低压条件下复合式多级旋流杯燃烧室燃烧效率研究
| 外文标题 | Research of Combustion Efficiency of Combustors Using Hybrid Airblast Atomizer under Low Pressure |
| 文献类型 | 期刊 |
| 作者 | 刘伟[1];林宇震[2];刘高恩[3];王华芳[4] |
| 机构 | [1]北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室,北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室,北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室,北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室 北京100083 ,北京100083 ,北京100083 ,北京100083 [2]北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室,北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室,北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室,北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室 北京100083 ,北京100083 ,北京100083 ,北京100083 [3]北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室,北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室,北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室,北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室 北京100083 ,北京100083 ,北京100083 ,北京100083 [4]北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室,北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室,北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室,北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室 北京100083 ,北京100083 ,北京100083 ,北京100083 ↓ |
| 来源信息 | 年:2004卷:19期:5页码范围:650-655 |
| 期刊信息 | 航空动力学报ISSN:1000-8055 |
| 关键词 | 航空、航天推进系统;航空发动机;燃烧室;燃烧效率;涡流器;低压 |
| 摘要 | 对低压(常压或低于常压)条件下航空发动机燃烧室的燃烧效率作了初步的研究,主要目的是研究复合式多级旋流杯燃烧室燃烧效率的改进.复合式多级旋流杯组织方案由离心雾化和旋流杯空气雾化组成,采用双油路,副油路为小流量离心喷嘴,主油路为直射式喷嘴匹配空气雾化,头部采用三级涡流器组织燃烧.燃油采用RP-3航空煤油.使用单头部燃烧室为试验件,在常压和低压状态下,模拟燃烧室进口速度和总油气比.燃烧效率采用燃气分析法,用效率分析仪进行测量.研究结果表明,复合式多级漩流杯燃烧组织方案能改善低压下的燃烧,提高燃烧效率. |
| 收录情况 | PKU |
| 所属部门 | 能源与动力工程学院 |
| 链接地址 | http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_hkdlxb200405014.aspx |
| DOI | 10.3969/j.issn.1000-8055.2004.05.014 |
全文
影响因子：
重点实验室
dc:title:低压条件下复合式多级旋流杯燃烧室燃烧效率研究
dc:creator:刘伟;林宇震;刘高恩,等
dc:date: publishDate:2004-10-30
dc:type:期刊
dc:format: Media：航空动力学报
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：航空动力学报.2004,19(5),650-655.
dc:identifier:DOI：10.3969/j.issn.1000-8055.2004.05.014
dc: identifier:ISBN:1000-8055
