用于飞机易损性分析的计算机辅助设计技术
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | MADEDAJAPHETMWASARU（加蓬特）[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2004 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 易损性;曲面造型;离散化;投影面积 |
| 摘要 | 生存力设计,相对于传统设计学科来说,是一个较为新颖的学科领域.对于飞机来说,其生存性是不能低估的.现代的飞机概念设计强调诸如空气动力、推进、结构等传统学科之间的权衡.然而,技术进步和全寿命因素的考虑又要求着眼于包含一些非传统的学科.这些学科通常以"-ilities"来命名,比如可维修性、可靠性、安全性、以及经济性等.生存性也这些学科中的一支.本篇论文研究的主题涉及生存力学科的关键内容之一:易损性.着重研究利用计算机辅助设计技术解决易损面积计算问题.主要工作包括了飞机及其零部件的曲面模型描述方法研究.B样条理论和三角面元离散化用于构造曲面模型,翼边表示的数据结构用于表达各种几何实体的关系.基于这种模型,提出和构造了一种用于计算任意方向上的物体投影面积的算法.该算法能处理飞机零部件在视线方向上存在遮挡的情况.对于有遮挡关系的多个凸体,先求出这些物体的可见部分彼此之间在投影方向的各重重叠面积,然后再根据集合论中的包含互斥原理得到总的投影面积;对于有遮挡关系的多个凹体,我们先对每个凹体进行预处理.方法是:对每个凹体经过可见性判别后剩下的潜在可见面元进行适当分组,使其组内面元间肯定不会遮挡,分妥的每一组面元相当于一个凸体的面元,这样就可以借助多个凸体的遮挡算法来解决多个凹体的遮挡问题.测试表明该算法稳定、可靠,而且精度高,对飞机的易损性分析有一定的参考价值. |
影响因子：
dc:title:用于飞机易损性分析的计算机辅助设计技术
dc:creator:MADEDAJAPHETMWASARU（加蓬特）
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2004.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
