大客车CAN总线模块化控制及仪表系统研究
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 左启耀[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2004 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | CAN总线;客车;控制系统;车辆网络 |
| 摘要 | 现代车辆电控单元、用电设备剧增,传统点对点的连线方式使得整车线束异常庞杂,由此带来了成本高、可靠性差等诸多问题.车辆网络是目前针对此问题研究的一个热点.该文在对车辆网络技术和CAN网络在车辆上的应用作了深入的分析和探讨的基础上,认为CAN网络是该设计用来解决客车布线问题的技术首选,提出了"CAN+RS232"的网络技术方案,设计实现了客车数据采集传输、仪表驱动显示、灯光控制的智能网络模型.该网络系统采用高性能、低成本的CAN总线技术,以主要控制仪表显示的主控板和对发动机信号采集的数据采集板组成CAN网络层,由对车灯进行控制的灯光控制板组成RS232次级网络.系统对客车后置发动机数据采集后,通过CAN总线传输,并在仪表板显示,简化了客车线束.同时,系统还可对车灯实现有效的控制.文中就基于CAN总线的智能测控节点的设计与实现作了介绍,重点对基于SJA1000 CAN控制器的节点硬件配置、软件功能、尤其是CAN通信的实现进行了比较详细地说明.同时对发动机数据采集、仪表PWM驱动显示和大功率车灯驱动控制的技术实现也作了详细阐述.另外,对基于CAN总线局域网络控制软件的程序设计也作了说明.实际装车试验表明,该系统在能够代替原线束的同时,还具有成本低、可靠性高、应用灵活、且易扩展等特点. |
影响因子：
dc:title:大客车CAN总线模块化控制及仪表系统研究
dc:creator:左启耀
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2004.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
