持）
5.2014-2016，国家自然科学基金项目，基于交通状态可控性分析的信号交叉口切换控制方法研究(主持)
6.2017-2018，北京市科委科技新星交叉研究课题，基于人机信息共融的智能驾驶决策（主持）
7.2014-2017，北京市教委科研提升计划项目，基于交通大数据的北京道路交通疏堵决策与管控系统研发
8.2016-2017，横向，北京市昌平区交通信号管控系统开发

近年来出版的主要教材与专著
1.基于多智能体分群同步的城市路网交通控制，2014.12，1作，控制理论与应用（EI）
2.Urban Traffic Signal System Control Structural Optimization based on Network Analysis，2013，1作，Mathematical Problems in Engineering（SCI）
3.Stability of Switched server systems with constraints on service-time and capacity of Buffers，2015，1作，Mathematical Problems in Engineering（SCI）
4.Controllability of Multiagent Systems with a Directed Tree，2015,1作， Mathematical Problems in Engineering（SCI）
5.基于排队-时间图的道路饱和度研究，2014.12，1作，武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
6.基于MLD-MPC的快速路出口与辅路协调控制，2014.7，1作，控制工程
7.Regional Traffic State Consensus Optimization based on Computational Experiments，2013.10，1作，IEEE ITSC（EI）
8.Consensus of Multiagent Systems with Directed Topology&Communication Time Delay based on the Laplace Transform，2014，2作，Mathematical Problems in Engineering（SCI）
9.基于社区发现的交通控制子区优化方法研究，2012.12，1作，交通运输系统工程与信息
10.基于综合投影的交叉口交通状态判别方法，2016，2作， 交通运输系统工程与信息（EI）
11.基于状态可控性分析的交叉口信号切换控制，2016，1作，浙江大学学报(工学版)
12.交叉口交通状态精细化判别方法研究，2016，1作，科学技术与工程
13.Stability of Switched server systems with constraints on service-time and capacity of Buffers，2015，1作，Mathematical Problems in Engineering（SCI）
14.《城市交通信号优化控制》，2012.05，4作，张永忠/张福生/刘小明/王力，中国水利水电出版社
15.《道路交通信息检测技术及应用》，2014.01，3作，李颖宏/张永忠/王力，机械工业出版社

在研主要项目

1.2018-2020，国家重点研发计划课题，城市公共汽电车***控制技术与装备（主持）
2.2016-2018，河北省自然科学基金重点项目，基于交通大数据的京津冀一体化交通管控云服务关键技术
3.2019-2021，北京市长城支持计划，基于车路协同的混联交通信号协调控制技术研究
4.2016-2019，横向，北京市二环内交通信号控制系统维护项目
7.2017-2018，横向，山东省潍坊市交通管控系统研发

国内外学术活动