海洋平台结构冰致振动的模型隔振试验研究
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 刘山[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2004 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 海洋平台;冰致振动;总体刚度;叠层橡胶隔振支座;相似率理论 |
| 摘要 | 海洋平台结构是海洋石油天然气资源开发的基础性设施,在生产作业中长期处于恶劣的海洋环境中,因此,其强度与安全指标一直是平台设计者们所关注的主要问题.该文的研究主要是针对平台结构的冰致振动而展开的.从设计的角度来看,降低平台的冰致振动响应大致有三个途径:一是提高平台结构的总体刚度,这样做显然会使平台加重而不满足经济性要求;二是对平台结构的冰致振动进行主动控制,但是此种方案在恶劣的海洋环境中很难实施并且不会降低海洋平台的总体成本;三是对平台结构进行减振和隔振控制,相对来说,此种方案是行之有效并且经济实用的.该文的研究工作就是建立在隔振技术基础之上的.该文首先对隔振垫的研究使用情况、海洋冰载模型的建立以及冰与结构的耦合振动问题等进行了简单的概述,针对渤海的海洋环境,建立了研究工作的力学模型.接着,利用有限元分析手段对所选用的隔振支座——叠层橡胶支座的力学性能进行了研究,并讨论了实际使用过程中诸如竖向承载压应力、支座自身水平位移等因素对小型隔振支座的水平刚度的影响.然后,该文以渤海JZ20-2MUQ平台和渤海的简化冰载模型为假想原型,根据相似率理论建立了1:25的缩比尺试验模型,并采用不同的隔振支座对其进行隔振.通过比较模型平台在隔振前、后的响应情况,从而得到隔振的效果,进而选择合适的隔振支座的参数,为真实模型的设计和模拟实验提供指导.最后,该研究以上面的数值计算为基础,设计并组装了一套试验系统,进行了正弦激励、白噪声激励、窄带激励和波形再现激励等四项主要实验,通过对实验数据的分析,得到一些结论性意见,这些结论将会为未来真正的海洋平台的设计提供一些重要参考价值. |
影响因子：
dc:title:海洋平台结构冰致振动的模型隔振试验研究
dc:creator:刘山
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2004.
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dc: identifier:ISBN:
