装载机可靠性增长试验方法研究
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 梁鸿[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2004 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 装载机;可靠性;增长试验 |
| 摘要 | 可靠性增长试验是产品工程研制阶段中一项重要的可靠性工作项目,是工程研制阶段的组成部分.可靠性增长试验属于工程类项目,其任务是通过可靠性增长,保证产品进入批量生产前的可靠性达到预期的目标.本文在国内装载机行业开展可靠性增长试验较晚,行业尚无可靠性增长试验的标准或规范,缺乏成熟经验的情况下,进行装载机可靠性增长试验方法的研究.提出了装载机可靠性增长试验的方案,在周期较短的研制阶段,采用加速试验的方法,在不产生新的故障机理条件下,通过系统的增大工作应力,来激发故障和暴露设计中的薄弱环节,经分析与采取纠正措施,达到产品可靠性增长的目的.即通过试验——分析——纠正(TAAF)过程实施可靠性增长,使产品在批量生产以前,其可靠性达到较高的水平.本文主要研究试验加速系数的确定、试验剖面的确定、试验时间的计算、试验结果的MTBF评估、试验实施过程的管理.该可靠性增长试验方案,在当前国内企业经济实力能承担的条件下,缩短了试验时间,降低试验成本,并能促进产品可靠性设计水平的提高,对于加快国内装载机新产品研制开发速度,提高产品质量与可靠性具有重要作用.对装载机进行可靠性增长试验具有很高的工程应用价值和理论价值.本文的研究意义在于,对装载机的可靠性增长试验进行了有益的探索,同时为推动工程机械深入开展可靠性增长试验技术的研究作出了贡献. |
影响因子：
dc:title:装载机可靠性增长试验方法研究
dc:creator:梁鸿
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2004.
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dc: identifier:ISBN:
