前飞状态直升机旋翼/机体耦合动稳定性分析模型
| 外文标题 | An Analytical Model of Coupled Rotor/Airframe Helicopter Dynamic Stability in Forward Flight |
| 文献类型 | 期刊 |
| 作者 | 胡国才[1];向锦武[2];张晓谷[3] |
| 机构 | [1]北京航空航天大学飞机设计所,北京航空航天大学飞机设计所,北京航空航天大学飞机设计所 北京 100083 ,北京 100083 ,北京 100083 [2]北京航空航天大学飞机设计所,北京航空航天大学飞机设计所,北京航空航天大学飞机设计所 北京 100083 ,北京 100083 ,北京 100083 [3]北京航空航天大学飞机设计所,北京航空航天大学飞机设计所,北京航空航天大学飞机设计所 北京 100083 ,北京 100083 ,北京 100083 ↓ |
| 来源信息 | 年:2004卷:25期:5页码范围:451-455 |
| 期刊信息 | 航空学报ISSN:1000-6893 |
| 关键词 | 直升机动力学;地面共振;空中共振;动稳定性 |
| 摘要 | 建立了前飞状态的旋翼/机体耦合动稳定性分析模型.采用扩展的Pitt/Peters动力入流模型将悬停与前飞状态统一起来;提出了一种适用性很强的隐式多桨叶坐标转换方法,进而取消了量纲分析及桨叶定常挥舞、摆振的小角度假设,结合Floquet传递矩阵法对系统进行了动稳定性分析.应用此分析模型对无铰旋翼直升机地面共振、前飞时孤立旋翼动稳定性进行了计算验证,分析结果与试验值吻合. |
| 收录情况 | PKU |
| 所属部门 | 航空科学与工程学院 |
| 链接地址 | http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_hkxb200405005.aspx |
| DOI | 10.3321/j.issn:1000-6893.2004.05.005 |
| 人气指数 | 5 |
| 浏览次数 | 5 |
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影响因子：
dc:title:前飞状态直升机旋翼/机体耦合动稳定性分析模型
dc:creator:胡国才;向锦武;张晓谷
dc:date: publishDate:2004-09-25
dc:type:期刊
dc:format: Media：航空学报
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：航空学报.2004,25(5),451-455.
dc:identifier:DOI：10.3321/j.issn:1000-6893.2004.05.005
dc: identifier:ISBN:1000-6893
