航空器排队系统
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 周文波[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2004 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 空中交通管理;雷达;小波分析 |
| 摘要 | 航空器排队系统是近年来在发达国家发展起来的空中交通管理自动化系统的辅助决策手段,通过使用航空器排队系统,可以降低空中交通管制员的劳动强度,提高空域利用率和空管指挥的安全可靠性.本文通过对现有空管设施和空域状况的分析,设计开发了一套适用于首都机场现状的航空器排队系统.为管制员提供直观的飞机预计到达某导航台/航路交汇点的时间和先后顺序,避免飞行冲突,合理安排飞行器间隔.它是一个先进的战术流量管理工具,可以有效提高机场容量、缓解机场拥塞.该系统能够减少航班延误及相应的燃油消耗;能增强区调管制员与进近管制员、进近管制员与塔台管制员间的协同工作;为有效地均衡管制员的工作负荷提供依据;可促进管制员的工作从战术管制向规划管制方向发展;可成为管制员学习、培训和考评的工具.首都机场航空器排队系统的设计思想是把与飞行安全和空管调度密切相关的雷达信息、飞行计划信息、电报信息加以处理和融合,实时、准确和直观的显示给管制员,减轻管制人员的劳动强度、提高空中交通管制系统的效率.在系统设计中,为提高航空器排队系统的时间精度,采用了小波分析的方法,对雷达数据进行平滑处理,有效地消除了白噪声与突变干扰的影响. |
影响因子：
dc:title:航空器排队系统
dc:creator:周文波
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2004.
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dc: identifier:ISBN:
