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高升阻比乘波体外形设计及气动特性计算研究

外文标题	Design and computational study of waverider configuration with high performance
文献类型	期刊
作者	张东俊[1];王延奎[2];邓学蓥[3]
机构	[1]北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京航空航天大学航空科学与工程学院 北京100083,北京100083,北京100083 [2]北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京航空航天大学航空科学与工程学院 北京100083,北京100083,北京100083 [3]北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京航空航天大学航空科学与工程学院 北京100083,北京100083,北京100083 ↓
来源信息	年:2004卷:30期:5页码范围:429-433
期刊信息	北京航空航天大学学报ISSN:1001-5965
关键词	升阻比;气动构型;气动特性;乘波体;单级入轨;压差阻力
摘要	采用数值模拟方法研究在设计点(马赫数6,迎角0°)锥导乘波体气动外形的设计方法及其基本气动特性,以及在非设计点时该乘波体的气动特性,即各个气动系数随迎角和马赫数的变化特性.研究表明:基于无粘锥形流的乘波体气动外形的反设计方法是成功的;在设计点附近选取合适的半基准圆锥激波角并考虑粘性影响时,可得到乘波体最大升阻比为3.36;给出了采用这一布局的单级入轨运载器的可行的飞行控制方案;分析提出了进一步提高该乘波体气动布局升阻比的有效途径.
收录情况	PKUISTICCSCD
所属部门	航空科学与工程学院
链接地址	http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_bjhkhtdxxb200405008.aspx
DOI	10.3969/j.issn.1001-5965.2004.05.008

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影响因子：


院机关王延奎

dc:title:高升阻比乘波体外形设计及气动特性计算研究
dc:creator:张东俊;王延奎;邓学蓥
dc:date: publishDate:2004-05-30
dc:type:期刊
dc:format: Media：北京航空航天大学学报
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学学报.2004,30(5),429-433.
dc:identifier:DOI：10.3969/j.issn.1001-5965.2004.05.008
dc: identifier:ISBN:1001-5965