温景充^1,,
石永祥¹,
宁杰远^1,2,,
1. 北京大学地球与空间科学学院, 北京 100871
2. 河北红山地球物理国家野外科学观测研究站, 河北邢台 054000

基金项目: 河北省地震科技星火计划"人口密集区地震源区精细结构研究"项目（DZ20200827054）资助


详细信息

作者简介: 温景充, 男, 1996年生, 博士研究生, 2014年于北京大学地球与空间科学学院获得理学学士学位, 主要从事地震学研究.E-mail: wenjc@pku.edu.cn

通讯作者: 宁杰远, 男, 1963年生, 教授, 主要从事地震学与地球动力学方面的研究.E-mail: njy@pku.edu.cn

中图分类号: P315

收稿日期:2021-04-19
修回日期:2021-07-07
上线日期:2021-09-10

Measurement of high-speed rail surface-wave phase-velocity dispersion

WEN JingChong^1,,
SHI YongXiang¹,
NING JieYuan^1,2,,
1. School of Earth and Space Sciences, Peking University, Beijing 100871, China
2. Hebei Hongshan Geophysical National Observation and Research Station, Hebei Xingtai 054000, China


More Information

Corresponding author: NING JieYuan,E-mail:njy@pku.edu.cn

MSC: P315

--> Received Date: 19 April 2021
Revised Date: 07 July 2021
Available Online: 10 September 2021


摘要
摘要:为了充分利用高铁地震信号中的面波信息，本文将双台法和旋转法等面波相速度提取方法应用于高铁地震模拟记录，尝试提取基阶瑞利波与勒夫波相速度频散曲线.通过分析以高铁高架桥的桥墩为源的高铁波场干涉特征，给出了适用于高铁地震波场的面波相速度校正方法；通过数值实验，证明了方法的有效性.
关键词: 移动组合源/
高铁地震波场/
面波/
频散曲线/
旋转地震学

Abstract:In order to make full use of the surface wave information in high-speed rail seismic signals, this paper applies the two-station method and the rotation method to the high-speed rail seismic simulation results, trying to obtain dispersion curves of the fundamental-mode Rayleigh and Love waves. By analyzing the interference characteristics of the wave field generated by the piers of the high-speed rail with viaduct, we propose a surface-wave phase velocity correction method suitable for the high-speed rail seismic wave field. Numerical tests show the effectiveness of the method.
Key words:Moving source set/
High-speed rail seismic wave field/
Surface wave/
Dispersion curve/
Rotational seismology



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