汽车薄钢板不均匀拉伸皱曲行为研究
| 外文标题 | Wrinkle behavior of automobile thin sheet metals by modified Yoshida buckling test |
| 文献类型 | 期刊 |
| 作者 | 万敏[1];王菁[2];徐伟力[3] |
| 机构 | [1]北京航空航天大学机械工程及自动化学院,北京航空航天大学机械工程及自动化学院,宝山钢铁股份有限公司技术中心 北京100083,北京100083,上海201900 [2]北京航空航天大学机械工程及自动化学院,北京航空航天大学机械工程及自动化学院,宝山钢铁股份有限公司技术中心 北京100083,北京100083,上海201900 [3]北京航空航天大学机械工程及自动化学院,北京航空航天大学机械工程及自动化学院,宝山钢铁股份有限公司技术中心 北京100083,北京100083,上海201900 ↓ |
| 来源信息 | 年:2004卷:12期:4页码范围:442-445 |
| 期刊信息 | 材料科学与工艺ISSN:1005-0299 |
| 关键词 | 板料成形;起皱;不均匀拉应力;方板对角拉伸试验 |
| 摘要 | 为了掌握汽车薄钢板在不均匀拉伸状态下的起皱行为,以确定临界皱曲指标、评价板材抗皱性能,建立了不均匀拉伸起皱试验硬件与软件系统,实现了试件中心皱高△h、载荷F、标距处应变λ140的计算机连续测量,得出了△h-F、F-△L、△h-λ140的关系曲线,分析了皱曲的发生和发展过程.研究结果表明,整个皱曲过程经历了加载初期的面内变形、临界变形、后屈曲突变、后屈曲平稳变形、皱曲变陡载荷下降及皱曲连续变陡等阶段. |
| 收录情况 | ISTIC |
| 所属部门 | 机械工程及自动化学院 |
| 链接地址 | http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_clkxygy200404029.aspx |
| DOI | 10.3969/j.issn.1005-0299.2004.04.029 |
全文
影响因子：
飞行器制造系
dc:title:汽车薄钢板不均匀拉伸皱曲行为研究
dc:creator:万敏;王菁;徐伟力
dc:date: publishDate:2004-08-30
dc:type:期刊
dc:format: Media：材料科学与工艺
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：材料科学与工艺.2004,12(4),442-445.
dc:identifier:DOI：10.3969/j.issn.1005-0299.2004.04.029
dc: identifier:ISBN:1005-0299
