飞机燃油测量方法研究及传感器优化布局
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 王向杨[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2004 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 飞机油量测量;姿态误差;数据处理;传感器最佳安装位置 |
| 摘要 | 本文分析论述了飞机燃油测量中姿态误差的计算机仿真方法——切片叠加求和法以及CAD技术.探讨了油箱的油量——油面高度特性算法、姿态误差的算法原理、传感器安装位置寻优以及用于油量测量中数据处理问题的多维查表法,在此基础上编制了工程软件,并实际应用于某型一号油箱、机翼油箱、棱台的相关计算.为考证数值油箱计算机仿真方法及数学建模的可信性,本文先将切片叠加求和法计算出的设计姿态下传感器的油量——油面高度特性同用解析方法(对实际油箱通过具体的计算得出的油体积)计算出的结果进行了比较,给出了误差和可信性分析.在此基础上用CAD法的计算结果同切片叠加求和法进行比较,判断CAD法的可行性.本文所开发的软件可用于计算传感器在不同的安装位置及不同的飞行姿态下燃油的体积及其姿态误差.通过对软件计算结果的处理,结合传感器优化布局的方法,对某型油箱进行了传感器的优化布局.软件采用Visual C++6.0语言编写,包括界面设计和源程序代码两部分;特性曲线图由Origin6.0完成,拟合公式由Matlab完成.由于飞机油箱往往具有复杂的曲面外形,很难用解析式表示,油量的计算十分艰巨、费时,而采用计算仿真则可避免解析计算且方便省时.本文所开发的计算软件及求解方法能对新型号飞机燃油油量测量系统的设计,对旧型号飞机燃油油量测量系统的改造有一定的参考价值. |
影响因子：
dc:title:飞机燃油测量方法研究及传感器优化布局
dc:creator:王向杨
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2004.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
