摘要中线的引入使得双逆变器开绕组驱动拓扑同时兼顾了共母线和独立母线开绕组拓扑的优势，成为新能源汽车电驱动拓扑的理想形式。共模电压不仅造成轴电流影响电机的有效使用寿命，且其漏电流产生电磁干扰。依据开绕组拓扑在逆变器配置上的灵活性，将一台逆变器作为主逆变器，工作于六脉波模式，而将另一台逆变器作为辅助逆变器工作在高频脉宽调制模式。混合工作模式使得仅需在高频调制侧设置共模滤波器便可达到抑制漏电流和电磁干扰的目的。本文以异步电机为例，在讨论其控制策略的基础上，设计了共模滤波器，并通过基于Plexim RT-BOX实时仿真平台建立了对象模型，通过基于DSP的控制算法实现平台对所设计的控制算法和共模滤波器的有效性进行了验证。
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共中线开绕组电驱动拓扑共模电压抑制策略
本站小编 Free考研考试/2022-01-02
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