航空发动机典型结构件参数化设计研究与应用--涡轮盘,轴,机匣参数化设计
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 李平平[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2004 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 典型结构件;参数化设计;UG二次开发;特征造型技术 |
| 摘要 | 由沈阳航空发动机设计所(606所)提出的本课题,旨在采用新方法、新技术改革现有的航空发动机典型结构件的设计方法和技术,缩短产品研制周期,提高设计精度,改善产品质量等.本论文是作者在航空发动机典型结构件:涡轮盘、轴、机匣的参数化设计研究方面所做工作的总结,主要分为两个部分:航空发动机典型结构件的结构分析和参数分析、航空发动机典型结构件的参数化造型.该工作是在UGⅡ 18.0系统上二次开发完成的,为此,论文对UGⅡ系统有关功能及其二次开发技术也做了简介.在航空发动机典型结构件结构分析与参数分析部分,提出了基本特征体素的概念,将复杂的结构件转化为基本的特征体素,并且实现了他们之间的关键参数的匹配,使论文研究化繁为简.在航空发动机典型结构件的参数化造型部分,介绍了当今三维CAD系统的参数化设计方法以及本课题中航空发动机典型结构件使用的参数化造型方法.在具有人机交互界面功能的参数化方法的实现中,主要利用UGⅡ的二次开发技术,讲述了具有扩展功能的菜单的开发、参数化对话框的设计以及如何利用UG/OpenAPI函数具体实现航空发动机典型结构件的造型.与过去依靠通用的三维CAD软件UGⅡ 18.0进行设计相比,通过上述工作二次开发出的航空发动机典型结构件参数化设计模块,基本实现了系统模块设计意图,将复杂的结构件设计转化为简单的基本体素设计,并实现基本体素的装配操作,最终完成航空发动机典型结构件:涡轮盘、轴、机匣等模块的创建,并且界面友好,操作简便,易学易用,便于设计人员进行后续处理工作,运行稳定可靠,基本能满足生产实践的需要. |
影响因子：
dc:title:航空发动机典型结构件参数化设计研究与应用--涡轮盘,轴,机匣参数化设计
dc:creator:李平平
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2004.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
